汽车模块化教学实训设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车模块化教学实训设备，包括实训设备本体、实训平台、模块化教学板和展示板，所述实训设备本体的顶部后端固定设有模块化教学板，所述实训设备本体的顶部右端设有实训平台，所述实训设备本体的顶部左端设有通槽，所述通槽的内部设有展示板，所述展示板的中间设有滑动轨道，所述滑动轨道的两端固定设有限位块，所述滑动轨道的底部设有滑动控制装置，所述滑动轨道的顶部滑动连接有夹持板，所述夹持板的内侧端粘接有橡胶板，所述夹持板的底部中间固定焊接有固定柱，所述固定柱的底部连接有电动推杆，涉及汽车模块化教学实训技术领域，便于直接将汽车模块化零配件放置进行展示，将汽车模块化零配件夹持固定，方便教学实训。

【技术实现步骤摘要】
汽车模块化教学实训设备
本技术涉及汽车模块化教学实训
，具体为汽车模块化教学实训设备。
技术介绍
整个汽车系实训区域按照功能模块进行划分，包括汽车维修装配实训区、底盘发动机实训区、汽车电子实训区、汽车整车实训区、汽车美容实训区、汽车模拟驾驶实训区等。各区域由不同的实验员分管。专任教师根据自己的教学内容，提前联系相关实验员共同完成一体化教学备课、课堂教学、实训作业、实训评价等等。实验室的模块化管理，使专任教师和实验员能各自明确职责，紧密配合，提高教学的效率，更好地完成一体化教学。现有汽车模块化教学实训设备不能很好的将汽车模块化零配件放置进行展示，放置的稳定性能较低，使得教学实训效率低，不方便展示或者直接收纳，设计不合理，不方便使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车模块化教学实训设备，解决了现有汽车模块化教学实训设备不能很好的将汽车模块化零配件放置进行展示，放置的稳定性能较低，使得教学实训效率低，不方便展示或者直接收纳，设计不合理，不方便使用的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：汽车模块化教学实训设备，包括实训设备本体、实训平台、模块化教学板和展示板，所述实训设备本体的顶部后端固定设有模块化教学板，所述实训设备本体的顶部右端设有实训平台，所述实训设备本体的顶部左端设有通槽，所述通槽的内部设有展示板，所述展示板的中间设有滑动轨道，所述滑动轨道的两端固定设有限位块，所述滑动轨道的底部设有滑动控制装置，所述滑动轨道的顶部滑动连接有夹持板，所述夹持板的内侧端粘接有橡胶板，所述夹持板的底部中间固定焊接有固定柱，所述固定柱的底部连接有电动推杆，所述实训设备本体的后端固定设有挡板，所述挡板的底部右端连接有盖板，所述模块化教学板的后端右部固定设有磁铁块。优选的，所述实训设备本体的前端底部连接分布有收纳柜门，所述收纳柜门的前端固定焊接有金属把手。优选的，所述展示板的底部与固定柱的上端固定焊接分布有加强筋，所述电动推杆的侧部电性连接有减速机。优选的，所述夹持板的底部固定焊接有滑动块，所述滑动块与滑动轨道之间滑动限位连接，所述滑动控制装置与滑动块电性连接。优选的，所述展示板与夹持板采用矩形不锈钢板结构，所述盖板的外端底部固定焊接有金属块。(三)有益效果本技术提供了汽车模块化教学实训设备。具备以下有益效果：(1)、该汽车模块化教学实训设备，通过在实训设备本体左端通槽内部设置的展示板，便于直接将汽车模块化零配件放置进行展示，设计合理，通过在展示板的中间经过滑动轨道滑动连接的夹持板，可高效的经过滑动控制装置控制夹持板将汽车模块化零配件夹持固定，稳定性能高，方便教学实训，效率高，通过在滑动轨道的两端固定设置的限位块，滑动限位安全，通过在夹持板的内侧端粘接的橡胶板，夹持防滑耐磨，设计合理。(2)、该汽车模块化教学实训设备，通过在展示板的底部中间固定焊接的固定柱连接电动推杆，可高效的控制展示板升降，方便直接教学实训或者收纳，通过在实训设备本体后端固定设置的挡板连接的盖板，便于打开关闭放置汽车模块化零配件，通过在模块化教学板的后端右部固定设置的磁铁块，使得打开固定更加紧固，使用方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的展示板正视结构示意图；图3为本技术的展示板俯视结构示意图；图4为本技术的后侧结构示意图。图中，实训设备本体1、实训平台2、模块化教学板3、展示板4、通槽5、收纳柜门6、夹持板7、电动推杆8、固定柱9、滑动轨道10、滑动控制装置11、橡胶板12、减速机13、限位块14、挡板15、盖板16、磁铁块17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：汽车模块化教学实训设备，包括实训设备本体1、实训平台2、模块化教学板3和展示板4，所述实训设备本体1的顶部后端固定设有模块化教学板3，所述实训设备本体1的顶部右端设有实训平台2，所述实训设备本体1的顶部左端设有通槽5，所述通槽5的内部设有展示板4，所述展示板4的中间设有滑动轨道10，所述滑动轨道10的两端固定设有限位块14，所述滑动轨道10的底部设有滑动控制装置11，所述滑动轨道10的顶部滑动连接有夹持板7，所述夹持板7的内侧端粘接有橡胶板12，所述夹持板7的底部中间固定焊接有固定柱9，所述固定柱9的底部连接有电动推杆8，所述实训设备本体1的后端固定设有挡板15，所述挡板15的底部右端连接有盖板16，所述模块化教学板3的后端右部固定设有磁铁块17。所述实训设备本体1的前端底部连接分布有收纳柜门6，所述收纳柜门6的前端固定焊接有金属把手，便于打卡放置存储汽车模块化零配件，使用方便。所述展示板4的底部与固定柱9的上端固定焊接分布有加强筋，所述电动推杆8的侧部电性连接有减速机13，支撑安装的强度高，稳定可靠，升降控制稳定。所述夹持板7的底部固定焊接有滑动块，所述滑动块与滑动轨道10之间滑动限位连接，所述滑动控制装置11与滑动块电性连接，便于直接电动控制滑动块在滑动轨道内部滑动调节进行夹持。所述展示板4与夹持板7采用矩形不锈钢板结构，所述盖板16的外端底部固定焊接有金属块，耐腐蚀性高，结构强度高，方便吸附定位。工作原理：通过实训设备本体1左端通槽5内部的展示板4直接将汽车模块化零配件放置进行展示，展示板4经过滑动控制装置11控制夹持板7和橡胶板12在滑动轨道10内部滑动将汽车模块化零配件稳定夹持固定，方便高效率教学实训，通过滑动轨道10两端固定的限位块14安全限位，通过展示板4底部中间固定焊接的固定柱9连接电动推杆8控制升降，方便直接教学实训或者收纳，通过实训设备本体1后端固定的挡板15连接的盖板16方便打开关闭放置汽车模块化零配件，通过模块化教学板3后端右部固定的磁铁块17吸附盖板16后端的使得打开固定更加紧固，打开盖板16方便放置汽车模块化零配件。本技术的实训设备本体1、实训平台2、模块化教学板3、展示板4、通槽5、收纳柜门6、夹持板7、电动推杆8、固定柱9、滑动轨道10、滑动控制装置11、橡胶板12、减速机13、限位块14、挡板15、盖板16、磁铁块17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有汽车模块化教学实训设备不能很好的将汽车模块化零配件放置进行展示，放置的稳定性能较低，使得教学实训效率低，不方便展示或者直接收纳，设计不合理，不方便使用，本技术通过上述部件的互相组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车模块化教学实训设备，其特征在于：包括实训设备本体(1)、实训平台(2)、模块化教学板(3)和展示板(4)，所述实训设备本体(1)的顶部后端固定设有模块化教学板(3)，所述实训设备本体(1)的顶部右端设有实训平台(2)，所述实训设备本体(1)的顶部左端设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部设有展示板(4)，所述展示板(4)的中间设有滑动轨道(10)，所述滑动轨道(10)的两端固定设有限位块(14)，所述滑动轨道(10)的底部设有滑动控制装置(11)，所述滑动轨道(10)的顶部滑动连接有夹持板(7)，所述夹持板(7)的内侧端粘接有橡胶板(12)，所述夹持板(7)的底部中间固定焊接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的底部连接有电动推杆(8)，所述实训设备本体(1)的后端固定设有挡板(15)，所述挡板(15)的底部右端连接有盖板(16)，所述模块化教学板(3)的后端右部固定设有磁铁块(17)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车模块化教学实训设备，其特征在于：包括实训设备本体(1)、实训平台(2)、模块化教学板(3)和展示板(4)，所述实训设备本体(1)的顶部后端固定设有模块化教学板(3)，所述实训设备本体(1)的顶部右端设有实训平台(2)，所述实训设备本体(1)的顶部左端设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部设有展示板(4)，所述展示板(4)的中间设有滑动轨道(10)，所述滑动轨道(10)的两端固定设有限位块(14)，所述滑动轨道(10)的底部设有滑动控制装置(11)，所述滑动轨道(10)的顶部滑动连接有夹持板(7)，所述夹持板(7)的内侧端粘接有橡胶板(12)，所述夹持板(7)的底部中间固定焊接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的底部连接有电动推杆(8)，所述实训设备本体(1)的后端固定设有挡板(15)，所述挡板(15)的底部右端连接有盖板(16)，所述模块化教学板(3)的后端右部固定设有磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长勇，俞坚，
申请(专利权)人：浙江赛格教仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33