一种加氢柴油加氢精制催化处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于处理设备技术领域，尤其为一种加氢柴油加氢精制催化处理装置，针对现有的柴油处理装置大多需要人工添加催化剂，从而无法控制催化剂的输入量，容易造成柴油的反应不够充分的问题，现提出如下方案，其包括反应箱，所述反应箱的内部转动安装有转轴，转轴的外侧固定安装有多个搅拌叶，反应箱的外侧顶部转动安装有不完全蜗杆与蜗轮，不完全蜗杆与蜗轮相互啮合。本实用新型专利技术实现定量的输入催化剂的功能，通过设置的蜗轮，当电机驱动的时候，蜗轮前侧的圆柱会与L型转动轴和竖杆接触，从而使得挡板水平方向往复运动，从而定量的输出催化剂，减少人工输入催化剂的误差，使得柴油反应更加充分。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢柴油加氢精制催化处理装置
本技术涉及处理设备
，尤其涉及一种加氢柴油加氢精制催化处理装置。
技术介绍
生物柴油因具有可再生、环保、可替代石化柴油的特点，成为最受欢迎的柴油替代品。加氢的柴油主要是氢气和柴油里的硫化学反应生成硫化氢出来的柴油，也是高品质柴油，它的稳定性能好，能够长时间不变色，加氢处理是柴油产品最重要的精制方法之一，指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。现有的柴油处理装置大多需要人工添加催化剂，从而无法控制催化剂的输入量，容易造成柴油的反应不够充分的缺点，因此我们提出了一种加氢柴油加氢精制催化处理装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的柴油处理装置大多需要人工添加催化剂，从而无法控制催化剂的输入量，容易造成柴油的反应不够充分的缺点，而提出的一种加氢柴油加氢精制催化处理装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种加氢柴油加氢精制催化处理装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加氢柴油加氢精制催化处理装置，包括反应箱(1)，其特征在于，所述反应箱(1)的内部转动安装有转轴(13)，转轴(13)的外侧固定安装有多个搅拌叶(14)，反应箱(1)的外侧顶部转动安装有不完全蜗杆(17)与蜗轮(18)，不完全蜗杆(17)与蜗轮(18)相互啮合，不完全蜗杆(17)的外侧与转轴(13)的外侧均转动安装有皮带轮(15)，两个皮带轮(15)上传动连接有同一个皮带(16)，蜗轮(18)的前侧固定安装有两个圆柱(19)，蜗轮(18)的前侧活动连接有L型转动轴(11)，L型转动轴(11)转动安装在反应箱(1)的外侧顶部，L型转动轴(11)的顶部内侧活动套设有圆轴(10)的外侧，圆轴...

【技术特征摘要】
1.一种加氢柴油加氢精制催化处理装置，包括反应箱(1)，其特征在于，所述反应箱(1)的内部转动安装有转轴(13)，转轴(13)的外侧固定安装有多个搅拌叶(14)，反应箱(1)的外侧顶部转动安装有不完全蜗杆(17)与蜗轮(18)，不完全蜗杆(17)与蜗轮(18)相互啮合，不完全蜗杆(17)的外侧与转轴(13)的外侧均转动安装有皮带轮(15)，两个皮带轮(15)上传动连接有同一个皮带(16)，蜗轮(18)的前侧固定安装有两个圆柱(19)，蜗轮(18)的前侧活动连接有L型转动轴(11)，L型转动轴(11)转动安装在反应箱(1)的外侧顶部，L型转动轴(11)的顶部内侧活动套设有圆轴(10)的外侧，圆轴(10)的后侧固定安装有挡板(9)的前侧，挡板(9)的底部一侧固定安装有竖杆(12)的顶端，竖杆(12)与蜗轮(18)的前侧活动连接，挡板(9)的一侧延伸至反应箱(1)的内部，反应箱(1)的顶部内壁上固定安装有催化剂储存箱(6)，挡板(9)的外侧与催化剂储存箱(6)的底部内壁活动连接。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛永峰，李新，程亮，孙建军，孙鸿鹄，
申请(专利权)人：辽宁宝来生物能源有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21