一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，包括处理站本体，所述处理站本体的右侧设置有导向架，所述导向架的左侧贯穿处理站本体并延伸至处理站本体的内部。该平车转运抽屉式新型智能球化处理站，通过传动轮带动皮带旋转，皮带在移动过程中通过与平车本体之间的摩擦力带动平车本体移动，平车本体将铁水包本体运输至处理站本体的内部进行处理，从而达到对铁水包本体进行稳定传动的效果，替代现有使用电机驱动平车本体移动的操作方式，解决了现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力，导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低，而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站
本技术涉及球化处理
，具体为一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站。
技术介绍
球化处理是铸铁在铸造时处理合金液体的一种工艺，球化处理使得球状铸铁中的石墨呈球状，具有很高的强度，又有良好的塑性和韧性。其综合力学性能接近于钢，因其铸造性能好，成本较低生产方便，在工业中得到了广泛应用，球化处理工艺有多种，冲入法，钟罩法，喂丝法等等。球化处理站是将铁液装入铁水包并通过平车转运进入球化站进行球化处理，但是现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力，导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低，而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力，导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低，而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，包括处理站本体(1)，其特征在于：所述处理站本体(1)的右侧设置有导向架(2)，所述导向架(2)的左侧贯穿处理站本体(1)并延伸至处理站本体(1)的内部，所述导向架(2)的右侧固定连接有支架(3)，所述导向架(2)的顶部滑动连接有平车本体(4)，所述平车本体(4)的底部吊装有位于导向架(2)底部的铁水包本体(5)，所述支架(3)的右侧固定连接有立板(6)，所述立板(6)的右侧固定连接有定位框(7)，所述定位框(7)的内部设置有轴杆(8)，所述轴杆(8)的表面与处理站本体(1)的内部均固定连接有传动轮(9)，所述传动轮(9)通过皮带(19)传动连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，包括处理站本体(1)，其特征在于：所述处理站本体(1)的右侧设置有导向架(2)，所述导向架(2)的左侧贯穿处理站本体(1)并延伸至处理站本体(1)的内部，所述导向架(2)的右侧固定连接有支架(3)，所述导向架(2)的顶部滑动连接有平车本体(4)，所述平车本体(4)的底部吊装有位于导向架(2)底部的铁水包本体(5)，所述支架(3)的右侧固定连接有立板(6)，所述立板(6)的右侧固定连接有定位框(7)，所述定位框(7)的内部设置有轴杆(8)，所述轴杆(8)的表面与处理站本体(1)的内部均固定连接有传动轮(9)，所述传动轮(9)通过皮带(19)传动连接，所述皮带(19)位于平车本体(4)的底部，所述平车本体(4)的底部固定连接有套设在皮带(19)表面的挤压板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站，其特征在于：所述立板(6)的顶部固定连接有调节架(11)，所述调节架(11)的顶部固定连接有传动电机(12)，所述传动电机(12)的输出端与轴杆(8)的表面均固定连接有主动轮(13)，所述主动轮(13)通过输送带传动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：郝培源，
申请(专利权)人：禹州市恒利来合金有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41