基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、电子设备和计算机存储介质，涉及智能交通领域，旨在实现对城市交通运行状况的全面评价。其中所述方法包含以下步骤：通过图数据库存储交通运行数据的知识图谱；从所述图数据库中获取指标：目标路口的报警和配时数据、目标路口的进口路段及路段速度数据；根据报警和配时数据，计算调控效率；根据进口路段及路段速度数据，计算目标路口的周期相关系数；计算目标区域在不同的时间分辨率下的平均调控效率和平均周期相关系数；基于平均调控效率和平均周期相关系数，通过预先定义的指标重要性排名规则，求取所述目标区域在不同的时间分辨率下的综合运行指数。

【技术实现步骤摘要】
基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、设备及介质
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、设备及介质。
技术介绍
近年来，随着大数据技术与人工智能技术的迅速发展，为了治理城市交通拥堵，“智慧交通”的概念被逐渐提出，城市交通管控也正迎来数字化与智能化的转型。在数据存储端，传统的交通管控系统依赖于关系型数据库，将交通数据存储在表中，这种存储方式在数据写入时比较简便。但是交通管控往往涉及到多源异构又相互关联的实体和交通运行状态数据，而关系型数据库无法有效地表达这种复杂的关联关系，同时因多表关联的查询操作效率低下，在实际应用场景中，从关系型数据库中获取多维度数据实现对城市交通的运行状况进行多维度评价，变得困难和费时。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种基于图数据库的交通运行状况评估方法，有效表达实体之间语义关联关系，以较高的查询效率获取多维度数据，以实现对城市交通运行状况的全面评价。本专利技术的目的之一采用以下技术方案实现：一种基于图数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于图数据库的交通运行状况评估方法，其特征在于，包括以下步骤：/n通过图数据库存储交通运行数据的知识图谱，所述交通运行数据的知识图谱包括交通运行数据的实体、属性以及实体间关系；/n从所述图数据库中获取预设时间段内目标路口的报警和配时数据、目标路口的进口路段及路段速度数据；/n根据所述目标路口的报警和配时数据，计算所述目标路口的调控效率；/n根据所述目标路口的进口路段及路段速度数据，计算所述目标路口的周期相关系数；/n根据所述目标路口的调控效率和所述目标路口的周期相关系数，计算目标区域在不同的时间分辨率下的平均调控效率和平均周期相关系数；/n基于所述平均调控效率和平均周期相关系数，通过预...

【技术特征摘要】
1.一种基于图数据库的交通运行状况评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
通过图数据库存储交通运行数据的知识图谱，所述交通运行数据的知识图谱包括交通运行数据的实体、属性以及实体间关系；
从所述图数据库中获取预设时间段内目标路口的报警和配时数据、目标路口的进口路段及路段速度数据；
根据所述目标路口的报警和配时数据，计算所述目标路口的调控效率；
根据所述目标路口的进口路段及路段速度数据，计算所述目标路口的周期相关系数；
根据所述目标路口的调控效率和所述目标路口的周期相关系数，计算目标区域在不同的时间分辨率下的平均调控效率和平均周期相关系数；
基于所述平均调控效率和平均周期相关系数，通过预先定义的重要性排名规则，求取所述目标区域在不同的时间分辨率下的综合运行指数。


2.如权利要求1所述的基于图数据库的交通运行状况评估方法，其特征在于，所述通过图数据库存储交通运行数据的知识图谱，包括：
根据静态路网数据的实体、属性以及实体间关系，建立所述静态路网数据的知识图谱，将所述静态路网数据的知识图谱存储在所述图数据库中，其中所述静态路网数据包括路网的不同硬件组分以及所述不同硬件组分之间的关联关系；
根据动态路网数据的实体、属性以及实体间关系，建立所述动态路网数据的知识图谱，将所述动态路网数据的知识图谱存储在所述图数据库中，其中，所述动态路网数据包括信号机的配时数据以及路段的通行速度；
根据交通事件数据的实体、属性以及实体间关系，建立所述交通事件数据的知识图谱，将所述交通事件数据的知识图谱存储在所述图数据库中，其中，所述交通事件数据包括路口、协调组团和区域的交通事件。


3.如权利要求1所述的基于图数据库的交通运行状况评估方法，其特征在于，所述根据所述目标路口的报警和配时数据，计算所述目标路口的调控效率，包括：
根据所述目标路口的报警数据，计算持续报警时长；
根据所述目标路口的配时数据，分别计算所述目标路口的有调控报警的时长和无调控报警的时长；
根据所述目标路口的有调控报警的时长和无调控报警的时长，通过以下公式计算所述目标路口的调控效率：



其中，dn表示目标路口发生n次无调控报警且每次时长为d，fm表示目标路口发生m次有调控报警且每次时长为f，avg()为均值函数。


4.如权利要求3所述的基于图数据库的交通运行状况评估方法，其特征在于，所述根据所述目标路口的进口路段及路段速度数据，计算所述目标路口的周期相关系数，包括：
通过以下公式计算所述目标路口的拥堵系数：



vinst(Pi，Td，k)＝max{vnostop(Lj1，i，Td，k)，...，vnostop(Ljn，i，Td，k)}，



其中，Lj，i表示目标路口Pi的车流流向Pj的路段，n表示进口路段数量，{Lj1，i，Lj2，i，...，Ljn，i}表示进口路段集，vfree(Pi，Td，k)表示目标路口Pi在Td，k时的自由车速，vnostop表示不停车速度，vinst(Pi，Td，k)表示目标路口Pi在Td，k时的瞬时车速，s(P...

【专利技术属性】
技术研发人员：季青原，徐甲，陈乾，万雨茜，林文霞，吴占宁，温晓岳，
申请(专利权)人：银江股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33