双档座椅锁制造技术

本实用新型专利技术涉及双档座椅锁，其特征在于，具有开启手柄、开启臂、夹紧臂、卡板和支撑臂；开启手柄具有一转动中心，可扳动的上部和关联的下部；开启臂具有一转动中心，沿转动中心的一侧向开启手柄方向延伸并与之关联，沿转动中心的另一侧向夹紧臂和卡板方向延伸并与之关联；夹紧臂具有一转动中心和同时与开启臂和卡板关联的摆动端；卡板与所述夹紧臂具有同一转动中心，其摆动端设有钩部和挂销；支撑臂摆动端具有第一止动部和第二止动部，第一止动部与所述卡板的钩部相抵，第二止动部压触于锁板。本实用新型专利技术零部件构成科学合理、简捷可靠，同时附加指示功能完全不会导致结构的复杂及空间的占用。

【技术实现步骤摘要】
双档座椅锁
本技术涉及一种用于汽车座椅的双档座椅锁，属于汽车锁

技术介绍
汽车座椅锁是安装于汽车座椅靠背上的锁定装置，通过双档汽车座椅锁可以使将座椅靠背相对于椅垫进行位置固定和角度调节，从而使座椅靠背相对椅垫呈现不同的倾斜角度。目前，双档座椅锁主要存在的问题包括：1、零部件较多，装配结构复杂，占用空间大。2、大多锁具没有对应于锁具锁位状态的指示功能。因锁体整体置于靠背内部，乘用者无法直接观察到锁定装置的档位状态，导致一些不安全的因素。为了克服这个问题，部分锁具在锁体上额外增配了指示零件，这种做法使得原本结构就很复杂的锁体结构变得更加复杂，并且也同时增加了锁具装配的麻烦以及加大空间的占用。鉴于以上，为了优化双档座椅锁的锁体结构，尽可能的减少零部件结构，以及使其具备锁位指示功能，因此而提出本申请。
技术实现思路
本技术旨在解决上述提到的各种问题，进而提供一种双档座椅锁。所述双档座椅锁的零部件构成科学合理、简捷可靠，同时附加有指示功能，更为关键的是，所述指示功能的增加完全不会导致锁体结构的复杂及锁体空间的占用。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双档座椅锁，装配于汽车座椅靠背上，以实现汽车座椅靠背与椅座之间的多角度摆动连接固定，其特征在于，/n具有操作部和动作部，所述操作部为开启手柄，所述动作部包括开启臂、夹紧臂、卡板和支撑臂；其中，/n开启手柄，具有一转动中心，沿转动中心向上设有一个可扳动的上部，沿转动中心向下设有一个对动作部提供关联的下部；/n开启臂，具有一转动中心，沿转动中心的一侧向开启手柄方向延伸并与之关联，沿转动中心的另一侧向夹紧臂和卡板方向延伸并与之关联；/n夹紧臂，具有一转动中心，沿转动中心一侧延伸形成摆动端，所述摆动端能够同时与所述开启臂和卡板关联；/n卡板，与所述夹紧臂具有同一转动中心，沿转动中心一侧延伸形成摆动...

【技术特征摘要】
1.双档座椅锁，装配于汽车座椅靠背上，以实现汽车座椅靠背与椅座之间的多角度摆动连接固定，其特征在于，
具有操作部和动作部，所述操作部为开启手柄，所述动作部包括开启臂、夹紧臂、卡板和支撑臂；其中，
开启手柄，具有一转动中心，沿转动中心向上设有一个可扳动的上部，沿转动中心向下设有一个对动作部提供关联的下部；
开启臂，具有一转动中心，沿转动中心的一侧向开启手柄方向延伸并与之关联，沿转动中心的另一侧向夹紧臂和卡板方向延伸并与之关联；
夹紧臂，具有一转动中心，沿转动中心一侧延伸形成摆动端，所述摆动端能够同时与所述开启臂和卡板关联；
卡板，与所述夹紧臂具有同一转动中心，沿转动中心一侧延伸形成摆动端，所述摆动端设有一钩部，所述钩部用以与锁销配合；所述摆动端具有一挂销，所述挂销提供对开启臂的限位，以及与所述夹紧臂的关联；
支撑臂，具有一转动中心，沿转动中心一侧延伸形成摆动端，所述摆动端具有第一止动部和第二止动部，所述第一止动部用以与所述卡板的钩部相抵，所述第二止动部压触于锁板上。


2.如权利要求1所述的双档座椅锁，其特征在于，
所述开启手柄装配于手柄护罩，所述手柄护罩具有用以收容开启手柄的收容空间，所述开启手柄通过转动销安装于手柄护罩上，从而使开启手柄与手柄护罩之间转动连接。


3.如权利要求1或2所述的双档座椅锁，其特征在于，
所述开启手柄上设有表示锁体位置状态的指示物，所述指示物为附着于开启手柄上的标贴物，或者以颜色印刷的方式形成于开启手柄上的指示色块。


4.如权利要求1所述的双档座椅锁，其特征在于，
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付维诺，王宗常，王颖，周建刚，范广宝，杨景璐，岳昆，刘邦俊，王宁，刘凯，周静，董兆滨，王金成，柳洪贞，
申请(专利权)人：烟台三环锁业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37