一种方向盘拉马制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘拉马，包括六角头、拉杆、拉马体、固定杆和安装块，所述六角头的底部一体安装有拉杆，且拉杆的外部螺纹连接有拉马体，并且拉马体的外部一体安装有固定杆，所述固定杆的外部两侧位置镶嵌有滑槽，且滑槽顶端内部滑动连接有滑动块，并且安装块的外部一体安装有拉爪，所述预留槽在贯穿孔的两侧均有设置，所述棘齿镶嵌在旋转套的内部，且旋转套的外部一体安装有拉爪勾。该方向盘拉马，拉爪勾在旋转套进行旋转的时候，旋转套内部的棘齿可以与中间轴外壁的棘爪之间相互卡合，在棘爪和棘齿进行卡合的时候，便可以对拉爪勾的角度进行调节工作，使得整个拉马可以适用于不同型号的方向盘。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘拉马
本技术涉及拉马
，具体为一种方向盘拉马。
技术介绍
方向盘拉马是一种将方向盘在安装的位置拔出的一种辅助装置，以此来达到对方向盘进行拆卸的效果，是汽车维修中必不可少的工具之一，现有市场上的方向盘拉马在进行使用的时候还是存在着一些问题；1、传统的拉马在进行使用的时候，拉爪勾的位置经常会出现脱落的现象发生，导致整个拉爪在进行使用的时候，不能很好的适用于不同规格的方向盘；2、在对整个拉马使用完成后，整个拉马的外形不方便进行调节工作，导致整个装置在进行放置的会占用较大的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘拉马，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的拉马在进行使用的时候，不方便对拉爪勾的角度进行调节工作，不方便对不同规格的方向盘进行使用，以及在进行使用完成后，不方便进行放置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方向盘拉马，包括六角头、拉杆、拉马体、固定杆和安装块，所述六角头的底部一体安装有拉杆，且拉杆的外部螺纹连接有拉马体，并且拉马体的外部一体安装有固定杆，所述固定杆的外部两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘拉马，包括六角头(1)、拉杆(2)、拉马体(3)、固定杆(4)和安装块(6)，其特征在于：所述六角头(1)的底部一体安装有拉杆(2)，且拉杆(2)的外部螺纹连接有拉马体(3)，并且拉马体(3)的外部一体安装有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外部两侧位置镶嵌有滑槽(5)，且滑槽(5)顶端内部滑动连接有滑动块(9)，并且滑动块(9)的外部一体安装有拉爪(8)，所述拉爪(8)与滑动块(9)的中间设置有贯穿孔(18)，且贯穿孔(18)的中间贯穿设置有限位螺栓(7)，并且限位螺栓(7)两侧一体安装的滑块(15)的顶端设置在预留槽(16)的内部，所述预留槽(16)在贯穿孔(18)的两侧均有设...

【技术特征摘要】
1.一种方向盘拉马，包括六角头(1)、拉杆(2)、拉马体(3)、固定杆(4)和安装块(6)，其特征在于：所述六角头(1)的底部一体安装有拉杆(2)，且拉杆(2)的外部螺纹连接有拉马体(3)，并且拉马体(3)的外部一体安装有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外部两侧位置镶嵌有滑槽(5)，且滑槽(5)顶端内部滑动连接有滑动块(9)，并且滑动块(9)的外部一体安装有拉爪(8)，所述拉爪(8)与滑动块(9)的中间设置有贯穿孔(18)，且贯穿孔(18)的中间贯穿设置有限位螺栓(7)，并且限位螺栓(7)两侧一体安装的滑块(15)的顶端设置在预留槽(16)的内部，所述预留槽(16)在贯穿孔(18)的两侧均有设置，并且贯穿孔(18)的内部的复位弹簧(17)的顶端与滑块(15)的外部相连接，所述安装块(6)的底部一体安装有2个拉爪(8)，且拉爪(8)与拉爪(8)的中间下方位置连接有中间轴(11)，并且中间轴(11)外部一体安装的棘爪(19)的顶端卡合在棘齿(20)的内部，所述棘齿(20)镶嵌在旋转套(12)的内部，且旋转套(12)的外部一体安装有拉爪勾(13)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄友根，
申请(专利权)人：诸暨市和普机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33