一种新能源汽车用的烘干型脚垫制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用的烘干型脚垫，包括壳体，所述壳体的上端开设有压缩槽，所述压缩槽内设有用于上下移动的第一磁性滑板，所述第一磁性滑板的下端与压缩槽的内底部通过两个第一弹簧弹性连接，所述壳体内设有挤压腔和加热腔，所述挤压腔和加热腔均位于压缩槽的右侧，所述挤压腔位于加热腔的左侧。该脚垫通过多个上抵块对鞋子的抵动作用，使得鞋子上的水全部被震落，并且通过蓄水槽进行收集，不会使得脚垫上细菌滋生，通过一个烘干机构，使得热气可以对乘员湿的鞋子进行烘干，让鞋子穿在脚上更加舒适，并且在冬天，还可以通过热气使乘员的脚部不会觉得冷，使得乘员在乘车过程中更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的烘干型脚垫
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用的烘干型脚垫。
技术介绍
新能源汽车是采用电池代替常规动力源的非石油燃料汽车，具有噪声小、低排放和能源利用率高等优点，随着人们环保意识的增强，新能源汽车已逐步取代常规动力源汽车，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，针对汽车脚垫来说，有以下几点问题：1、在雨天乘车时，乘客的鞋大多都是湿的，穿在脚上不舒服，现有的脚垫功能较为单一，不能为乘客提供一个可以烘干的条件，并且鞋底会携带一些水滴进入车内，不处理会导致脚垫上细菌滋生，进而影响乘客的健康。2、在冬天温度降低，车内开空调制热，热气由于密度小，会向上飘，导致冷空气主要集中在乘员的脚部区域，冷空气带来的低温会引起乘员的不舒适，如果冷空气长期汇集在乘员的脚部，可能会影响乘员的身体健康。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用的烘干型脚垫，该脚垫通过多个上抵块对鞋子的抵动作用，使得鞋子上的水全部被震落，并且通过蓄水槽进行收集，不会使得脚垫上细菌滋生，通过一个烘干机构，使得热气可以对乘员湿的鞋子进行烘干，让鞋子穿在脚上更加舒适，并且在冬天，还可以通过热气使乘员的脚部不会觉得冷，使得乘员在乘车过程中更加舒适。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用的烘干型脚垫，包括壳体，所述壳体的上端开设有压缩槽，所述压缩槽内设有用于上下移动的第一磁性滑板，所述第一磁性滑板的下端与压缩槽的内底部通过两个第一弹簧弹性连接，所述壳体内设有挤压腔和加热腔，所述挤压腔和加热腔均位于压缩槽的右侧，所述挤压腔位于加热腔的左侧；触发机构，所述触发机构包括水平设置在压缩槽内的按压板，所述按压板贯穿压缩槽的槽口，所述按压板与压缩槽的内壁滑动连接，所述按压板的下端与第一磁性滑板的上端通过多个支撑杆固定连接，所述按压板的外侧通过橡胶垫与壳体连接，所述按压板内设有伸缩腔和抵动槽，所述抵动槽位于伸缩腔的右侧；抵动机构，所述抵动机构包括设置在伸缩腔内的活塞块，所述活塞块与伸缩腔的内壁滑动连接，所述活塞块的右侧壁固定连接有齿条，所述伸缩腔内竖直设有第一转杆，所述第一转杆的上下两端分别与伸缩腔的内顶部和内底部转动连接，所述第一转杆上固定连接有与齿条啮合的第一齿轮，所述第一转杆上固定连接有第一锥齿轮，所述抵动槽内水平设有第二转杆，所述第二转杆的右端与抵动槽的右侧内壁转动连接，所述第二转杆的左端延伸至伸缩腔内，并固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二转杆位于抵动槽的部分上固定连接有多个凸轮，所述抵动槽内水平设有空心板，所述空心板与抵动槽的内壁固定连接，所述空心板内设有移动腔，所述移动腔内设有用于上下移动的移动板，所述移动板的下端与移动腔的内底部通过多个第三弹簧弹性连接，所述移动板的下端固定连接有多个与相对应凸轮相配合的下抵块，多个所述下抵块的下端均贯穿移动腔的内底部，所述移动板的上端设有多个上抵块，多个所述上抵块的上端均贯穿移动腔的内顶部延伸至外界，所述移动腔的内底部和内顶部均嵌设有多个第一网板，所述移动板为网状板，所述抵动槽的内底部嵌设有第二网板，所述压缩槽内竖直设有折叠气囊，所述折叠气囊的上端与第一磁性滑板的下端固定连接，所述折叠气囊的下端与压缩槽的内底部固定连接，所述折叠气囊连通有第一通气管，所述第一通气管连通有软管，所述软管远离第一通气管的一端与伸缩腔的左侧空间连通。优选地，还包括加热机构，所述加热机构包括水平设置在挤压腔内的第二磁性滑板，所述第一磁性滑板和第二磁性滑板相邻面异性相吸，所述第二磁性滑板与挤压腔的内壁滑动连接，所述第二磁性滑板的上端与挤压腔的内顶部通过第四弹簧弹性连接，所述挤压腔的内壁上安装有环形导电片，所述环形导电片位于第二磁性滑板的下方，所述挤压腔的下方空间与加热腔通过第二出气管连通，所述挤压腔的下方空间与外界通过第二进气管连通，所述第二出气管和第二进气管上均设有单向阀，所述加热腔的内底部安装有电热丝，所述壳体内安装有感应线圈，所述感应线圈位于挤压腔的下方，所述壳体内安装有电源和整流桥，所述电源的正极和环形导电片通过导线电性连接，所述电源的负极和第四弹簧的上端通过导线电性连接，所述感应线圈、整流桥和电热丝通过导线依次电性连接。优选地，还包括喷气机构，所述喷气机构包括安装在壳体上端的两个喷头，两个所述喷头分别位于按压板的左右两侧，所述加热腔与两个喷头分别通过两个第二通气管连通。优选地，还包括收集机构，所述收集机构包括固定连接在第一磁性滑板上端的蓄水槽，所述蓄水槽位于抵动槽的正下方。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、设置有抵动机构，通过第二转杆带动多个凸轮转动，当多个凸轮转动时，多个凸轮的凸面抵动多个相对应的下抵块时，移动板上移，当多个凸轮的凸面不抵动多个相对应的下抵块时，移动板下移，也就是当凸轮转动时，会带动移动板上下移动，移动板上下移动会的带动多个上抵块上下移动，抵动乘员的鞋子，使鞋子上的水被上抵块震落，并且通过蓄水槽进行收集，不会使得脚垫上细菌滋生。2、设置有加热机构，通过第二磁性滑板下移将挤压腔的下方空间内的气体通过第二出气管挤压进加热腔内，由于第二磁性滑板上下移动切割磁感线，使得感应线圈产生感应电流，感应电流通过整流桥由交流电变成直流电，通过电热丝使得电热丝加热，进入加热腔内的空气变成热气，通过两个第二通气管由两个喷头向鞋子喷出，通过烘干机构，对乘员湿的鞋子底部进行烘干，将一些没有被抖落的水滴烘干，增加了鞋底的除水效果，并且在冬天，通过热气使得乘员的脚收热气喷洒更加暖和，使得乘员在乘车过程中更加舒适。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用的烘干型脚垫的结构示意图；图2为图1的A处放大结构示意图；图3为图1的B处放大结构示意图。图中：1壳体、2压缩槽、3第一磁性滑板、4第一弹簧、5挤压腔、6加热腔、7支撑杆、8蓄水槽、9按压板、10橡胶垫、11伸缩腔、12抵动槽、13活塞块、14软管、15齿条、16第一齿轮、17第一转杆、18第一锥齿轮、19第二锥齿轮、20第二转杆、21凸轮、22移动腔、23移动板、24第三弹簧、25上抵块、26下抵块、27第一网板、28第一通气管、29折叠气囊、30第四弹簧、31第二磁性滑板、32环形导电片、33第二进气管、34第二出气管、35感应线圈、36电源、37整流桥、38第二通气管、39喷头、40电热丝、41第二网板、42空心板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用的烘干型脚垫，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)的上端开设有压缩槽(2)，所述压缩槽(2)内设有用于上下移动的第一磁性滑板(3)，所述第一磁性滑板(3)的下端与压缩槽(2)的内底部通过两个第一弹簧(4)弹性连接，所述壳体(1)内设有挤压腔(5)和加热腔(6)，所述挤压腔(5)和加热腔(6)均位于压缩槽(2)的右侧，所述挤压腔(5)位于加热腔(6)的左侧；/n触发机构，所述触发机构包括水平设置在压缩槽(2)内的按压板(9)，所述按压板(9)贯穿压缩槽(2)的槽口，所述按压板(9)与压缩槽(2)的内壁滑动连接，所述按压板(9)的下端与第一磁性滑板(3)的上端通过多个支撑杆(7)固定连接，所述按压板(9)的外侧通过橡胶垫(10)与壳体(1)连接，所述按压板(9)内设有伸缩腔(11)和抵动槽(12)，所述抵动槽(12)位于伸缩腔(11)的右侧；/n抵动机构，所述抵动机构包括设置在伸缩腔(11)内的活塞块(13)，所述活塞块(13)与伸缩腔(11)的内壁滑动连接，所述活塞块(13)的右侧壁固定连接有齿条(15)，所述伸缩腔(11)内竖直设有第一转杆(17)，所述第一转杆(17)的上下两端分别与伸缩腔(11)的内顶部和内底部转动连接，所述第一转杆(17)上固定连接有与齿条(15)啮合的第一齿轮(16)，所述第一转杆(17)上固定连接有第一锥齿轮(18)，所述抵动槽(12)内水平设有第二转杆(20)，所述第二转杆(20)的右端与抵动槽(12)的右侧内壁转动连接，所述第二转杆(20)的左端延伸至伸缩腔(11)内，并固定连接有第二锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)啮合，所述第二转杆(20)位于抵动槽(12)的部分上固定连接有多个凸轮(21)，所述抵动槽(12)内水平设有空心板(42)，所述空心板(42)与抵动槽(12)的内壁固定连接，所述空心板(42)内设有移动腔(22)，所述移动腔(22)内设有用于上下移动的移动板(23)，所述移动板(23)的下端与移动腔(22)的内底部通过多个第三弹簧(24)弹性连接，所述移动板(23)的下端固定连接有多个与相对应凸轮(21)相配合的下抵块(26)，多个所述下抵块(26)的下端均贯穿移动腔(22)的内底部，所述移动板(23)的上端设有多个上抵块(25)，多个所述上抵块(25)的上端均贯穿移动腔(22)的内顶部延伸至外界，所述移动腔(22)的内底部和内顶部均嵌设有多个第一网板(27)，所述移动板(23)为网状板，所述抵动槽(12)的内底部嵌设有第二网板(41)，所述压缩槽(2)内竖直设有折叠气囊(29)，所述折叠气囊(29)的上端与第一磁性滑板(3)的下端固定连接，所述折叠气囊(29)的下端与压缩槽(2)的内底部固定连接，所述折叠气囊(29)连通有第一通气管(28)，所述第一通气管(28)连通有软管(14)，所述软管(14)远离第一通气管(28)的一端与伸缩腔(11)的左侧空间连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的烘干型脚垫，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)的上端开设有压缩槽(2)，所述压缩槽(2)内设有用于上下移动的第一磁性滑板(3)，所述第一磁性滑板(3)的下端与压缩槽(2)的内底部通过两个第一弹簧(4)弹性连接，所述壳体(1)内设有挤压腔(5)和加热腔(6)，所述挤压腔(5)和加热腔(6)均位于压缩槽(2)的右侧，所述挤压腔(5)位于加热腔(6)的左侧；
触发机构，所述触发机构包括水平设置在压缩槽(2)内的按压板(9)，所述按压板(9)贯穿压缩槽(2)的槽口，所述按压板(9)与压缩槽(2)的内壁滑动连接，所述按压板(9)的下端与第一磁性滑板(3)的上端通过多个支撑杆(7)固定连接，所述按压板(9)的外侧通过橡胶垫(10)与壳体(1)连接，所述按压板(9)内设有伸缩腔(11)和抵动槽(12)，所述抵动槽(12)位于伸缩腔(11)的右侧；
抵动机构，所述抵动机构包括设置在伸缩腔(11)内的活塞块(13)，所述活塞块(13)与伸缩腔(11)的内壁滑动连接，所述活塞块(13)的右侧壁固定连接有齿条(15)，所述伸缩腔(11)内竖直设有第一转杆(17)，所述第一转杆(17)的上下两端分别与伸缩腔(11)的内顶部和内底部转动连接，所述第一转杆(17)上固定连接有与齿条(15)啮合的第一齿轮(16)，所述第一转杆(17)上固定连接有第一锥齿轮(18)，所述抵动槽(12)内水平设有第二转杆(20)，所述第二转杆(20)的右端与抵动槽(12)的右侧内壁转动连接，所述第二转杆(20)的左端延伸至伸缩腔(11)内，并固定连接有第二锥齿轮(19)，所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)啮合，所述第二转杆(20)位于抵动槽(12)的部分上固定连接有多个凸轮(21)，所述抵动槽(12)内水平设有空心板(42)，所述空心板(42)与抵动槽(12)的内壁固定连接，所述空心板(42)内设有移动腔(22)，所述移动腔(22)内设有用于上下移动的移动板(23)，所述移动板(23)的下端与移动腔(22)的内底部通过多个第三弹簧(24)弹性连接，所述移动板(23)的下端固定连接有多个与相对应凸轮(21)相配合的下抵块(26)，多个所述下抵块(26)的下端均贯穿移动腔(22)的内底部，所述移动板(23)的上端设有多个上抵块(25)，多个所述上抵块(25)的上端均贯穿移动腔(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琪，
申请(专利权)人：德清县丰润电光源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33