一种折叠机构、车辆及滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种折叠机构，所述折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部，所述第一连接部与所述第二连接部通过调节部连接；所述锁合部包括主体、第一卡块、第二卡块和第三连接部，所述主体的两端分别连接所述第一卡块和所述第二卡块。本实用新型专利技术采用若干个所述第一卡块和若干个所述第二卡块分别卡在所述第一连接部和所述第二连接部，与第一连接部和第二连接部相配合，“工”字形的锁合部结构，分散了应力，可以解决折叠机构的锁合部容易损坏的问题，使其更可靠、耐用；一种车辆，所述车辆包括把手组件、前轮组、车板及后轮组及所述折叠机构；一种滑板车，所述滑板车包括把手组件、前轮组、车板、后轮组及所述折叠机构。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠机构、车辆及滑板车
本技术属于机械
，特指一种折叠机构以及运用了该种折叠机构的车辆及滑板车。
技术介绍
为了方便运输并且在放置的时候节省空间，现在许多的产品，都开始使用折叠机构，如滑板车等。目市面上已经出现一些折叠机构，一般在非折叠状态采用U形锁合部的钩将两个连接部扣接起来，而U形锁合部由于其形状的缘故，应力比较集中，造成其承受力不强。因此，目前该折叠机构还存在着机械零件易损坏、不耐用的问题。
技术实现思路
为解决现有折叠机构还存在着易损坏、不耐用的问题，本技术提供一种新型的折叠机构及具有该折叠机构的车辆、滑板车。本技术提供一种折叠机构，所述折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部，所述第一连接部与所述第二连接部通过调节部连接；所述锁合部包括主体与第三连接部，所述主体包括相对两端，其一端连接至少一第一卡块，另一端连接至少一第二卡块，所述主体靠近所述第一卡块的一端与第三连接部连接，所述第三连接部与所述第一连接部可转动连接，实现所述锁合部与所述第一连接部连接；所述第一连接部和所述第二连接部分别设有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和第二槽口的位置和形状分别与所述第一卡块和所述第二卡块相匹配，所述第一卡块和所述第二卡块可对应嵌入所述第一槽口和第二槽口。优选地，所述主体的一端设有两个并列排布的所述第一卡块，另一端设有两个并列排布的第二卡块，两个所述第一卡块与两个所述第二卡块均相对于所述锁合部的锁合方向垂直设置，所述主体的宽度小于并列的所述第一卡块和所述第二卡块的总宽度；或者：所述第一卡块和所述第二卡块分别设于所述主体靠近所述第二连接筒的一面的靠近两端的部位，且所述第一卡块和所述第二卡块的宽度大于或等于所述主体的宽度。优选地，所述第一连接部包括第一连接筒、两个第一连接耳和第四连接部，所述第一连接筒呈圆筒状，所述第一连接耳设于所述第一连接筒靠近所述锁合部的一端，所述第一槽口设于所述第一连接筒远离所述第一连接耳的一侧，所述第四连接部设于所述第一连接筒上远离所述第一槽口的位置；所述第二连接部包括第二连接筒和两个第二连接耳，所述第二连接筒呈圆筒状，所述第二连接耳设于所述第二连接筒的一端，所述第一连接耳的端部与所述第二连接耳的端部转动连接，所述第二槽口设于所述第二连接筒上远离所述第二连接耳的一侧。优选地，所述第二连接筒开设有沿其长度方向延伸的缺口，所述缺口的位置与所述主体的中轴线的位置对齐，所述缺口的两侧设置有合紧紧固孔，所述合紧紧固孔可供尺寸匹配的紧固件穿过；或者：所述缺口的位置与所述主体的中轴线的位置错开。优选地，所述调节部包括扳手和位于扳手一端的偏心轮，所述偏心轮可转动地连接在所述调节部上，所述锁合部上还设有紧固杆，所述锁合部通过所述紧固杆与所述偏心轮相连，所述调节部还包括转轴，所述转轴穿过所述第一连接耳和所述第二连接耳使后两者转动连接。优选地，所述紧固杆包括螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆一端与所述偏心轮连接，另一端螺纹连接在所述螺纹管内，所述螺纹管远离所述螺纹杆的一端与所述主体连接。优选地，所述紧固杆还包括紧固件，所述锁合部上设有固定孔，所述固定孔的内径小于所述螺纹管的外径，所述紧固件穿过所述固定孔后进一步与所述螺纹管的内螺纹连接，以实现所述螺纹管与所述锁合部的固定。一种车辆，所述车辆包括把手组件、前轮组、车板及后轮组及上述任一项所述折叠机构，所述前轮组与车板转动连接，所述后轮组与所述车板固定连接；所述折叠机构的一端与前轮组连接，所述折叠机构的另一端与车板连接，以使所述把手组件可相对于前轮组、车板折叠。一种滑板车，所述滑板车包括把手组件、前轮组、车板、后轮组及上述任一项所述折叠机构，所述前轮组与车板转动连接，所述后轮组与所述车板固定连接；所述折叠机构的一端与前轮组连接，所述折叠机构的另一端与车板连接，以使所述把手组件可相对于前轮组、车板折叠。与现有技术相比，本技术所提供的一种折叠机构、车辆及滑板车具有以下优点：本技术所提供的折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部。第一连接部与第二连接部转动连接，锁合部的第一卡块和第二卡块分别扣合在第一连接部和第二连接部。在展开状态下，锁合部的第一卡块和第二卡块分别与第一连接部和第二连接部扣紧，第一卡块和第二卡块分散了锁合部所受的应力，具有不易损坏、耐用的优点。进一步地，具有上述折叠机构的车辆和滑板车，由于所述锁合部可分为第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块分别与第一连接部和第二连接部扣紧，第一卡块和第二卡块分散了锁合部所受的应力，具有不易损坏、耐用的优点。【附图说明】图1是本技术的第一实施例所提供的折叠机构的的使用状态图；图2是本技术的第一实施例所提供的折叠机构的的整体结构图；图3是本技术的第一实施例所提供的折叠机构的的内部的结构图；图4是本技术的第一实施例所提供的折叠机构的型的第一连接部的结构图；图5是图2中所示锁合部的结构示意图一；图6是图2中所示锁合部的结构示意图二；图7是本技术的展开状态的正面结构图；图8是本技术的折叠状态的示意图；图9是本技术的变形实施例中的锁合部结构示意图一；图10是本技术的变形实施例中的锁合部结构示意图一；图11是本技术的变形实施例中的整体结构示意图；图12是本技术的第二实施例所提供的滑板车的整体结构图。100、折叠机构；110、第一连接部；111、第一连接筒；112、第一连接耳；113、第四连接部；120、锁合部；121、主体；122、第一卡块；123、第二卡块；124、第三连接部；130、第二连接部；131、第二连接筒；132、第二连接耳；133、合紧紧固孔；134、缺口；140、扳手；141、偏心轮；150、紧固杆；151、螺纹杆；152、螺纹管；153、紧固件；154、固定孔；155、加强筋；156、肋板；160、调节部；161、转轴；171、第一槽口；172、第二槽口；180、紧固套筒；181、容纳区；200、滑板车；210、把手组件；220、前轮组；230、车板；240、后轮组。【具体实施方式】为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1及图2，本技术的第一实施例提供的折叠机构100，折叠机构100可以应用到滑板车、自行车、电动车或者其他的车辆上。在本技术中，以其应用在滑板车上作为举例进行说明：滑板车200通常包括前轮组220、车板230、后轮组240和把手组件210，后轮组240与车板230固定连接，前轮组220与车板230转动连接。折叠机构100的一端与前轮组220连接，折叠机构100的另一端与车板230连接。请参阅图2，所述折叠机构100包括第一连接部110本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠机构，其特征在于：所述折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部，所述第一连接部与所述第二连接部通过调节部连接；/n所述锁合部包括主体与第三连接部，所述主体包括相对两端，其一端连接至少一第一卡块，另一端连接至少一第二卡块，所述主体靠近所述第一卡块的一端与第三连接部连接，所述第三连接部与所述第一连接部可转动连接，实现所述锁合部与所述第一连接部连接；/n所述第一连接部和所述第二连接部分别设有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和第二槽口的位置和形状分别与所述第一卡块和所述第二卡块相匹配，所述第一卡块和所述第二卡块可对应嵌入所述第一槽口和第二槽口。/n

【技术特征摘要】
20191205 CN 20192216748201.一种折叠机构，其特征在于：所述折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部，所述第一连接部与所述第二连接部通过调节部连接；
所述锁合部包括主体与第三连接部，所述主体包括相对两端，其一端连接至少一第一卡块，另一端连接至少一第二卡块，所述主体靠近所述第一卡块的一端与第三连接部连接，所述第三连接部与所述第一连接部可转动连接，实现所述锁合部与所述第一连接部连接；
所述第一连接部和所述第二连接部分别设有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和第二槽口的位置和形状分别与所述第一卡块和所述第二卡块相匹配，所述第一卡块和所述第二卡块可对应嵌入所述第一槽口和第二槽口。


2.如权利要求1所述的一种折叠机构，其特征在于：所述第一连接部包括第一连接筒、两个第一连接耳和第四连接部，所述第一连接筒呈圆筒状，所述第一连接耳设于所述第一连接筒靠近所述锁合部的一端，所述第一槽口设于所述第一连接筒远离所述第一连接耳的一侧，所述第四连接部设于所述第一连接筒上远离所述第一槽口的位置；所述第二连接部包括第二连接筒和两个第二连接耳，所述第二连接筒呈圆筒状，所述第二连接耳设于所述第二连接筒的一端，所述第一连接耳的端部与所述第二连接耳的端部转动连接，所述第二槽口设于所述第二连接筒上远离所述第二连接耳的一侧。


3.如权利要求2所述的折叠机构，其特征在于：所述主体的一端设有两个并列排布的所述第一卡块，另一端设有两个并列排布的第二卡块，两个所述第一卡块与两个所述第二卡块均相对于所述锁合部的锁合方向垂直设置，所述主体的宽度小于并列的所述第一卡块和所述第二卡块的总宽度；
或者：所述第一卡块和所述第二卡块设于所述主体靠近所述第二连接筒的一面，所述第一卡块和所述第二卡块位于靠近所述主体两端的部位，所述第一卡块和所述第二卡块的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安唐，
申请(专利权)人：江门市欣力通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44