一种节能型汽车空调干燥器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型汽车空调干燥器总成，包括干燥器主体，干燥器主体为一带夹层的筒体，干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板，隔板将夹层分隔为上夹层和下夹层，上夹层内填充有干燥剂，隔板上还设有一安装孔，安装孔上固定有一过滤器，干燥器主体外侧还套置有一铜质外套，外套外侧阵列有散热槽，冷凝器的出液管穿过干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接，出液管上还设有两定位卡箍，两定位卡箍分别设置于干燥器主体的两端并卡紧，本实用新型专利技术利用外套和冷凝器的出液管提高干燥器主体的换热能力，提高高热气体的液化效率，可有效加快冷凝器的工作效率，在一定程度上起到节能作用。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽车空调干燥器总成
本技术涉及一种节能型汽车空调干燥器总成。
技术介绍
汽车空调干燥器是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重要部件，它主要功能是分离气态和液态的制冷剂，贮存多余液态制冷剂，除去制冷系统内多余的水分和杂质。现有技术中的干燥器一般如CN105972882A号专利公开的结构，这种干燥器虽然制造成本较低，但作为空调系统的组件，其换热能力还存在一定的改进空间。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种节能型汽车空调干燥器总成。本技术的技术方案是：一种节能型汽车空调干燥器总成，包括干燥器主体，所述干燥器主体为一带夹层的筒体，所述干燥器主的一侧设有进口和出口，所述干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板，所述夹层内还设有与所述隔板相对应的限位凸起，所述隔板架置于所述限位凸起上将所述干燥器主体的夹层分隔为上夹层和下夹层，所述上夹层内填充有干燥剂，所述隔板上还设有一安装孔，所述安装孔上固定有一过滤器，所述干燥器主体外侧还套置有一铜质外套，所述外套外侧阵列有散热槽，所述外套上还设有与所述进口和出口相对应的孔，所述干燥器主体外侧设有定位槽，所述外套内侧设有定位凸起，所述定位槽与定位凸起相匹配，两接头穿过对应孔分别螺接在进口和出口上，冷凝器的出液管穿过所述干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接，所述出液管上还设有两定位卡箍，两所述定位卡箍分别设置于干燥器主体的两端并卡紧。进一步的，所述隔板与限位凸起之间还设有垫环。进一步的，所述过滤器上具有一滤筒，所述滤筒穿过安装孔插入下夹层。进一步的，两所述定位卡箍和所述干燥器主体的两端之间还分别设有一垫板。进一步的，所述干燥器主体由上半体和下半体焊接而成。进一步的，所述干燥器主体的一侧还设有一固定座，所述固定座和冷凝器的支架的相连接。本技术的有益效果是：本技术利用外套和冷凝器的出液管提高干燥器主体的换热能力，提高高热气体的液化效率，可有效加快冷凝器的工作效率，在一定程度上起到节能作用，同时，本技术的固定方式更加可靠，使干燥器主体不易产生泄漏。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术干燥器主体的俯视图；图3是本技术与出液管结合后的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。结合图1-3所示，一种节能型汽车空调干燥器总成，包括干燥器主体1，所述干燥器主体1为一带夹层的筒体，所述干燥器主体1的一侧设有进口2和出口3，所述进口2和出口3设于所述干燥器主体1的同一侧，所述干燥器主体1的夹层内还设有一环形隔板4，所述夹层内还设有与所述隔板4相对应的限位凸起5，所述隔板4架置于所述限位凸起5上将所述干燥器主体1的夹层分隔为上夹层和下夹层，所述隔板4与限位凸起5之间还设有垫环，干燥剂12由进口2填充入上夹层并将所述隔板4、垫环与限位凸起5压实；所述隔板4上还设有一安装孔，所述安装孔上固定有一过滤器6，所述过滤器6上具有一滤筒7，所述滤筒7穿过安装孔插入下夹层，其作用主要是滤除气体或液化的气体中的杂质，并防止干燥剂12漏入下夹层内；所述干燥器主体1外侧还套置有一铜质外套8，所述外套8外侧阵列有散热槽16，所述外套8上还设有与所述进口2和出口3相对应的孔，所述干燥器主体1外侧设有定位槽，所述外套8内侧设有定位凸起9，所述定位槽与定位凸起9相匹配，两接头10穿过对应孔分别螺接在进口2和出口3上，所述外套8主要起到保护干燥器主体1和增强干燥器主体1换热能力的作用，两接头10还起到对外套8的定位作用；冷凝器的出液管11穿过所述干燥器主体1的中部并与干燥器主体1的内壁相抵接，所述出液管11上还设有两定位卡箍13，两所述定位卡箍13分别设置于干燥器主体1的两端并卡紧，两所述定位卡箍13和所述干燥器主体1的两端之间还分别设有一垫板14。其中，需要说明的是，所述干燥器主体1由上半体和下半体焊接而成，所述干燥器主体1的一侧还设有一固定座15，所述固定座15和冷凝器的支架的相连接。本技术的工作原理是：冷凝器的出液管11穿过干燥器主体1中部，出液管内的液体与干燥器主体1换热，对通过干燥器主体1内的高热气体进行预冷；高热气体由进口2进入干燥器主体1内，由于隔板4的作用，先与干燥剂12充分接触后再经过滤器6进入下夹层，充分除于水蒸气和杂质，干燥过程中，在外套8和出液管11的作用下，气体快速转化为液态，可有效加快冷凝器的工作效率，在一定程度上起到节能作用。同时，由于出液管11为铝质管且位置相对固定，本技术的固定方式得以加强，使干燥器主体1不易产生泄漏。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型汽车空调干燥器总成，包括干燥器主体，其特征在于：所述干燥器主体为一带夹层的筒体，所述干燥器主的一侧设有进口和出口，所述干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板，所述夹层内还设有与所述隔板相对应的限位凸起，所述隔板架置于所述限位凸起上将所述干燥器主体的夹层分隔为上夹层和下夹层，所述上夹层内填充有干燥剂，所述隔板上还设有一安装孔，所述安装孔上固定有一过滤器，所述干燥器主体外侧还套置有一铜质外套，所述外套外侧阵列有散热槽，所述外套上还设有与所述进口和出口相对应的孔，所述干燥器主体外侧设有定位槽，所述外套内侧设有定位凸起，所述定位槽与定位凸起相匹配，两接头穿过对应孔分别螺接在进口和出口上，冷凝器的出液管穿过所述干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接，所述出液管上还设有两定位卡箍，两所述定位卡箍分别设置于干燥器主体的两端并卡紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车空调干燥器总成，包括干燥器主体，其特征在于：所述干燥器主体为一带夹层的筒体，所述干燥器主的一侧设有进口和出口，所述干燥器主体的夹层内还设有一环形隔板，所述夹层内还设有与所述隔板相对应的限位凸起，所述隔板架置于所述限位凸起上将所述干燥器主体的夹层分隔为上夹层和下夹层，所述上夹层内填充有干燥剂，所述隔板上还设有一安装孔，所述安装孔上固定有一过滤器，所述干燥器主体外侧还套置有一铜质外套，所述外套外侧阵列有散热槽，所述外套上还设有与所述进口和出口相对应的孔，所述干燥器主体外侧设有定位槽，所述外套内侧设有定位凸起，所述定位槽与定位凸起相匹配，两接头穿过对应孔分别螺接在进口和出口上，冷凝器的出液管穿过所述干燥器主体的中部并与干燥器主体的内壁相抵接，所述出液管上还设有两定位卡箍，两所述定位卡箍分别设置于干燥器...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振峰，
申请(专利权)人：龙泉市鸿达汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33