一种带芯片贴磁结构的轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带芯片贴磁结构的轮毂单元，包括内法兰和外法兰，所述内法兰的表面通过滚珠与外法兰的内腔滚动连接，所述内法兰的表面通过螺栓孔螺纹连接有紧固螺栓，所述内法兰的内腔开设有油槽，所述内法兰的表面活动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的左端贯穿内法兰的右侧并延伸至内法兰的内腔，本实用新型专利技术涉及汽车组件技术领域。该带芯片贴磁结构的轮毂单元，通过紧固螺栓将内法兰安装完毕，将紧固螺栓拧紧后，将螺纹筒内的转动件套在紧固螺栓的螺帽处，此时螺纹筒卡接进活动槽内，然后转动螺纹筒将其旋接进螺纹槽内，对紧固螺栓进行限位，可以将紧固螺栓锁死，防止使用时间长了以后紧固螺栓松动引发事故，安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种带芯片贴磁结构的轮毂单元
本技术涉及汽车组件
，具体为一种带芯片贴磁结构的轮毂单元。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。根据专利号为CN208290841U所述的一种轮毂单元，虽然将油润滑和脂润滑巧妙地结合起来，既通过油润滑提高了外侧轴承的润滑效果又通过脂润滑保证了内侧轴承的密封性能，并做到了维护方便，但是在使用一段时候后，用于固定轮毂单元的螺栓容易松动，甚至从轮毂上脱落，会带来极大的安全隐患，安全性能差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带芯片贴磁结构的轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带芯片贴磁结构的轮毂单元，包括内法兰(1)和外法兰(2)，所述内法兰(1)的表面通过滚珠(3)与外法兰(2)的内腔滚动连接，所述内法兰(1)的表面通过螺栓孔(4)螺纹连接有紧固螺栓(5)，所述内法兰(1)的内腔开设有油槽(6)，其特征在于：所述内法兰(1)的表面活动连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)的左端贯穿内法兰(1)的右侧并延伸至内法兰(1)的内腔，所述内法兰(1)的内腔开设有与螺纹筒(7)的表面活动连接的活动槽(8)，所述内法兰(1)的内腔开设有与螺纹筒(7)的表面螺纹连接的螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)的内腔与活动槽(8)的内腔连通，所述螺纹筒(7)的内腔转动连接有转动件(1...

【技术特征摘要】
1.一种带芯片贴磁结构的轮毂单元，包括内法兰(1)和外法兰(2)，所述内法兰(1)的表面通过滚珠(3)与外法兰(2)的内腔滚动连接，所述内法兰(1)的表面通过螺栓孔(4)螺纹连接有紧固螺栓(5)，所述内法兰(1)的内腔开设有油槽(6)，其特征在于：所述内法兰(1)的表面活动连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)的左端贯穿内法兰(1)的右侧并延伸至内法兰(1)的内腔，所述内法兰(1)的内腔开设有与螺纹筒(7)的表面活动连接的活动槽(8)，所述内法兰(1)的内腔开设有与螺纹筒(7)的表面螺纹连接的螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)的内腔与活动槽(8)的内腔连通，所述螺纹筒(7)的内腔转动连接有转动件(10)，所述转动件(10)的内腔与紧固螺栓(5)的螺帽卡接。


2.根据权利要求1所述的一种带芯片贴磁结构的轮毂单元，其特征在于：所述外法兰(2)的内腔固定连接有密封垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，陈传龙，王小萍，
申请(专利权)人：杭州萧山鼎立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33