一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统技术方案

本发明专利技术涉及一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，包括装有生物柴油的油箱、滤清器、预加热装置、高压油泵、共轨管、喷油器和预加热装置控制模块；油箱、滤清器、预加热装置、高压油泵、共轨管和喷油器依次相连，预加热装置控制模块与预加热装置相连；生物柴油从油箱输出，经过滤清器后输入预加热装置，预加热装置将生物柴油加热至设定阈值内，然后由预加热装置输出至高压油泵加热后流经共轨管通过喷油器喷射。与现有技术相比，本发明专利技术具有提高生物柴油喷雾燃烧质量、减少颗粒物和积碳产生、兼容性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统
本专利技术涉及发动机生物柴油喷射
，尤其是涉及一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统。
技术介绍
生物柴油由于其相比柴油的高粘性、高含氧量特点，在实际燃烧过程中一直存在易积碳，NOx升高等一系列污染物排放问题。产生这一问题的根源在于生物柴油在缸内燃烧的过程中雾化程度差的部分在气缸壁及活塞壁产生的附壁油膜导致的。柴油机在实际工作过程中，压缩终止后的温度可以达到700-800K以上，而生物柴油经过高压共轨系统(100MPa左右情况下)喷射出口温度一般在40-60℃。这种温度的生物柴油喷雾由于高喷油压力产生的高速率，不利于在高温环境中蒸发混合，使得喷油液体贯穿距及体积较大，在紧凑型燃烧室中极其容易发生液相碰壁，从而产生附壁油膜。将加热装置集成至高压共轨系统内，通过电阻丝加热将生物柴油加热至70℃，高压共轨系统的进一步增压升温可以达到至少100℃以上的高温喷射燃油(380K以上)。380K以上的燃油温度在经过高压共轨系统喷射后能够快速蒸发混合，大大减小油雾液相贯穿长度，降低了生物柴油液滴碰壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，其特征在于，所述的喷射系统包括装有生物柴油的油箱(1)、滤清器(2)、预加热装置(3)、高压油泵(4)、共轨管(5)、喷油器(6)和预加热装置控制模块(7)；/n所述的油箱(1)、滤清器(2)、预加热装置(3)、高压油泵(4)、共轨管(5)和喷油器(6)依次相连；所述的预加热装置控制模块(7)与预加热装置(3)相连；/n所述的生物柴油从油箱(1)输出，经过滤清器(2)后输入预加热装置(3)，预加热装置(3)将生物柴油加热至设定阈值内，然后由预加热装置(3)输出至高压油泵(4)加热后流经共轨管(5)通过喷油器(6)喷射。/n

【技术特征摘要】
1.一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，其特征在于，所述的喷射系统包括装有生物柴油的油箱(1)、滤清器(2)、预加热装置(3)、高压油泵(4)、共轨管(5)、喷油器(6)和预加热装置控制模块(7)；
所述的油箱(1)、滤清器(2)、预加热装置(3)、高压油泵(4)、共轨管(5)和喷油器(6)依次相连；所述的预加热装置控制模块(7)与预加热装置(3)相连；
所述的生物柴油从油箱(1)输出，经过滤清器(2)后输入预加热装置(3)，预加热装置(3)将生物柴油加热至设定阈值内，然后由预加热装置(3)输出至高压油泵(4)加热后流经共轨管(5)通过喷油器(6)喷射。


2.根据权利要求1所述的一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，其特征在于，所述的预加热装置(3)包括外壳(301)、加热电阻丝(302)和输油内管(303)；所述的输油内管(303)穿过外壳(301)，一端与滤清器(2)相连，另一端与高压油泵(4)相连；所述的加热电阻丝(302)安装在外壳(301)内，绕制在输油内管(303)上。


3.根据权利要求2所述的一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，其特征在于，所述的外壳(301)为金属外壳。


4.根据权利要求2所述的一种生物柴油喷油预加热高压共轨喷射系统，其特征在于，所述的输油内管(303)为不锈钢管道。

【专利技术属性】
技术研发人员：楼狄明，唐远贽，张允华，房亮，王童，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31