同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能提高分拣小车使用率的同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机。该分拣机包括支撑架、机头箱和机尾箱、若干个分拣小车，所述支撑架上固定设置有第一水平滑轨、第二水平滑轨、第三水平滑轨、第四水平滑轨，在使用时，分拣小车不论是在上层的水平滑轨内移动、下层的水平滑轨内移动、还是转动时，都能够保证分拣小车的载物台始终朝上，从而使得载物台上放置的物品在分拣小车移动的全过程不会掉落，实现分拣在上层滑轨、下层滑轨均能够进行物品的输送和分拣，大大提高了分拣小车的使用率，有利于提高分拣效率，同时改善了上料线、分拣口等设备布设的灵活性，同时大大减小了分拣机的占地面积。适合在物流技术领域推广应用。

【技术实现步骤摘要】
同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机
本技术涉及物流
，尤其是一种同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机。
技术介绍
交叉带式分拣系统，由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称分拣小车)联接在一起，当分拣小车移动到所规定的分拣位置时，转动分拣小车的小型带式输送机，将分拣小车上放置的物品分拣送出。因为主驱动带式输送机与分拣小车的带式输送机呈交叉状，故称为交叉带交叉带分拣机。常规的交叉带分拣机，如环形交叉带分拣机，通常其为水平平铺在地面上的结构，这种结构占地面积大，对于小空间的使用场合，较难适应，应用的灵活性不佳。鉴于此，有越来越多的企业大力研究直线交叉带分拣机，揭示的一种直线交叉带分拣机，这种结构，占地面积小，但是仍存在一定的问题：由于分拣小车沿环形轨道移动，当分拣小车在高位时，分拣小车的输送面朝上可以进行物品的输送，当小车转动到环形轨道的转角及下层位置时，此时，分拣小车的输送面向下倾斜或朝下，物品无法保持在分拣小车的输送面上，因此，物品必须在上层时进行移载，而无法在下层进行移载，这就极大的降低了小车的使用效率，也降低了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机，其特征在于：包括支撑架(1)、机头箱(3)和机尾箱(4)、若干个分拣小车(2)，所述机头箱(3)设置在支撑架(1)的前端，所述机尾箱(4)设置在支撑架(1)的后端，若干个分拣小车(2)沿支撑架(1)前后方向依次设置，所述支撑架(1)上固定设置有第一水平滑轨(5)、第二水平滑轨(6)、第三水平滑轨(7)、第四水平滑轨(8)，所述第一水平滑轨(5)、第二水平滑轨(6)、第三水平滑轨(7)、第四水平滑轨(8)互相平行，所述第一水平滑轨(5)位于第三水平滑轨(7)正上方，所述第二水平滑轨(6)位于第四水平滑轨(8)正上方，且第一水平滑轨(5)与第二水平滑轨(6)...

【技术特征摘要】
1.同轴式双层直线循环升降交叉带分拣机，其特征在于：包括支撑架(1)、机头箱(3)和机尾箱(4)、若干个分拣小车(2)，所述机头箱(3)设置在支撑架(1)的前端，所述机尾箱(4)设置在支撑架(1)的后端，若干个分拣小车(2)沿支撑架(1)前后方向依次设置，所述支撑架(1)上固定设置有第一水平滑轨(5)、第二水平滑轨(6)、第三水平滑轨(7)、第四水平滑轨(8)，所述第一水平滑轨(5)、第二水平滑轨(6)、第三水平滑轨(7)、第四水平滑轨(8)互相平行，所述第一水平滑轨(5)位于第三水平滑轨(7)正上方，所述第二水平滑轨(6)位于第四水平滑轨(8)正上方，且第一水平滑轨(5)与第二水平滑轨(6)位于同一高度的水平面内，第三水平滑轨(7)与第四水平滑轨(8)位于同一高度的水平面内，所述支撑架(1)上设置有用于驱动分拣小车(2)沿第一水平滑轨(5)或第三水平滑轨(7)移动的直线驱动电机；
所述分拣小车(2)包括载物台(201)和底座(202)，所述载物台(201)固定在底座(202)的上表面，所述底座(202)的左侧表面中心固定设置有第一转轴(203)，所述第一转轴(203)上套设有第一滚轮(204)、第一同步带轮(205)，所述第一同步带轮(205)位于第一滚轮(204)的外侧且第一滚轮(204)与第一同步带轮(205)之间存在间隙，所述第一同步带轮(205)固定在第一转轴(203)上，所述底座(202)的左侧表面前端、后端设置均有第三转轴，所述第一转轴(203)与两个第三转轴之间的距离均相同，所述第三转轴上套设有结构相同的第三滚轮(206)，所述第一滚轮(204)内侧端面与底座(202)左侧表面之间的距离大于第三滚轮(206)外侧端面与底座(202)左侧表面之间的间距；所述底座(202)的右侧表面中心固定设置有第二转轴(207)，所述第一转轴(203)的中心轴线、第二转轴(207)的中心轴线重合，第一转轴(203)的中心轴线与第一水平滑轨(5)互相垂直，所述第二转轴(207)上套设有第二滚轮(208)、第二同步带轮(209)，所述第二同步带轮(209)位于第二滚轮(208)的外侧且第二滚轮(208)与第二同步带轮(209)之间存在间隙，所述第二同步带轮(209)固定在第二转轴(207)上，所述底座(202)的右侧表面前端、后端均设置有第四转轴，所述第二转轴(207)与两个第四转轴之间的距离均相同，所述第四转轴上套设有结构相同的第四滚轮(210)，所述第二滚轮(208)内侧端面与底座(202)右侧表面之间的距离大于第四滚轮(210)外侧端面与底座(202)右侧表面之间的间距；相邻的两个分拣小车(2)之间通过第一连接板(211)、第二连接板(212)、第一同步带(213)、第二同步带(214)相连，所述第一连接板(211)的两端分别通过轴承套设在相邻两个分拣小车(2)的第一转轴(203)上，所述第二连接板(212)的两端分别通过轴承套设在相邻两个分拣小车(2)的第二转轴(207)上，所述第一同步带(213)依次绕过相邻两个分拣小车(2)的第一同步带轮(205)，所述第二同步带(214)依次绕过相邻两个分拣小车(2)的第二同步带轮(209)，当分拣小车(2)移动至第一水平滑轨(5)与第二水平滑轨(6)之间时，所述分拣小车(2)的第三滚轮(206)均位于第一水平滑轨(5)上表面且沿第一水平滑轨(5)上表面自由滚动，分拣小车(2)的第四滚轮(210)均位于第二水平滑轨(6)上表面且沿第二水平滑轨(6)上表面自由滚动，当分拣小车(2)移动至第三水平滑轨(7)与第四水平滑轨(8)之间时，所述分拣小车(2)的第三滚轮(206)均位于第三水平滑轨(7)上表面且沿第三水平滑轨(7)上表面自由滚动，分拣小车(2)的第四滚轮(210)均位于第四水平滑轨(8)上表面内且沿第四水平滑轨(8)上表面自由滚动；
所述机头箱(3)和机尾箱(4)结构相同，所述机头箱(3)包括固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈益民，辛怀书，
申请(专利权)人：杭州旭辉快递智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33