具有防污功能的汽车减震器制造技术

本申请公开了一种具有防污功能的汽车减震器，其包括：底板、顶板、活塞缸、活塞杆、活塞、支撑板、蓄能器、固定管和减震弹簧；底板和顶板之间设有活塞缸和活塞杆，活塞缸与支撑板固定连接，固定管与底板固定连接；固定管与活动杆贯穿插接，活动杆与活动塞固定连接，固定管通过连接管与蓄水管连通，蓄水管与出气管连通；活塞杆表面开设有螺旋槽，活塞杆与套轴活动套接，套轴内壁设有或连接有嵌入块，套轴与扇叶固定连接；活塞缸表面与活动轴活动套接，活动轴和套轴之间通过连接杆固定连接，连接杆侧壁与刮板固定连接，连接杆另一侧壁设有软质毛刷。本申请的有益之处在于提供一种能够提高表面清洁度且能提高减震性能的具有防污功能的汽车减震器。

【技术实现步骤摘要】
具有防污功能的汽车减震器
本专利技术涉及一种具有防污功能的汽车减震器，具体涉及具有防污功能的汽车减震器，属于汽车减震器

技术介绍
汽车减震器采用弹簧减震和阻尼减震实现汽车行驶时的缓冲，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中，在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。但是汽车减震器因安装在车桥与车架处容易导致汽车减震器表面脏污，汽车减震器长时间的工作会直接影响减震器的性能，降低减震器的使用寿命，汽车减震器在汽车在行驶过程中其表面容易堆积泥垢，而汽车减震器安装在车桥与车架之间，在清理时不易操作，不易进行汽车减震器表面的防污。现在尚没有一种具有防污功能的汽车减震器。
技术实现思路
一种具有防污功能的汽车减震器，包括：所述汽车减震器包括：底板、顶板、活塞缸、活塞杆、活塞、支撑板、蓄能器、固定管和减震弹簧；其中，所述底板和顶板之间设有活塞缸和活塞杆，所述活塞杆端部与活塞固定连接，所述活塞与活塞缸内部滑动连接，所述活塞缸端部与支撑板固定连接，所述支撑板另一侧壁固定安装有蓄能器，所述固定管与底板侧壁固定连接，所述底板和顶板之间通过减震弹簧固定连接；所述固定管内部与活动杆贯穿插接，所述活动杆端部与活动塞固定连接，所述活动塞与固定管内部滑动连接，所述固定管一端通过连接管与蓄水管内部连通，所述蓄水管与出气管连通；所述活塞杆表面开设有螺旋槽，所述活塞杆表面与套轴活动套接，所述套轴侧壁固接有第二类限位轴，所述套轴内壁设有或连接有嵌入块，所述套轴外壁与扇叶固定连接，所述活塞杆与活塞缸内部贯穿插接，所述活塞缸表面与活动轴活动套接，所述活动轴和套轴之间通过连接杆固定连接，所述连接杆其中一侧壁与刮板固定连接，所述连接杆另一侧壁设有软质毛刷。进一步地，所述底板侧壁与固定轴固定连接，所述固定轴表面固定安装有环境传感器，所述环境传感器与控制阀电性连接，所述固定轴端部设有或连接有挂耳以使汽车减震器安装，所述底板对应有顶板，所述底板和顶板都为圆形结构。进一步地，所述蓄水管为圆环形空心结构，所述蓄水管与蓄能器表面套接，所述蓄水管与底板侧壁固定连接，所述蓄水管另一侧设有两组圆形分布的若干个出气管，每组所述蓄水管分别对应有减震弹簧的外表面以及内表面。进一步地，所述连接管的数量为四个，四个所述连接管都为U形结构，每个所述连接管都与底板边缘贯穿固定，每个所述连接管两端都分别延伸至固定管以及蓄水管内部，所述连接管的管径小于固定管的管径，所述连接管的管径大于出气管的管径，所述蓄水管表面与进水管连通，所述进水管端部设有控制阀，所述进水管远端与汽车上水箱相互连通。进一步地，所述蓄水管位于底板和支撑板之间，所述支撑板位于四个均匀分布的固定管之间，所述支撑板边缘与若干个出气管贯穿固定。进一步地，所述顶板侧壁与安装轴固定连接以使汽车减震器进行安装，所述顶板另一侧壁与四个活动杆固定连接，四个所述活动杆分别与四个固定管内部对应，每个所述活动杆端部的活动塞都与固定管内壁密封连接。进一步地，所述第一类限位轴和第二类限位轴都为圆环形结构，所述第一类限位轴和第二类限位轴截面都为L形结构，所述第一类限位轴与第二类限位轴内部转动连接。进一步地，所述套轴内壁设有两个嵌入块，两个所述嵌入块分别与活塞杆表面的两个螺旋槽内部滑动连接，所述套轴表面均匀设有若干个扇叶，所述扇叶位于减震弹簧内部。进一步地，所述连接杆的数量为四个，四个所述连接杆分别位于活塞缸表面四周，所述连接杆两侧的刮板和软质毛刷分别接触有活塞缸表面以及减震弹簧内圈，所述活塞缸内部形成有两个油腔以使液压油流动。进一步地，所述活塞缸内部与活塞杆贯穿插接，所述活塞缸表面与活动轴滑动连接，所述活塞杆端部的活塞与活塞缸内壁密封连接，所述活塞缸一端与支撑板中部贯穿固定连接，所述活塞缸与蓄能器内部连通，所述蓄能器与底板侧壁固定连接。本申请的有益之处在于：提供一种能够提高表面清洁度且能提高减震性能的具有防污功能的汽车减震器。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请一种实施例的具有防污功能的汽车减震器的结构示意图；图2是图1所示实施例中纵向第一视角结构示意图；图3是图1所示实施例中活塞缸内部纵向第一视角结构示意图；图4是图1所示实施例中活塞缸处第二视角结构示意图；图5是图1所示实施例中套轴处第二视角结构示意图；图6是图1所示的支撑板处第二视角结构示意图；图7是图2所示的A处局部放大结构示意图。图中附图标记的含义：汽车减震器100，底板101，固定轴1011，环境传感器1012，挂耳1013，顶板102，安装轴1021，活塞缸103，活动轴1031，连接杆1032，刮板1033，软质毛刷1034，第一类限位轴1035，活塞杆104，螺旋槽1041，套轴1042，第二类限位轴1043，嵌入块1044，扇叶1045，活塞105，支撑板106，出气管1061，蓄能器107，蓄水管1071，固定管108，连接管1081，活动杆1082，活动塞1083，进水管1084，控制阀1085，减震弹簧109。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防污功能的汽车减震器，其特征在于：/n所述汽车减震器包括：底板、顶板、活塞缸、活塞杆、活塞、支撑板、蓄能器、固定管和减震弹簧；/n其中，所述底板和顶板之间设有活塞缸和活塞杆，所述活塞杆端部与活塞固定连接，所述活塞与活塞缸内部滑动连接，所述活塞缸端部与支撑板固定连接，所述支撑板另一侧壁固定安装有蓄能器，所述固定管与底板侧壁固定连接，所述底板和顶板之间通过减震弹簧固定连接；/n所述固定管内部与活动杆贯穿插接，所述活动杆端部与活动塞固定连接，所述活动塞与固定管内部滑动连接，所述固定管一端通过连接管与蓄水管内部连通，所述蓄水管与出气管连通；/n所述活塞杆表面开设有螺旋槽，所述活塞杆表面与套轴活动套接，所述套轴侧壁固接有第二类限位轴，所述套轴内壁设有或连接有嵌入块，所述套轴外壁与扇叶固定连接，所述活塞杆与活塞缸内部贯穿插接，所述活塞缸表面与活动轴活动套接，所述活动轴和套轴之间通过连接杆固定连接，所述连接杆其中一侧壁与刮板固定连接，所述连接杆另一侧壁设有软质毛刷。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防污功能的汽车减震器，其特征在于：
所述汽车减震器包括：底板、顶板、活塞缸、活塞杆、活塞、支撑板、蓄能器、固定管和减震弹簧；
其中，所述底板和顶板之间设有活塞缸和活塞杆，所述活塞杆端部与活塞固定连接，所述活塞与活塞缸内部滑动连接，所述活塞缸端部与支撑板固定连接，所述支撑板另一侧壁固定安装有蓄能器，所述固定管与底板侧壁固定连接，所述底板和顶板之间通过减震弹簧固定连接；
所述固定管内部与活动杆贯穿插接，所述活动杆端部与活动塞固定连接，所述活动塞与固定管内部滑动连接，所述固定管一端通过连接管与蓄水管内部连通，所述蓄水管与出气管连通；
所述活塞杆表面开设有螺旋槽，所述活塞杆表面与套轴活动套接，所述套轴侧壁固接有第二类限位轴，所述套轴内壁设有或连接有嵌入块，所述套轴外壁与扇叶固定连接，所述活塞杆与活塞缸内部贯穿插接，所述活塞缸表面与活动轴活动套接，所述活动轴和套轴之间通过连接杆固定连接，所述连接杆其中一侧壁与刮板固定连接，所述连接杆另一侧壁设有软质毛刷。


2.根据权利要求1所述的具有防污功能的汽车减震器，其特征在于：
所述底板侧壁与固定轴固定连接，所述固定轴表面固定安装有环境传感器，所述环境传感器与控制阀电性连接，所述固定轴端部设有或连接有挂耳以使汽车减震器安装，所述底板对应有顶板，所述底板和顶板都为圆形结构。


3.根据权利要求1所述的具有防污功能的汽车减震器，其特征在于：
所述蓄水管为圆环形空心结构，所述蓄水管与蓄能器表面套接，所述蓄水管与底板侧壁固定连接，所述蓄水管另一侧设有两组圆形分布的若干个出气管，每组所述蓄水管分别对应有减震弹簧的外表面以及内表面。


4.根据权利要求1所述的具有防污功能的汽车减震器，其特征在于：
所述连接管的数量为四个，四个所述连接管都为U形结构，每个所述连接管都与底板边缘贯穿固定，每个所述连接管两端都分别延伸至固定管以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：雷成凤，
类型：发明
国别省市：宁夏;64