新能源油电混合动力发动机实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源油电混合动力发动机实训台，包括实训台本体、模块面板、底板、控制电脑和液压连接杆，所述实训台本体的顶部后端设有模块面板，所述模块面板的内侧一周粘接有密封胶条，所述模块面板的左端连接有控制电脑，所述模块面板的内侧中间经过第二转轴固定座连接有液压连接杆，所述液压连接杆的底部连接有液压筒，所述液压筒的底部安装有第一转轴固定座，所述实训台本体的底部外端焊接分布有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有底板，所述底板的后端经过第一活动连接轴连接有运输板，涉及发动机实训技术领域，便于打开关闭，避免进水进灰尘，支撑稳定，稳定放置新能源油电混合动力发动机，操作方便，安全可靠，新颖性高。

【技术实现步骤摘要】
新能源油电混合动力发动机实训台
本技术涉及发动机实训
，具体为新能源油电混合动力发动机实训台。
技术介绍
实训台以混合动力发动机实物总成为基础，配备各相关动态运转附件，台架布置，能够完成发动机混合动力静态、动态演示和检测各元件的各种状况下的参数，适合各大、中等院校、职业学院及培训机构的汽车发动机混合动力构造与维修实训教学；能够满足对混合动力发动机的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求。现有的新能源油电混合动力发动机实训台不能控制打开关闭模块面板，不能防水防尘，密封效果差，防止人为损坏，模块面板的支撑稳定性能低，不便稳定的运输动力发动机零配件，使用不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了新能源油电混合动力发动机实训台，解决了现有的新能源油电混合动力发动机实训台不能控制打开关闭模块面板，不能防水防尘，密封效果差，防止人为损坏，模块面板的支撑稳定性能低，不便稳定的运输动力发动机零配件，使用不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：新能源油电混合动力发动机实训台，包括实训台本体、模块面板、底板、控制电脑和液压连接杆，所述实训台本体的顶部后端设有模块面板，所述模块面板的内侧一周粘接有密封胶条，所述模块面板的左端连接有控制电脑，所述模块面板的内侧中间经过第二转轴固定座连接有液压连接杆，所述液压连接杆的底部连接有液压筒，所述液压筒的底部安装有第一转轴固定座，所述实训台本体的底部外端焊接分布有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有底板，所述底板的后端经过第一活动连接轴连接有运输板，所述运输板的外端经过第二活动连接轴连接有后定位板。优选的，所述实训台本体的底部拐角端固定焊接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接安装有移动轮。优选的，所述实训台本体的前端开设分布有散热孔，所述实训台本体与模块面板之间通过螺纹连接有合页。优选的，所述模块面板的前端中间固定焊接有固定板，所述实训台本体的前端中间设有固定孔。优选的，所述后定位板为矩形板结构，所述后定位板的中间上端设有固定锁。优选的，所述后定位板的长度与实训台本体一致，所述后定位板的宽度大于支撑柱的高度。(三)有益效果本技术提供了新能源油电混合动力发动机实训台。具备以下有益效果：(1)、该新能源油电混合动力发动机实训台，通过在实训台本体的顶部后端设置的模块面板，便于打开关闭，结构简单，使用方便，通过在模块面板的内侧一周粘接的密封胶条，使得关闭使得密封效果好，避免进水进灰尘，通过在模块面板的内侧中间经过第二转轴固定座连接的液压连接杆，可高效的与底部连接的液压筒液压伸缩控制升降，设计合理，支撑稳定，强度高。(2)、该新能源油电混合动力发动机实训台，通过在实训台本体的底部外端经过焊接的支撑柱连接底板，可高效的稳定放置新能源油电混合动力发动机，通过在底板的后端经过第一活动连接轴连接的运输板和运输板外端经过第二活动连接轴连接的后定位板，便于将动力发动机运输至底板内，操作方便，安全可靠，便于转动控制关闭遮挡，新颖性高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的液压杆连接结构示意图；图3为本技术的侧视图结构示意图；图4为本技术的后定位板结构示意图。图中，实训台本体1、模块面板2、底板3、控制电脑4、液压连接杆5、支撑柱6、移动轮7、密封胶条8、固定板9、固定孔10、散热孔11、液压筒12、第一转轴固定座13、第二转轴固定座14、运输板15、后定位板16、第一活动连接轴17、第二活动连接轴18、固定锁19。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：新能源油电混合动力发动机实训台，包括实训台本体1、模块面板2、底板3、控制电脑4和液压连接杆5，所述实训台本体1的顶部后端设有模块面板2，所述模块面板2的内侧一周粘接有密封胶条8，所述模块面板2的左端连接有控制电脑4，所述模块面板2的内侧中间经过第二转轴固定座14连接有液压连接杆5，所述液压连接杆5的底部连接有液压筒12，所述液压筒12的底部安装有第一转轴固定座13，所述实训台本体1的底部外端焊接分布有支撑柱6，所述支撑柱6的底部焊接有底板3，所述底板3的后端经过第一活动连接轴17连接有运输板15，所述运输板15的外端经过第二活动连接轴18连接有后定位板16。所述实训台本体1的底部拐角端固定焊接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接安装有移动轮7，移动时较为稳定，缓冲减震。所述实训台本体1的前端开设分布有散热孔11，所述实训台本体1与模块面板2之间通过螺纹连接有合页，方便实训时散热，安全性能高，转动关闭打开较为方便。所述模块面板2的前端中间固定焊接有固定板9，所述实训台本体1的前端中间设有固定孔10，便于固定定位安装，防盗性能高。所述后定位板16为矩形板结构，所述后定位板16的中间上端设有固定锁19，方便定位关闭遮挡，安全可靠。所述后定位板16的长度与实训台本体1一致，所述后定位板16的宽度大于支撑柱6的高度，可精准高效的定位封闭。工作原理：通过实训台本体1顶部后端连接的模块面板2方便打开关闭，通过模块面板2内侧一周粘接的密封胶条8使得关闭使得密封效果好，避免进水进灰尘，通过模块面板2内侧中间经过第二转轴固定座14连接的液压连接杆5与底部连接的液压筒12液压伸缩控制升降，支撑稳定，强度高，通过实训台本体1底部外端经过焊接的支撑柱6连接底板3稳定放置新能源油电混合动力发动机，通过底板3后端经过第一活动连接轴17连接的运输板15和运输板15外端经过第二活动连接轴18连接的后定位板16将动力发动机运输至底板3内，操作方便，安全可靠，转动控制关闭遮挡。本技术的实训台本体1、模块面板2、底板3、控制电脑4、液压连接杆5、支撑柱6、移动轮7、密封胶条8、固定板9、固定孔10、散热孔11、液压筒12、第一转轴固定座13、第二转轴固定座14、运输板15、后定位板16、第一活动连接轴17、第二活动连接轴18、固定锁19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的新能源油电混合动力发动机实训台不能控制打开关闭模块面板，不能防水防尘，密封效果差，防止人为损坏，模块面板的支撑稳定性能低，不便稳定的运输动力发动机零配件，使用不便，本技术通过上述部件的互相组合，便于打开关闭，结构简单，使用方便，使得关闭使得密封效果好，避免进水进灰尘，液压伸缩控制升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源油电混合动力发动机实训台，其特征在于：包括实训台本体(1)、模块面板(2)、底板(3)、控制电脑(4)和液压连接杆(5)，所述实训台本体(1)的顶部后端设有模块面板(2)，所述模块面板(2)的内侧一周粘接有密封胶条(8)，所述模块面板(2)的左端连接有控制电脑(4)，所述模块面板(2)的内侧中间经过第二转轴固定座(14)连接有液压连接杆(5)，所述液压连接杆(5)的底部连接有液压筒(12)，所述液压筒(12)的底部安装有第一转轴固定座(13)，所述实训台本体(1)的底部外端焊接分布有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的底部焊接有底板(3)，所述底板(3)的后端经过第一活动连接轴(17)连接有运输板(15)，所述运输板(15)的外端经过第二活动连接轴(18)连接有后定位板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.新能源油电混合动力发动机实训台，其特征在于：包括实训台本体(1)、模块面板(2)、底板(3)、控制电脑(4)和液压连接杆(5)，所述实训台本体(1)的顶部后端设有模块面板(2)，所述模块面板(2)的内侧一周粘接有密封胶条(8)，所述模块面板(2)的左端连接有控制电脑(4)，所述模块面板(2)的内侧中间经过第二转轴固定座(14)连接有液压连接杆(5)，所述液压连接杆(5)的底部连接有液压筒(12)，所述液压筒(12)的底部安装有第一转轴固定座(13)，所述实训台本体(1)的底部外端焊接分布有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的底部焊接有底板(3)，所述底板(3)的后端经过第一活动连接轴(17)连接有运输板(15)，所述运输板(15)的外端经过第二活动连接轴(18)连接有后定位板(16)。


2.根据权利要求1所述的新能源油电混合动力发动机实训台，其特征在于：所述实训台本体(1)的底部拐角端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长勇，钱伟，俞坚，
申请(专利权)人：浙江赛格教仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33