防爆充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种防爆充电装置，其中，所述防爆充电装置应用在蓄电池动力车中，该防爆充电装置包括托盘、第一防爆箱体、第二防爆箱体、变压组件、整流组件和防爆电缆，其中，第一防爆箱体固定设置在所述托盘上，第二防爆箱体固定设置在所述托盘上，变压组件设置在所述第一防爆箱体的具有滚轮装置的底座上，整流组件设置在所述第二防爆箱体的底座上；防爆电缆设置在所述第一防爆箱体和所述第二防爆箱体之间。该装置通过采用双箱结构，且第一防爆箱体和第二防爆箱体相互独立，散热互不影响，且降低了防爆充电装置的重心，提高了运输稳定性。

【技术实现步骤摘要】
防爆充电装置
本专利技术涉及电池充电
，尤其涉及一种防爆充电装置。
技术介绍
相关技术中，大型煤矿井下采用铅酸蓄电池支架搬运车，为其配套的防爆充电装置多为单箱体设计，由于防爆充电装置散热主要在于变压器与晶闸管，当变压器和晶闸管放在一个箱体时，在井下或者外部暴晒的露天环境下，长达10个多小时的充电过程中，会导致热量集中，容易损坏充电机内部的元器件，影响煤矿支架搬运的使用。因此，如何更好的实现适应井下或者外部暴晒的露天环境下的防爆充电装置成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种防爆充电装置。为了实现上述目的，本专利技术实施例的防爆充电装置应用在蓄电池动力车中，所述防爆充电装置包括：托盘；第一防爆箱体，固定设置在所述托盘上；第二防爆箱体，固定设置在所述托盘上；变压组件，设置在所述第一防爆箱体的具有滚轮装置的底座上；整流组件，设置在所述第二防爆箱体的底座上；设置在所述第一防爆箱体和所述第二防爆箱体之间的防爆电缆。根据本专利技术实施例的防爆充电装置，可通过将变压组件设置在所述第一防爆箱体的具有滚轮装置的底座上，将整流组件设置在所述第二防爆箱体的底座上，将第一防爆箱体和第二防爆箱体设置在托盘上，便于托运，且不影响美观，第一防爆箱体和第二防爆箱体之间设置有防爆电缆，实现了防爆充电装置采用双箱结构，第一防爆箱和第二防爆箱相互独立，散热互不影响，且降低了防爆充电装置的重心，提高了运输稳定性，解决了因单体防爆充电装置散热不好导致损坏防爆充电装置内部的元部件的问题。另外，根据本专利技术的防爆充电装置还具有如下附加技术特征：在本专利技术的一个实施例中，所述变压组件包括多组变压器，每组变压器包括两个漏磁变压器，每组变压器中的两个所述漏磁变压器以背靠背的方式设置在所述第一防爆箱体中。在本专利技术的一个实施例中，所述变压组件中的所述漏磁变压器通过多级串联方式连接。在本专利技术的一个实施例中，所述防爆充电装置还包括：设置在所述第一防爆箱体内的散热组件。在本专利技术的一个实施例中，所述散热组件包括散热风扇，所述散热风扇设置在每组变压器的外侧。在本专利技术的一个实施例中，所述散热风扇包括多个，多个所述散热风扇的安装高度不同。在本专利技术的一个实施例中，所述第一防爆箱体的箱体底部设置有凹槽，所述滚轮装置卡入所述凹槽内。在本专利技术的一个实施例中，所述第一防爆箱体和所述第二防爆箱体的底座均采用铝质材料制成。在本专利技术的一个实施例中，所述第一防爆箱体的前后分别设置箱门，所述箱门的门结构采用S型波浪设计，所述托盘上设置有开槽。在本专利技术的一个实施例中，所述防爆充电装置还包括：晶闸管，所述晶闸管贴在所述第二防爆箱体的箱体底板上。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，图1是本专利技术实施例中防爆充电装置的正视图。图2是本专利技术实施例中防爆充电装置的俯视图。图3是本专利技术实施例中第一防爆箱体的剖视图。图4是本专利技术实施例中变压器的结构示意图。图5是本专利技术实施例中第二防爆箱体的剖视图。图6是本专利技术实施例中防爆充电装置的电气原理示意图。图7是本专利技术实施例中防爆充电装置充电的流程图。附图标记：1、托盘；2、第一防爆箱体；3、第二防爆箱体；31、控制单元安装底板；21、散热风扇；32、主控单元安装底板；33、第二防爆箱体安装铝板；4、变压组件；41、漏磁变压器；5、整流组件；6、防爆电缆；7、第一防爆箱体的底座；8、第二防爆箱体的底座；具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。如图1-图7所示，根据本专利技术实施例的防爆充电装置包括：托盘1；第一防爆箱体2，固定设置在所述托盘1上；第二防爆箱体3，固定设置在所述托盘1上；变压组件4，设置在所述第一防爆箱体2的具有滚轮装置的底座上；整流组件5，设置在所述第二防爆箱体3的底座上；设置在所述第一防爆箱体2和所述第二防爆箱体3之间的防爆电缆6。在本实施例中，通过将变压组件4设置在所述第一防爆箱体2的具有滚轮装置的底座上，将整流组件5设置在所述第二防爆箱体3的底座上，将第一防爆箱体2和第二防爆箱体3设置在托盘1上，从而使得便于托运，且不影响美观。并且，本实施例中的防爆充电装置采用双箱结构，第一防爆箱和第二防爆箱相互独立，散热互不影响。其中，为了本领域技术人员更清楚的了解防爆充电装置的结构图，防爆充电装置的俯视图可如图2所示。为了本领域技术人员更清楚的理解本专利技术的防爆充电装置中的第一防爆箱体2的整体结构，第一防爆箱体2的剖视图如图3所示。在本专利技术的实施例中，设置在第一防爆箱体2的具有滚轮装置的底座上的变压组件4，可包括多组变压器，例如，如图4所示的结构中包括两组变压器，并且每组变压器包括两个漏磁变压器41，每组变压器中的两个所述漏磁变压器41以背靠背的方式设置在所述第一防爆箱体2中，可有效减小单变压器体积和重量，同时降低变压器的重心，使得运输不易跌倒，提高了运输稳定性。其中，在实际应用中对变压器组数不做限制。可以理解的是，漏磁变压器41属于漏磁升压干式变压器的范畴，用于负载急剧变化而又要求逐步趋于稳定状态的电子设备中，如荧光灯电源、离子泵电源等设备。这一类负载表现为开始工作时阻抗较大，需要较高的瞬间电压；而当稳定工作时，负载阻抗较小，需将负载电流限制在允许值内，以使其能正常工作。为了提高输出电压，在本专利技术的实施例中，所述变压组件4中的所述漏磁变压器41通过多级串联方式连接。其中，多级串联方式包括初级串联、次级串联。其中，变压器的初级串联，在变压器计算式中有一个常数N称为匝数比，它是初级匝数与次级匝数之比，初次级电压比关系为N，而初次级电流比关系为1/N。例如：两个初级为220V，次级为18V的变压器，N为13，如果将两个变压器的初级串联，则在单个次级上输出电压将降到9V以下。而这种情况是在单个变压器的次级电压高于成倍用电器电源使用情况下，可以将两个或多个变压器初级串联使用。而如再将两个次级串联就没有多大使用价值了。在此情况下，只要保证单个变压器的功率要求，则次级输出电压不一定相同，它的输出电压计算为V单＝(V1次+V2次+……Vn次)/Vn。其中，变压器的次级串联，电源变压器的次级串联是在单个功率满足情况下，而次级输出电压不满足时将两个或多个变压器的组合。如两个变压器的初级输入为220V，次级输出为18V时，如要给负本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆充电装置，其特征在于，所述防爆充电装置应用在蓄电池动力车中，所述防爆充电装置包括：/n托盘；/n第一防爆箱体，固定设置在所述托盘上；/n第二防爆箱体，固定设置在所述托盘上；/n变压组件，设置在所述第一防爆箱体的具有滚轮装置的底座上；/n整流组件，设置在所述第二防爆箱体的底座上；/n设置在所述第一防爆箱体和所述第二防爆箱体之间的防爆电缆。/n

【技术特征摘要】
1.一种防爆充电装置，其特征在于，所述防爆充电装置应用在蓄电池动力车中，所述防爆充电装置包括：
托盘；
第一防爆箱体，固定设置在所述托盘上；
第二防爆箱体，固定设置在所述托盘上；
变压组件，设置在所述第一防爆箱体的具有滚轮装置的底座上；
整流组件，设置在所述第二防爆箱体的底座上；
设置在所述第一防爆箱体和所述第二防爆箱体之间的防爆电缆。


2.如权利要求1所述的防爆充电装置，其特征在于，所述变压组件包括多组变压器，每组变压器包括两个漏磁变压器，每组变压器中的两个所述漏磁变压器以背靠背的方式设置在所述第一防爆箱体中。


3.如权利要求2所述的防爆充电装置，其特征在于，所述变压组件中的所述漏磁变压器通过多级串联方式连接。


4.如权利要求2所述的防爆充电装置，其特征在于，所述防爆充电装置还包括：
设置在所述第一防爆箱体内的散热组件。

【专利技术属性】
技术研发人员：许连丙，高鹏，龙先江，冯化，胡文芳，金雪琪，鲍文亮，杨勇，高旭彬，曹建文，姜铭，郝亚明，程凤霞，原刚，程俊强，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14