汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，包括：箱体，在所述箱体的上端设置有正V型底板，在所述正V型底板的上端设置有倒V型顶板，在所述倒V型顶板的两侧对称设置有上三角固定门，在所述正V型底板的两侧对称设置有下三角活动门，所述下三角活动门靠近上三角固定门的一端通过铰链转动设置在箱体上，在所述上三角固定门的上端设置有上固定块，在所述下三角活动门的中部设置有下固定块，所述上固定块上通过上销轴与第一气缸的尾部活动连接，所述第一气缸的第一活塞杆通过下销轴与下固定块活动连接，在所述正V型底板的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机。

【技术实现步骤摘要】
汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置
本专利技术涉及一种汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置。
技术介绍
汽车差速器是汽车传动设备中比较重要的配件之一，齿轮是汽车差速器重要的组成部分。汽车差速器齿轮制造需要经过铸造制胚、正火、车削加工、滚齿插齿、剃齿、磨削加工、修整等多道工序。齿轮表面难免会留有油污、切削屑、粉尘等杂质，为了使其洁净达到要求，人们需要对齿轮进行清洗，目前多数采用手动清洗，自动化程度低，劳动强度大，清洗效率低，耗时长，市场上也有一些齿轮自动化清洗设备，但清洗效果差，尤其是齿轮的每个轮齿的齿端、齿根和啮合面很难清洗，另外，清洗过程中清洗液不及时过滤容易造成二次污染，清洗液还容易在清洗过程中溅射至周围地面上，造成环境污染。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种清洗效果好的汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：齿轮全方位自动清洗装置，包括：箱体，在所述箱体的上端设置有正V型底板，在所述正V型底板的上端设置有倒V型顶板，在所述倒V型顶板的两侧对称设置有上三角固定门，在所述正V型底板的两侧对称设置有下三角活动门，所述下三角活动门靠近上三角固定门的一端通过铰链转动设置在箱体上，在所述上三角固定门的上端设置有上固定块，在所述下三角活动门的中部设置有下固定块，所述上固定块上通过上销轴与第一气缸的尾部活动连接，所述第一气缸的第一活塞杆通过下销轴与下固定块活动连接，在所述正V型底板的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机，在所述伺服减速电机的电机轴伸出正V型底板的上端设置有下支撑盘，在所述下支撑盘的上端中部设置有定位轴，在所述下支撑盘的上端均匀设置有若干下弧形凸起，在所述下支撑盘上摆放有齿轮，所述齿轮的结构包括：齿轮本体，在所述齿轮本体的中部设置有与定位轴相互配合的齿轮轴孔，在所述齿轮本体的外侧均匀设置有若干轮齿，在所述倒V型顶板的中部设置有竖梁，在所述竖梁的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸，在所述第二气缸的第二活塞杆下端设置有推板，在所述推板的两侧对称设置有导向孔，在所述导向孔内滑动设置有与其相互配合的导向杆，在所述导向杆伸出推板的上端设置有限位块，在所述导向杆伸出推板的下端设置有转动座，在所述转动座与推板之间的导向杆上滑动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端与转动座相抵，所述缓冲弹簧的上端与推板相抵，在所述转动座内通过轴承转动设置有上支撑盘，在所述下支撑盘的下端中部设置有与定位轴相互配合的避让孔，在所述下支撑盘的下端均匀设置有若干上弧形凸起，在所述正V型底板下端的箱体内设置有倒V型过滤网，在所述倒V型过滤网与正V型底板之间设置有过滤腔，在所述倒V型过滤网下端的箱体内设置有洁净腔，在所述正V型底板上均匀设置有若干与过滤腔相互连通的小通孔，在所述正V型底板的下端设置有与过滤腔相互连通的大通孔，在所述箱体的内部两侧对称设置有储水箱，在所述箱体的外部两侧对称设置有第一水泵，所述第一水泵的抽水口通过第一抽水管与洁净腔的底部相互连通，所述第一水泵的排水口通过第一排水管与储水箱的上端相互连通，在所述齿轮上端的正V型底板上分别设置有喷头和第二水泵，所述第二水泵的抽水口通过第二抽水管与储水箱的下端相互连通，所述第二水泵的排水口通过第二排水管与喷头相互连通，在所述喷头上均匀设置有若干与齿轮相互配合的高压喷嘴，在所述箱体的两侧对称设置有与过滤腔相互连通的排杂口，在所述排杂口上设置有控制阀。为了更好地解决上述技术问题，本专利技术采用的进一步技术方案是：在所述伺服减速电机外侧的正V型底板下端设置有电机防水罩，在所述电机轴与V底板之间设置有密封垫。本专利技术的优点是：上述汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，结构新颖，能够对汽车差速器齿轮实现自动化清洗，自动化程度高，降低了工人的劳动强度，提高了清洗效率，同时，齿轮在清洗过程中可以不停转动，齿轮的上下表面通过弧形凸起支撑夹紧，留有流动间隙，便于实现全方位冲洗，清洗无死角，清洗效果好，另外，清洗液能够实现循环过滤冲洗，过滤及时，防止造成二次污染，采用封闭式清洗，能够防止清洗液溅射，保护周围工作环境。附图说明图1为本专利技术汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置的结构示意图。图2为图1的左视结构示意图。图中：1、箱体，2、正V型底板，3、倒V型顶板，4、上三角固定门，5、下三角活动门，6、铰链，7、上固定块，8、下固定块，9、上销轴，10、第一气缸，11、第一活塞杆，12、下销轴，13、伺服减速电机，14、电机轴，15、下支撑盘，16、定位轴，17、下弧形凸起，18、齿轮，181、齿轮本体，182、齿轮轴孔，183、轮齿，19、竖梁，20、第二气缸，21、第二活塞杆，22、推板，23、导向孔，24、导向杆，25、限位块，26、转动座，261、缓冲弹簧，27、轴承，28、上支撑盘，29、避让孔，30、上弧形凸起，31、倒V型过滤网，32、过滤腔，33、洁净腔，34、小通孔，35、大通孔，36、储水箱，37、第一水泵，38、第一抽水管，39、第一排水管，40、喷头，41、第二水泵，42、第二抽水管，43、第二排水管，44、高压喷嘴，45、排杂口，46、控制阀，47、电机防水罩，48、密封垫。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。如图1、图2所示，汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，包括：箱体1，在所述箱体1的上端设置有正V型底板2，在所述正V型底板2的上端设置有倒V型顶板3，在所述倒V型顶板3的两侧对称设置有上三角固定门4，在所述正V型底板2的两侧对称设置有下三角活动门5，所述下三角活动门5靠近上三角固定门4的一端通过铰链6转动设置在箱体1上，在所述上三角固定门4的上端设置有上固定块7，在所述下三角活动门5的中部设置有下固定块8，所述上固定块7上通过上销轴9与第一气缸10的尾部活动连接，所述第一气缸10的第一活塞杆11通过下销轴12与下固定块8活动连接，在所述正V型底板2的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机13，在所述伺服减速电机13的电机轴14伸出正V型底板2的上端设置有下支撑盘15，在所述下支撑盘15的上端中部设置有定位轴16，在所述下支撑盘15的上端均匀设置有若干下弧形凸起17，在所述下支撑盘15上摆放有齿轮18，所述齿轮18的结构包括：齿轮本体181，在所述齿轮本体181的中部设置有与定位轴16相互配合的齿轮轴孔182，在所述齿轮本体181的外侧均匀设置有若干轮齿183，在所述倒V型顶板3的中部设置有竖梁19，在所述竖梁19的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸20，在所述第二气缸20的第二活塞杆21下端设置有推板22，在所述推板22的两侧对称设置有导向孔23，在所述导向孔23内滑动设置有与其相互配合的导向杆24，在所述导向杆24伸出推板22的上端设置有限位块25，在所述导向杆24伸出推板22的下端设置有转动座26，在所述转动座26与推板22之间的导向杆24上滑动套设有缓冲弹簧261，所述缓冲弹簧261的下端与转动座26相抵，所述缓冲弹簧261的上端与推板22相抵，在所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，其特征在于：包括：箱体（1），在所述箱体（1）的上端设置有正V型底板（2），在所述正V型底板（2）的上端设置有倒V型顶板（3），在所述倒V型顶板（3）的两侧对称设置有上三角固定门（4），在所述正V型底板（2）的两侧对称设置有下三角活动门（5），所述下三角活动门（5）靠近上三角固定门（4）的一端通过铰链（6）转动设置在箱体（1）上，在所述上三角固定门（4）的上端设置有上固定块（7），在所述下三角活动门（5）的中部设置有下固定块（8），所述上固定块（7）上通过上销轴（9）与第一气缸（10）的尾部活动连接，所述第一气缸（10）的第一活塞杆（11）通过下销轴（12）与下固定块（8）活动连接，在所述正V型底板（2）的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机（13），在所述伺服减速电机（13）的电机轴（14）伸出正V型底板（2）的上端设置有下支撑盘（15），在所述下支撑盘（15）的上端中部设置有定位轴（16），在所述下支撑盘（15）的上端均匀设置有若干下弧形凸起（17），在所述下支撑盘（15）上摆放有齿轮（18），所述齿轮（18）的结构包括：齿轮本体（181），在所述齿轮本体（181）的中部设置有与定位轴（16）相互配合的齿轮轴孔（182），在所述齿轮本体（181）的外侧均匀设置有若干轮齿（183），在所述倒V型顶板（3）的中部设置有竖梁（19），在所述竖梁（19）的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸（20），在所述第二气缸（20）的第二活塞杆（21）下端设置有推板（22），在所述推板（22）的两侧对称设置有导向孔（23），在所述导向孔（23）内滑动设置有与其相互配合的导向杆（24），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的上端设置有限位块（25），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的下端设置有转动座（26），在所述转动座（26）与推板（22）之间的导向杆（24）上滑动套设有缓冲弹簧（261），所述缓冲弹簧（261）的下端与转动座（26）相抵，所述缓冲弹簧（261）的上端与推板（22）相抵，在所述转动座（26）内通过轴承（27）转动设置有上支撑盘（28），在所述下支撑盘（28）的下端中部设置有与定位轴（16）相互配合的避让孔（29），在所述下支撑盘（28）的下端均匀设置有若干上弧形凸起（30），在所述正V型底板（2）下端的箱体（1）内设置有倒V型过滤网（31），在所述倒V型过滤网（31）与正V型底板（2）之间设置有过滤腔（32），在所述倒V型过滤网（31）下端的箱体（1）内设置有洁净腔（33），在所述正V型底板（2）上均匀设置有若干与过滤腔（32）相互连通的小通孔（34），在所述正V型底板（2）的下端设置有与过滤腔（32）相互连通的大通孔（35），在所述箱体（1）的内部两侧对称设置有储水箱（36），在所述箱体（1）的外部两侧对称设置有第一水泵（37），所述第一水泵（37）的抽水口通过第一抽水管（38）与洁净腔（33）的底部相互连通，所述第一水泵（37）的排水口通过第一排水管（39）与储水箱（36）的上端相互连通，在所述齿轮（18）上端的正V型底板（2）上分别设置有喷头（40）和第二水泵（41），所述第二水泵（41）的抽水口通过第二抽水管（42）与储水箱（36）的下端相互连通，所述第二水泵（41）的排水口通过第二排水管（43）与喷头（40）相互连通，在所述喷头（40）上均匀设置有若干与齿轮（18）相互配合的高压喷嘴（44），在所述箱体（1）的两侧对称设置有与过滤腔（32）相互连通的排杂口（45），在所述排杂口（45）上设置有控制阀（46）。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车差速器齿轮全方位自动清洗装置，其特征在于：包括：箱体（1），在所述箱体（1）的上端设置有正V型底板（2），在所述正V型底板（2）的上端设置有倒V型顶板（3），在所述倒V型顶板（3）的两侧对称设置有上三角固定门（4），在所述正V型底板（2）的两侧对称设置有下三角活动门（5），所述下三角活动门（5）靠近上三角固定门（4）的一端通过铰链（6）转动设置在箱体（1）上，在所述上三角固定门（4）的上端设置有上固定块（7），在所述下三角活动门（5）的中部设置有下固定块（8），所述上固定块（7）上通过上销轴（9）与第一气缸（10）的尾部活动连接，所述第一气缸（10）的第一活塞杆（11）通过下销轴（12）与下固定块（8）活动连接，在所述正V型底板（2）的两侧下端对称向上倾斜设置有伺服减速电机（13），在所述伺服减速电机（13）的电机轴（14）伸出正V型底板（2）的上端设置有下支撑盘（15），在所述下支撑盘（15）的上端中部设置有定位轴（16），在所述下支撑盘（15）的上端均匀设置有若干下弧形凸起（17），在所述下支撑盘（15）上摆放有齿轮（18），所述齿轮（18）的结构包括：齿轮本体（181），在所述齿轮本体（181）的中部设置有与定位轴（16）相互配合的齿轮轴孔（182），在所述齿轮本体（181）的外侧均匀设置有若干轮齿（183），在所述倒V型顶板（3）的中部设置有竖梁（19），在所述竖梁（19）的下端两侧对称向下倾斜设置有第二气缸（20），在所述第二气缸（20）的第二活塞杆（21）下端设置有推板（22），在所述推板（22）的两侧对称设置有导向孔（23），在所述导向孔（23）内滑动设置有与其相互配合的导向杆（24），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的上端设置有限位块（25），在所述导向杆（24）伸出推板（22）的下端设置有转动座（26），在所述转动座（26）与推板（22）之间的导向杆（24）上滑动套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐加高，徐跃，杜琴，
申请(专利权)人：盐城市高跃机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32