一种新能源汽车电池铝合金支架制造技术

一种新能源汽车电池铝合金支架，包括所述底部支架的两端固定于所述端部支撑件的表面，所述底部支架位于所述立柱的内侧，所述底部支架的中部底面安装有多个中部支撑件，所述端部支撑件和中部支撑件均呈L形，所述顶部支架、底部支架的一侧端部通过所述端部支撑件固定，所述顶部支架、底部支架的一侧中部通过中部支撑件固定，所述顶部支架、底部支架的另一侧安装有多个固定侧板。本实用新型专利技术利用端部支撑件、中部支撑件能够同时对底部支架的底面和底部支架、顶部支架侧部进行同步支撑定位，一体的支撑保护方式结构强度会更高，安装也更为简便；另一侧通过固定侧板固定，能够在保证整体强度的同时，降低整体重量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池铝合金支架
本技术属于汽车电池支架
，特别涉及一种新能源汽车电池铝合金支架。
技术介绍
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色为了让蓄电池组稳定的固定在汽车内，需要在汽车中配置电池支架，由于电池支架的强度要求较高，因而支架的底部和侧部均会配置多个支撑加强板，导致电池支架的整体重量较高，进而会影响汽车的整体重量，
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种新能源汽车电池铝合金支架，具体技术方案如下：一种新能源汽车电池铝合金支架，包括顶部支架，所述顶部支架的底面四角处均垂直设有立柱，所述立柱的底端垂直设于端部支撑件的表面，每个所述端部支撑件的表面均固定有两个所述立柱，所述顶部支架的底部平行间隔设有底部支架；所述底部支架的两端固定于所述端部支撑件的表面，所述底部支架位于所述立柱的内侧，所述底部支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池铝合金支架，其特征在于：包括顶部支架(2)，所述顶部支架(2)的底面四角处均垂直设有立柱(5)，所述立柱(5)的底端垂直设于端部支撑件(3)的表面，每个所述端部支撑件(3)的表面均固定有两个所述立柱(5)，所述顶部支架(2)的底部平行间隔设有底部支架(1)；/n所述底部支架(1)的两端固定于所述端部支撑件(3)的表面，所述底部支架(1)位于所述立柱(5)的内侧，所述底部支架(1)的中部底面安装有多个中部支撑件(4)，所述端部支撑件(3)和中部支撑件(4)均呈L形，所述顶部支架(2)、底部支架(1)的一侧端部通过所述端部支撑件(3)固定，所述顶部支架(2)、底部支架(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池铝合金支架，其特征在于：包括顶部支架(2)，所述顶部支架(2)的底面四角处均垂直设有立柱(5)，所述立柱(5)的底端垂直设于端部支撑件(3)的表面，每个所述端部支撑件(3)的表面均固定有两个所述立柱(5)，所述顶部支架(2)的底部平行间隔设有底部支架(1)；
所述底部支架(1)的两端固定于所述端部支撑件(3)的表面，所述底部支架(1)位于所述立柱(5)的内侧，所述底部支架(1)的中部底面安装有多个中部支撑件(4)，所述端部支撑件(3)和中部支撑件(4)均呈L形，所述顶部支架(2)、底部支架(1)的一侧端部通过所述端部支撑件(3)固定，所述顶部支架(2)、底部支架(1)的一侧中部通过中部支撑件(4)固定，所述顶部支架(2)、底部支架(1)的另一侧安装有多个固定侧板(6)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池铝合金支架，其特征在于：所述底部支架(1)包括底部外框体(11)、第一加强杆(12)、固定槽(13)以及支撑杆(14)，所述底部外框体(11)为矩形框架结构，所述底部外框体(11)固定于所述端部支撑件(3)的表面，所述底部外框体(11)的内部间隔设有第一加强杆(12)，所述第一加强杆(12)两侧的空腔结构为固定槽(13)，所述固定槽(13)用以作为电池的固定区域，所述固定槽(13)的底端设有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的两端固定连接底部外框体(11)和第一加强杆(12)或两个第一加强杆(12)。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池铝合金支架，其特征在于：所述底部外框体(11)的厚度与所述支撑杆(14)的厚度相同，所述第一加强杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：席跃坤，
申请(专利权)人：四川丰科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51