一种可调节高度的隔离交通防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度的隔离交通防护栏，包括支撑杆和固定座，所述支撑杆的两侧均固定连接有立柱，两个所述立柱的顶部均活动连接有连接杆，两个所述立柱的顶部均开设有与连接杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，本实用新型专利技术涉及防护栏技术领域。该可调节高度的隔离交通防护栏，通过两个立柱的顶部均活动连接有连接杆，可以把防护栏的高度根据实际需要进行调高，满足多种需求的同时，可以防止行人跨过防护栏，横穿马路，提高了防护效果，通过固定杆表面的两侧均固定连接有弧形钢板，使得防护栏的强度更高，提高了防护栏的防撞效果，同时缓冲外壳的设置提高了防护栏的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的隔离交通防护栏
本技术涉及防护栏
，具体为一种可调节高度的隔离交通防护栏。
技术介绍
护栏主要用于住宅、公路、商业区和公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏常用钢材所制，如不锈钢、圆钢管、方钢管或压型钢板，表面处理工艺为全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆，近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏，护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏，按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按护栏的材质分类，有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏和玻璃护栏等。一般在道路的中间设置有隔离防护栏，用于保护车辆与行人的安全，但现有的交通防护栏整体为固定结构，且高度较低，使得一些行人容易跨过防护栏，横穿马路，降低了防护效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节高度的隔离交通防护栏，解决了现有的交通防护栏整体为固定结构，且高度较低，使得一些行人容易跨过防护栏，横穿马路，降低了防护效果的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可调节高度的隔离交通防护栏，包括支撑杆和固定座，所述支撑杆的两侧均固定连接有立柱，两个所述立柱的顶部均活动连接有连接杆，两个所述立柱的顶部均开设有与连接杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨相对一侧之间的底部滑动连接有滑块，两个所述立柱的表面均螺纹连接有螺栓，所述连接杆远离立柱的一端固定连接有横板，所述横板的底部且位于两个连接杆相对的一侧之间固定连接有伸缩杆，且伸缩杆远离横板的一端活动连接有固定杆，所述固定杆内壁的底部固定连接有弹簧，所述固定杆内壁的两侧均固定连接有轨道，两个所述轨道相对的一侧之间滑动连接有活动块，所述伸缩杆靠近固定杆的一端贯穿固定杆并延伸至固定杆的内部，所述伸缩杆延伸至固定杆内部的一端与活动块的顶部固定连接。优选的，所述弹簧远离固定杆内壁的一端与活动块的底部固定连接，所述连接杆靠近立柱的一端贯穿立柱并延伸至立柱的内部，所述连接杆延伸至立柱内部的一端与滑块的顶部固定连接。优选的，所述螺栓靠近立柱的一端依次贯穿立柱和连接杆并延伸至连接杆的内部，所述连接杆的表面开设有与螺栓相适配的通孔。优选的，所述固定杆表面的两侧均固定连接有弧形钢板，且弧形钢板的外表面固定连接有缓冲外壳。优选的，所述缓冲外壳的底部与支撑杆的顶部固定连接，两个所述立柱的底部均固定连接有底座。优选的，所述底座的底部与固定座的顶部固定连接，所述固定座顶部的四角均开设有螺纹孔。优选的，所述横板顶部的两侧均固定连接有照明灯。有益效果本技术提供了一种可调节高度的隔离交通防护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该可调节高度的隔离交通防护栏，通过两个立柱的顶部均活动连接有连接杆，两个立柱的顶部均开设有与连接杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个滑轨相对一侧之间的底部滑动连接有滑块，两个立柱的表面均螺纹连接有螺栓，连接杆远离立柱的一端固定连接有横板，横板的底部且位于两个连接杆相对的一侧之间固定连接有伸缩杆，且伸缩杆远离横板的一端活动连接有固定杆，固定杆内壁的底部固定连接有弹簧，固定杆内壁的两侧均固定连接有轨道，两个轨道相对的一侧之间滑动连接有活动块，可以把防护栏的高度根据实际需要进行调高，满足多种需求的同时，可以防止行人跨过防护栏，横穿马路，提高了防护效果。（2）、该可调节高度的隔离交通防护栏，通过固定杆表面的两侧均固定连接有弧形钢板，且弧形钢板的外表面固定连接有缓冲外壳，缓冲外壳的底部与支撑杆的顶部固定连接，使得防护栏的强度更高，提高了防护栏的防撞效果，同时缓冲外壳的设置提高了防护栏的防护效果。附图说明图1为本技术结构的立体图；图2为本技术立柱结构的剖视图；图3为本技术竖杆结构的剖视图；图4为本技术固定杆结构的剖视图。图中：1支撑杆、2固定座、3立柱、4连接杆、5活动槽、6滑轨、7滑块、8螺栓、9横板、10伸缩杆、11固定杆、12弹簧、13轨道、14活动块、15通孔、16弧形钢板、17缓冲外壳、18底座、19螺纹孔、20照明灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可调节高度的隔离交通防护栏，包括支撑杆1和固定座2，支撑杆1的两侧均固定连接有立柱3，两个立柱3的顶部均活动连接有连接杆4，两个立柱3的顶部均开设有与连接杆4相适配的活动槽5，且活动槽5内壁的两侧均固定连接有滑轨6，两个滑轨6相对一侧之间的底部滑动连接有滑块7，两个立柱3的表面均螺纹连接有螺栓8，通过螺栓8的设置，便于对连接杆4的高度进行固定，从而对防护栏的整体高度进行固定，螺栓8靠近立柱3的一端依次贯穿立柱3和连接杆4并延伸至连接杆4的内部，连接杆4的表面开设有与螺栓8相适配的通孔15，通孔15的数量为若干个，均匀分布在连接杆4表面，连接杆4远离立柱3的一端固定连接有横板9，横板9顶部的两侧均固定连接有照明灯20，照明灯20可以在夜晚对道路和防护栏进行照明，在没有设置路灯的路段，可以防止车辆撞上防护栏，横板9的底部且位于两个连接杆4相对的一侧之间固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的数量为若干根，均匀分布在横板9的底部，且伸缩杆10远离横板9的一端活动连接有固定杆11，固定杆11表面的两侧均固定连接有弧形钢板16，弧形钢板16与固定杆11相适配，弧形钢板16的设置提高了固定杆11的强度，且弧形钢板16的外表面固定连接有缓冲外壳17，缓冲外壳17的设置，使得车辆撞上防护栏时，对其起到缓冲的作用，降低损坏率，缓冲外壳17的底部与支撑杆1的顶部固定连接，两个立柱3的底部均固定连接有底座18，底座18的底部与固定座2的顶部固定连接，固定座2顶部的四角均开设有螺纹孔19，螺钉通过螺纹孔19可把固定座2与地面进行固定，固定杆11内壁的底部固定连接有弹簧12，弹簧12远离固定杆11内壁的一端与活动块14的底部固定连接，连接杆4靠近立柱3的一端贯穿立柱3并延伸至立柱3的内部，连接杆4延伸至立柱3内部的一端与滑块7的顶部固定连接，固定杆11内壁的两侧均固定连接有轨道13，两个轨道13相对的一侧之间滑动连接有活动块14，伸缩杆10靠近固定杆11的一端贯穿固定杆11并延伸至固定杆11的内部，伸缩杆10延伸至固定杆11内部的一端与活动块14的顶部固定连接。使用时，把该防护栏放置在道路上，螺钉通过固定座2上的螺纹孔19把防护栏固定在地面上，需要调节高度时，把螺栓8拧出连接杆4，把横板9向上移动，横板9向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节高度的隔离交通防护栏，包括支撑杆（1）和固定座（2），所述支撑杆（1）的两侧均固定连接有立柱（3），其特征在于：两个所述立柱（3）的顶部均活动连接有连接杆（4），两个所述立柱（3）的顶部均开设有与连接杆（4）相适配的活动槽（5），且活动槽（5）内壁的两侧均固定连接有滑轨（6），两个所述滑轨（6）相对一侧之间的底部滑动连接有滑块（7），两个所述立柱（3）的表面均螺纹连接有螺栓（8），所述连接杆（4）远离立柱（3）的一端固定连接有横板（9），所述横板（9）的底部且位于两个连接杆（4）相对的一侧之间固定连接有伸缩杆（10），且伸缩杆（10）远离横板（9）的一端活动连接有固定杆（11），所述固定杆（11）内壁的底部固定连接有弹簧（12），所述固定杆（11）内壁的两侧均固定连接有轨道（13），两个所述轨道（13）相对的一侧之间滑动连接有活动块（14），所述伸缩杆（10）靠近固定杆（11）的一端贯穿固定杆（11）并延伸至固定杆（11）的内部，所述伸缩杆（10）延伸至固定杆（11）内部的一端与活动块（14）的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的隔离交通防护栏，包括支撑杆（1）和固定座（2），所述支撑杆（1）的两侧均固定连接有立柱（3），其特征在于：两个所述立柱（3）的顶部均活动连接有连接杆（4），两个所述立柱（3）的顶部均开设有与连接杆（4）相适配的活动槽（5），且活动槽（5）内壁的两侧均固定连接有滑轨（6），两个所述滑轨（6）相对一侧之间的底部滑动连接有滑块（7），两个所述立柱（3）的表面均螺纹连接有螺栓（8），所述连接杆（4）远离立柱（3）的一端固定连接有横板（9），所述横板（9）的底部且位于两个连接杆（4）相对的一侧之间固定连接有伸缩杆（10），且伸缩杆（10）远离横板（9）的一端活动连接有固定杆（11），所述固定杆（11）内壁的底部固定连接有弹簧（12），所述固定杆（11）内壁的两侧均固定连接有轨道（13），两个所述轨道（13）相对的一侧之间滑动连接有活动块（14），所述伸缩杆（10）靠近固定杆（11）的一端贯穿固定杆（11）并延伸至固定杆（11）的内部，所述伸缩杆（10）延伸至固定杆（11）内部的一端与活动块（14）的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的隔离交通防护栏，其特征在于：所述弹簧（12）远离固定杆（11）内壁的一端与活动块（14）的底部固定连接，所述连接杆（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜腾波，
申请(专利权)人：常州振嘉交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32