一种绿化环保的城市道路交通防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绿化环保的城市道路交通防护栏，包括主支柱，主支柱设置有多根，且相邻两根主支柱的上下两端之间通过横梁固定连接，主支柱的顶端连通有集水斗，集水斗的内表面通过固定杆固定连接有塑料盆，塑料盆的内部填充有培养土，且培养土内栽种有植株，本实用新型专利技术涉及交通防护栏技术领域。该绿化环保的城市道路交通防护栏，通过在护栏上设置盆栽，可为道路增加更多的绿化环境，而主支柱内可储存水以便于植株吸收，利用集水斗还可自行收集雨水，防蒸发海绵片则可降低水分的蒸发，进而降低了水的消耗，较为环保，利用吸水棉条则可吸取水为培养土提供水分，使植株的根系无需泡在水中也可吸收的水分，可避免根系腐烂。

【技术实现步骤摘要】
一种绿化环保的城市道路交通防护栏
本技术涉及交通防护栏
，具体为一种绿化环保的城市道路交通防护栏。
技术介绍
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它最基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全面的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性。可以使用的护栏有很多种尺寸和形状。护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路所处的环境以及速度和交通量。现有的一些交通护栏上会摆设一些盆栽用于美化环境，但通常只是摆在上面，需要环卫工每天喷洒水才能保持植株部枯死，较为麻烦，而若在交通护栏上设置水箱，让植株根系扎入水中，则会容易导致根系腐烂，因此较为麻烦。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种绿化环保的城市道路交通防护栏，解决了现有的一些交通护栏上会摆设一些盆栽用于美化环境，但通常只是摆在上面，需要环卫工每天喷洒水才能保持植株部枯死，较为麻烦，而若在交通护栏上设置水箱，让植株根系扎入水中，则会容易导致根系腐烂的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种绿化环保的城市道路交通防护栏，包括主支柱，所述主支柱设置有多根，且相邻两根主支柱的上下两端之间通过横梁固定连接，所述主支柱的顶端连通有集水斗，所述集水斗的内表面通过固定杆固定连接有塑料盆，所述塑料盆的内部填充有培养土，且培养土内栽种有植株，所述培养土的内部设置有吸水棉条，所述吸水棉条的底端贯穿塑料盆的底部并延伸至主支柱内腔的底端，所述主支柱侧壁的顶端开设有斜溢水槽，所述主支柱的内表面且位于斜溢水槽的下方固定连接有防蒸发海绵片，且防蒸发海绵片套设在吸水棉条的外部。优选的，所述主支柱的底端固定连接有密封固定法兰，两个所述横梁之间固定连接有交叉栏杆。优选的，所述横梁的顶部活动连接有安装座，且安装座的顶部固定连接有太阳能电板。优选的，所述安装座的前后两侧之间固定连接有撕裂带，且撕裂带套设在横梁的外部。优选的，所述安装座靠近主支柱的一侧固定连接有钢丝绳带，且钢丝绳带套设在横梁的外部。优选的，所述横梁的内部且位于安装座的下方固定连接有蓄电池，所述交叉栏杆的前后两侧均固定连接有指示灯，且蓄电池的表面通过导线分别与指示灯和太阳能电板电性连接。有益效果本技术提供了一种绿化环保的城市道路交通防护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该绿化环保的城市道路交通防护栏，通过在主支柱的顶端连通有集水斗，集水斗的内表面通过固定杆固定连接有塑料盆，塑料盆的内部填充有培养土，且培养土内栽种有植株，培养土的内部设置有吸水棉条，吸水棉条的底端贯穿塑料盆的底部并延伸至主支柱内腔的底端，主支柱侧壁的顶端开设有斜溢水槽，主支柱的内表面且位于斜溢水槽的下方固定连接有防蒸发海绵片，且防蒸发海绵片套设在吸水棉条的外部，通过在护栏上设置盆栽，可为道路增加更多的绿化环境，而主支柱内可储存水以便于植株吸收，利用集水斗还可自行收集雨水，防蒸发海绵片则可降低水分的蒸发，进而降低了水的消耗，较为环保，利用吸水棉条则可吸取水为培养土提供水分，使植株的根系无需泡在水中也可吸收的水分，可避免根系腐烂。（2）、该绿化环保的城市道路交通防护栏，通过在横梁的顶部活动连接有安装座，且安装座的顶部固定连接有太阳能电板，安装座的前后两侧之间固定连接有撕裂带，且撕裂带套设在横梁的外部，安装座靠近主支柱的一侧固定连接有钢丝绳带，且钢丝绳带套设在横梁的外部，横梁的内部且位于安装座的下方固定连接有蓄电池，交叉栏杆的前后两侧均固定连接有指示灯，通过设置指示灯可在夜间提供较好的警示效果，避免车辆撞上防护栏，而利用太阳能电板转化太阳能提供电力，较为绿色环保，且利用安装座、撕裂带与钢丝绳带的配合，在横梁部分受到撞击而导致弯折时，若安装座受到的拉扯力较大，则撕裂带可轻易撕裂，利用钢丝绳带使安装座与太阳能电板继续挂在主支柱上，以卸去撞击力，避免太阳能电板受损而造成更多的财产损失。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术局部结构的剖视图；图3为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1-主支柱、2-横梁、3-集水斗、4-塑料盆、5-培养土、6-植株、7-吸水棉条、8-斜溢水槽、9-固定杆、10-防蒸发海绵片、11-密封固定法兰、12-交叉栏杆、13-安装座、14-太阳能电板、15-撕裂带、16-钢丝绳带、17-蓄电池、18-指示灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种绿化环保的城市道路交通防护栏，包括主支柱1，主支柱1的底端固定连接有密封固定法兰11，密封固定法兰11与主支柱1之间需保持密封连接，两个横梁2之间固定连接有交叉栏杆12，主支柱1设置有多根，且相邻两根主支柱1的上下两端之间通过横梁2固定连接，横梁2的顶部活动连接有安装座13，且安装座13的顶部固定连接有太阳能电板14，安装座13的前后两侧之间固定连接有撕裂带15，且撕裂带15套设在横梁2的外部，安装座13靠近主支柱1的一侧固定连接有钢丝绳带16，钢丝绳带16内有刚强度的钢丝绳，外套有塑胶扁带，且钢丝绳带16套设在横梁2的外部，横梁2的内部且位于安装座13的下方固定连接有蓄电池17，交叉栏杆12的前后两侧均固定连接有指示灯18，且蓄电池17的表面通过导线分别与指示灯18和太阳能电板14电性连接，可通过增设光强传感器或定时器等简单结构控制指示灯18亮起的时间，为现有常用手段，通过设置指示灯18可在夜间提供较好的警示效果，避免车辆撞上防护栏，而利用太阳能电板14转化太阳能提供电力，较为绿色环保，且利用安装座13、撕裂带15与钢丝绳带16的配合，在横梁2部分受到撞击而导致弯折时，若安装座13受到的拉扯力较大，则撕裂带15可轻易撕裂，利用钢丝绳带16使安装座13与太阳能电板14继续挂在主支柱1上，以卸去撞击力，避免太阳能电板14受损而造成更多的财产损失，主支柱1的顶端连通有集水斗3，集水斗3的内表面通过固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绿化环保的城市道路交通防护栏，包括主支柱（1），所述主支柱（1）设置有多根，且相邻两根主支柱（1）的上下两端之间通过横梁（2）固定连接，其特征在于：所述主支柱（1）的顶端连通有集水斗（3），所述集水斗（3）的内表面通过固定杆（9）固定连接有塑料盆（4），所述塑料盆（4）的内部填充有培养土（5），且培养土（5）内栽种有植株（6），所述培养土（5）的内部设置有吸水棉条（7），所述吸水棉条（7）的底端贯穿塑料盆（4）的底部并延伸至主支柱（1）内腔的底端，所述主支柱（1）侧壁的顶端开设有斜溢水槽（8），所述主支柱（1）的内表面且位于斜溢水槽（8）的下方固定连接有防蒸发海绵片（10），且防蒸发海绵片（10）套设在吸水棉条（7）的外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种绿化环保的城市道路交通防护栏，包括主支柱（1），所述主支柱（1）设置有多根，且相邻两根主支柱（1）的上下两端之间通过横梁（2）固定连接，其特征在于：所述主支柱（1）的顶端连通有集水斗（3），所述集水斗（3）的内表面通过固定杆（9）固定连接有塑料盆（4），所述塑料盆（4）的内部填充有培养土（5），且培养土（5）内栽种有植株（6），所述培养土（5）的内部设置有吸水棉条（7），所述吸水棉条（7）的底端贯穿塑料盆（4）的底部并延伸至主支柱（1）内腔的底端，所述主支柱（1）侧壁的顶端开设有斜溢水槽（8），所述主支柱（1）的内表面且位于斜溢水槽（8）的下方固定连接有防蒸发海绵片（10），且防蒸发海绵片（10）套设在吸水棉条（7）的外部。


2.根据权利要求1所述的一种绿化环保的城市道路交通防护栏，其特征在于：所述主支柱（1）的底端固定连接有密封固定法兰（11），两个所述横梁（2）之间固定连接有交叉栏杆（12）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：姜腾波，
申请(专利权)人：常州振嘉交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32