一种道桥用限重限高装置制造方法及图纸

一种道桥用限重限高装置，属于道路建设技术领域，包括限高架和调节装置，所述限高架的一侧固定连接有调节装置，所述限高架的底部固定连接有支撑块，所述限高架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的一侧固定连接有荧光条，所述顶板的底部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部固定连接有限高板，所述限高架靠近调节装置的一侧滑动连接固定块。本实用新型专利技术通过调节装置，转动活动杆时转动杆转动，则第一卡接块与外齿槽卡接，第二卡接块与内齿槽卡接，则转动轮随之转动并带动齿轮杆移动，齿轮杆移动时带动限高板移动，则方便调节限高装置的限高高度，使用方便操作便携，有效提高了限高装置的使用效果，整个操作过程省时省力，提高了限高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道桥用限重限高装置
本技术属于道路建设
，具体设计一种道桥用限重限高装置。
技术介绍
在日常生活中，通常在公路或者桥梁入口处都会设置一些限高架，其目的是限制大型车辆进入限行公路路段或者桥梁路段的一种主要设施，通过在出入口处或适当位置安装限高架，来限制进入车辆的高度，将这些超高车辆疏导至其它允许通行的道路上去，从而实现所述限行路段或重要路段的正常交通和人员安全，以及路段设施的合理利用。这些超高车辆中，大部分是重载货车，其总质量较大，安全性相对较差，对其高度进行限制的同时能够限制重量。现有的限重限高装置其限定的高度是固定的，不方便进行调节，且限高板安装后无法进行调整，在针对道路情况发生改变需要改变限高的高度时，需更换一个新的限高装置，不管在成本还是安装效率方面都会产生较大负担，造成了人力物力的浪费，使用不便。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道桥用限重限高装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种道桥用限重限高装置，包括限高架和调节装置，所述限高架的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道桥用限重限高装置，包括限高架(1)和调节装置(2)，其特征在于：所述限高架(1)的一侧固定连接有调节装置(2)，所述限高架(1)的底部固定连接有支撑块(3)，所述限高架(1)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的一侧固定连接有荧光条(5)，所述顶板(4)的底部固定连接有拉伸弹簧(6)，所述拉伸弹簧(6)的底部固定连接有限高板(7)，所述限高架(1)靠近调节装置(2)的一侧滑动连接有固定块(8)，所述限高架(1)的一侧且位于固定块(8)的上方固定连接有固定槽块(9)，所述固定槽块(9)的内部固定连接有复位弹簧(10)；/n所述调节装置(2)包括活动柱(201)，所述活动柱(201...

【技术特征摘要】
1.一种道桥用限重限高装置，包括限高架(1)和调节装置(2)，其特征在于：所述限高架(1)的一侧固定连接有调节装置(2)，所述限高架(1)的底部固定连接有支撑块(3)，所述限高架(1)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的一侧固定连接有荧光条(5)，所述顶板(4)的底部固定连接有拉伸弹簧(6)，所述拉伸弹簧(6)的底部固定连接有限高板(7)，所述限高架(1)靠近调节装置(2)的一侧滑动连接有固定块(8)，所述限高架(1)的一侧且位于固定块(8)的上方固定连接有固定槽块(9)，所述固定槽块(9)的内部固定连接有复位弹簧(10)；
所述调节装置(2)包括活动柱(201)，所述活动柱(201)的一侧活动连接有转动轮(202)，所述转动轮(202)的内部开设有内齿槽(203)，所述转动轮(202)的外侧开设有外齿槽(204)，所述限高架(1)的一侧固定连接有L型支杆，所述限高架(1)的一侧通过L型支杆活动连接有连接轴(205)，所述连接轴(205)的一侧活动连接有转动杆(206)，所述转动杆(206)的一侧活动连接有第一卡接块(207)，所述第一卡接块(207)的底部固定连接有伸缩弹簧(208)，所述伸缩弹簧(208...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国华，
申请(专利权)人：冯国华，
类型：新型
国别省市：浙江;33