汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置，包括底板，所述底板的上方设有两根横辊，两根横辊的两端均通过支撑板与底板转动连接，其中一根横辊转动贯穿支撑板设置，所述底板上设有用于对横辊进行驱动的驱动机构，两根所述横辊之间传动连接有两个输送带，两个所述输送带的左侧设有放置环，所述放置环的上端左右两侧均固定连接有挡板，所述放置环的上方设有U型挡板，所述U型挡板与放置环之间通过多个U型连接板固定连接，所述放置环与底板之间通过固定柱固定连接。本发明专利技术对输送辊输送时不会产生滑动和滚动的问题，输送效果较好。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置
本专利技术涉及输送装置
，尤其涉及一种汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。现有的汽车零部件中的输送辊在进行加工时，需要对其进行输送，现有的输送装置在对其输送时，由于输送辊为圆柱形设置，输送过程中，容易产生滚动，导致其产生堆积甚至掉落的问题，输送较为不便。为此，我们提出来汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中不便于对输送辊进行输送的问题，而提出的汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置，包括底板，所述底板的上方设有两根横辊，两根横辊的两端均通过支撑板与底板转动连接，其中一根横辊转动贯穿支撑板设置，所述底板上设有用于对横辊进行驱动的驱动机构，两根所述横辊之间传动连接有两个输送带，两个所述输送带的左侧设有放置环，所述放置环的上端左右两侧均固定连接有挡板，所述放置环的上方设有U型挡板，所述U型挡板与放置环之间通过多个U型连接板固定连接，所述放置环与底板之间通过固定柱固定连接，所述驱动机构包括与底板上端固定连接的电机，所述电机的驱动轴同轴固定连接有转盘，所述转盘远离电机非圆心处转动连接有偏转杆，所述偏转杆远离转盘的一端转动连接有拨动板，所述拨动板通过L型板与支撑板滑动连接，所述横辊上同轴固定连接有拨动轮，所述拨动板上设有用于对拨动轮进行拨动的拨动机构，所述拨动槽内滑动连接有楔形块，所述楔形块与拨动槽内底部之间通过弹簧固定连接，所述楔形块与拨动轮相匹配。优选地，所述楔形块远离拨动槽内底部的一端设有光滑的斜面，所述斜面朝向向上。优选地，所述输送带的周身侧壁上均匀阵列设有多个U型开槽，多个所述U型开槽均与输送辊相匹配。优选地，所述放置环与U型挡板之间的距离与输送辊相匹配。本专利技术的有益效果为：可将输送辊向上输送，输送过程中，输送辊不会产生滑动和滚动的问题，即不会产生堆积，对输送辊的输送效果较好。附图说明图1为本专利技术提出的汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置的正面结构透视图；图2为图1中A处的放大图；图3为本专利技术提出的汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置的俯视结构示意图。图中：1底板、2横辊、3支撑板、4驱动机构、5输送带、6放置环、7挡板、8U型连接板、9固定柱、10电机、11偏转杆、12转盘、13拨动板、14拨动轮、15拨动机构、16拨动槽、17楔形块、18弹簧、19U型开槽、20U型挡板、21L型板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参照图1-3，汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置，包括底板1，底板1的上方设有两根横辊2，两根横辊2的两端均通过支撑板3与底板1转动连接，其中一根横辊2转动贯穿支撑板3设置，底板1上设有用于对横辊2进行驱动的驱动机构4，具体的，驱动机构4包括与底板1上端固定连接的电机10，需要说明的是，电机10可采用型号为Y315M-10的驱动电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，电机10的驱动轴同轴固定连接有转盘12，转盘12远离电机10非圆心处转动连接有偏转杆11，偏转杆11远离转盘12的一端转动连接有拨动板13，拨动板13通过L型板21与支撑板3滑动连接，横辊2上同轴固定连接有拨动轮14，拨动板13上设有用于对拨动轮14进行拨动的拨动机构15，需要说明的是，拨动机构15包括设置在拨动板13侧壁上的拨动槽16，拨动槽16内滑动连接有楔形块17，值得一提的是，楔形块17远离拨动槽16内底部的一端设有光滑的斜面，斜面朝向向上。本专利技术中，楔形块17与拨动槽16内底部之间通过弹簧18固定连接，楔形块17与拨动轮14相匹配，两根横辊2之间传动连接有两个输送带5，进一步的，输送带5的周身侧壁上均匀阵列设有多个U型开槽19，多个U型开槽19均与输送辊相匹配，两个输送带5的左侧设有放置环6，放置环6的上端左右两侧均固定连接有挡板7，放置环6的上方设有U型挡板20，需要说明的是，放置环6与U型挡板20之间的距离与输送辊相匹配，U型挡板20与放置环6之间通过多个U型连接板8固定连接，放置环6与底板1之间通过固定柱9固定连接。本专利技术使用时，将输送辊放置在放置环6上，然后开启电机10，电机10的驱动轴带动转盘12转动，转盘12通过偏转杆11带动拨动板13往复升降，拨动板13通过楔形块17带动拨动轮14间歇性转动，拨动轮14带动横辊2间歇性转动，横辊2带动两个输送带5间歇性转动，在转动至合适位置时，放置在放置环6上的输送辊会与输送带5上的U型开槽19卡合，即可将输送辊向上输送。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上方设有两根横辊（2），两根横辊（2）的两端均通过支撑板（3）与底板（1）转动连接，其中一根横辊（2）转动贯穿支撑板（3）设置，所述底板（1）上设有用于对横辊（2）进行驱动的驱动机构（4），两根所述横辊（2）之间传动连接有两个输送带（5），两个所述输送带（5）的左侧设有放置环（6），所述放置环（6）的上端左右两侧均固定连接有挡板（7），所述放置环（6）的上方设有U型挡板（20），所述U型挡板（20）与放置环（6）之间通过多个U型连接板（8）固定连接，所述放置环（6）与底板（1）之间通过固定柱（9）固定连接，所述驱动机构（4）包括与底板（1）上端固定连接的电机（10），所述电机（10）的驱动轴同轴固定连接有转盘（12），所述转盘（12）远离电机（10）非圆心处转动连接有偏转杆（11），所述偏转杆（11）远离转盘（12）的一端转动连接有拨动板（13），所述拨动板（13）通过L型板（21）与支撑板（3）滑动连接，所述横辊（2）上同轴固定连接有拨动轮（14），所述拨动板（13）上设有用于对拨动轮（14）进行拨动的拨动机构（15），所述拨动机构（15）包括设置在拨动板（13）侧壁上的拨动槽（16），所述拨动槽（16）内滑动连接有楔形块（17），所述楔形块（17）与拨动槽（16）内底部之间通过弹簧（18）固定连接，所述楔形块（17）与拨动轮（14）相匹配。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车零部件输送线上用的输送辊加工输送装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上方设有两根横辊（2），两根横辊（2）的两端均通过支撑板（3）与底板（1）转动连接，其中一根横辊（2）转动贯穿支撑板（3）设置，所述底板（1）上设有用于对横辊（2）进行驱动的驱动机构（4），两根所述横辊（2）之间传动连接有两个输送带（5），两个所述输送带（5）的左侧设有放置环（6），所述放置环（6）的上端左右两侧均固定连接有挡板（7），所述放置环（6）的上方设有U型挡板（20），所述U型挡板（20）与放置环（6）之间通过多个U型连接板（8）固定连接，所述放置环（6）与底板（1）之间通过固定柱（9）固定连接，所述驱动机构（4）包括与底板（1）上端固定连接的电机（10），所述电机（10）的驱动轴同轴固定连接有转盘（12），所述转盘（12）远离电机（10）非圆心处转动连接有偏转杆（11），所述偏转杆（11）远离转盘（12）的一端转动连接有拨动板（13），所述拨动板（13）通过L型板（21）与支撑板（3）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷超，沈大明，殷从新，
申请(专利权)人：盐城市同达机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32