一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具制造技术

技术编号:26992163 阅读:21 留言:0更新日期:2021-01-08 14:51
本实用新型专利技术涉及一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,属于汽车尾气后处理箱的生产工艺领域,其包括安装底板、内限位块、外限位块、前管口测量组件及后管口测量组件,所述安装底板、内限位块及外限位块均为中部带有检测孔的环形体,所述内限位块、外限位块共同安装在安装底板上且两者之间留有固定的间隙;所述外限位块的对角上分别设置有前管口侧量组件及后管口测量组件。提高产品的加工合格率;提高产品的加工效率;降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具
本技术涉及一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,属于汽车尾气后处理箱的生产工艺领域。
技术介绍
随着环保要求的未来越高,汽车尾气排放法规的日益严格,尾气后处理技术是必须采用的新的技术措施。零件的加工难度越来越高。普通检具是检验翻边后孔的位置度,缺少翻边前定位基准孔的位置度的检测手段,而一旦翻边后检测发现翻边孔位置度超差,零件已经大批量的圈箱完成,导致零件的批量不合格。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,包括安装底板、内限位块、外限位块、前管口测量组件及后管口测量组件,所述安装底板、内限位块及外限位块均为中部带有检测孔的环形体,所述内限位块、外限位块共同安装在安装底板上且两者之间留有间隙;所述外限位块的对角上分别设置有前管口侧量组件及后管口测量组件。作为本技术的进一步改进,所述安装底板的底面上设置有支脚。作为本技术的进一步改进,所述支脚有四个。作为本技术的进一步改进,所述间隙为固定间隙。本技术具有以下优点:提高产品的加工合格率;提高产品的加工效率;降低生产成本。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。附图标记说明:1-安装底板、2-内限位块、3-外限位块、4-前管口测量组件、5-后管口测量组件、6-支脚。具体实施方式下面按照图示对本技术做进一步阐述。如图1所示,一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,包括安装底板1、内限位块2、外限位块3、前管口测量组件4及后管口测量组件5,所述安装底板1、内限位块2及外限位块3均为中部带有检测孔的环形体,所述内限位块2、外限位块3共同安装在安装底板1上且两者之间留有固定的间隙;所述外限位块3的对角上分别设置有前管口侧量组件4及后管口测量组件5。进一步的,所述安装底板1的底面上设置有支脚6。进一步的,所述支脚6有四个。本技术的工作原理为:如图所示的内限位块2与外限位块3之间留有的间隙用来检测箱体的轮廓度,前管口测量组件4主要用于检测翻边前的定位止口的位置度,属于零件的过程检具,后管口测量组件5主要用于检测翻边口的位置度,属于零件的最终检具,支脚6与安装底板1连接,让检具与地面不接触,方便检具的运输。综上所述,此检具不只能够检具零件的最终尺寸,还能创新性的检测零件的过程尺寸,达到检具的一检两用!让零件在过程加工中可检、可控,防止出现零件的批量报废。降低了零件的质量风险,提高零件的合格率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,其特征在于,包括安装底板(1)、内限位块(2)、外限位块(3)、前管口测量组件(4)及后管口测量组件(5),所述安装底板(1)、内限位块(2)及外限位块(3)均为中部带有检测孔的环形体,所述内限位块(2)、外限位块(3)共同安装在安装底板(1)上且内限位块(2)、外限位块(3)之间留有间隙;所述外限位块(3)的对角上分别设置有前管口测量组件(4)及后管口测量组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气后处理箱体翻边位置度检测的检具,其特征在于,包括安装底板(1)、内限位块(2)、外限位块(3)、前管口测量组件(4)及后管口测量组件(5),所述安装底板(1)、内限位块(2)及外限位块(3)均为中部带有检测孔的环形体,所述内限位块(2)、外限位块(3)共同安装在安装底板(1)上且内限位块(2)、外限位块(3)之间留有间隙;所述外限位块(3)的对角上分别设置有前管口测量组件(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:何亮杨纯宗培腾赵玲红马越张杰孙建华
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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