一种防水防尘汽车电子线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水防尘汽车电子线束，包括端子结构，所述端子结构的左侧外表面设置有防水结构，所述防水结构的右侧外表面设置有连接卡块，所述防水结构的左侧外表面设置有防尘结构，所述防尘结构的前端外表面设置有支撑板，所述支撑板的后端外表面设置有风扇结构，所述防尘结构的左侧外表面设置有汽车电子线束。本实用新型专利技术所述一种防水防尘汽车电子线束，该防水防尘汽车电子线束可以在雨天与积水路面行驶时保护端子结构内部不进水，并且可以在长期使用过程中防止灰尘落入端子结构内部影响汽车电子线束的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防尘汽车电子线束
本技术涉及线束领域，特别涉及一种防水防尘汽车电子线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种；现有的汽车线束在行驶的时候容易沾水，容易损坏线束，其次，长时间会导致线束积灰，影响线束性能，为此，我们提出一种防水防尘汽车电子线束。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种防水防尘汽车电子线束，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种防水防尘汽车电子线束，包括端子结构，所述端子结构的左侧外表面设置有防水结构，所述防水结构的右侧外表面设置有连接卡块，所述防水结构的左侧外表面设置有防尘结构，所述防尘结构的前端外表面设置有支撑板，所述支撑板的后端外表面设置有风扇结构，所述防尘结构的左侧外表面设置有汽车电子线束。优选的，所述端子结构包括保护外壳与连接卡槽，所述连接卡槽分别在保护外壳的上端、下端、前端与后端的外表面各设置有一组，且连通于保护外壳左侧外表面，所述防水结构通过连接卡块嵌入连接卡槽与保护外壳活动连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过连接卡块嵌入连接卡槽与防水结构活动连接。优选的，所述防水结构包括防水结构外壳、线束通孔与固定块，所述防水结构外壳左侧外表面镶嵌设置有若干组线束通孔，所述固定块的数量为两组，且固定连接于防水结构外壳的左侧外表面。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：线束穿过线束通孔与端子结构连接，线束通孔与线束无缝连接，可以有效把水阻挡在外，不让水侵入线束与端子结构的连接部位。优选的，所述防尘结构包括防尘结构外壳、防尘网与固定槽，所述固定槽的数量为两组，且镶嵌于防尘结构外壳的右侧外表面，所述防水结构通过固定块嵌入固定槽与防尘结构外壳活动连接，所述支撑板固定连接与防尘结构外壳的外表面，所述支撑板与防尘结构外壳中间部位固定连接有防尘网。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：所述线束从防尘结构外壳左侧穿到防尘结构外壳右侧，到线束通孔表面，防尘网有利于防尘。优选的，所述风扇结构包括连接板、旋转块与风扇叶，所述连接板与支撑板之间为固定连接，所述旋转块与连接板之间为活动连接，所述风扇叶的数量为四组，且与旋转块之间为固定连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：汽车在行驶过程中带动风扇叶转动，风扇结构能防止灰尘落在线束的表面。优选的，所述汽车电子线束的外表面套了一层波纹管，线束通孔的直径等于汽车电子线束的直径，所述防水结构与连接卡块之间为固定连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：波纹管可以防水。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该防水防尘汽车电子线束，通过设置有防水结构、连接卡块与连接卡槽，汽车电子线束穿过线束通孔与端子结构连接，线束通孔与汽车电子线束无缝连接，可以有效把水阻挡在外，不让水侵入汽车电子线束与端子结构的连接部位，然后通过连接卡块嵌入连接卡槽与防水结构紧密相连，通过设置有防尘结构、支撑板与风扇结构，汽车电子线束从防尘结构外壳左侧穿到防尘结构外壳右侧，到线束通孔表面，通过防尘网有利于防尘，其次，汽车在行驶过程中带动风扇叶转动，风扇结构能防止灰尘落在线束的表面，由于防水结构与端子结构紧密相连，只要把灰尘与水流都挡在线束通孔外，即可不影响汽车电子线束的功能，整个一种防水防尘汽车电子线束结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术一种防水防尘汽车电子线束的整体结构示意图；图2为本技术一种防水防尘汽车电子线束的剖视图；图3为本技术一种防水防尘汽车电子线束的剖视图；图4为本技术一种防水防尘汽车电子线束的部分结构图。图中：1、端子结构；11、保护外壳；12、连接卡槽；2、防水结构；21、防水结构外壳；22、线束通孔；23、连接卡块；24、固定块；3、防尘结构；31、防尘结构外壳；32、支撑板；33、防尘网；34、固定槽；4、风扇结构；41、连接板；42、旋转块；43、风扇叶；5、汽车电子线束。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种防水防尘汽车电子线束，包括端子结构1，端子结构1的左侧外表面设置有防水结构2，防水结构2的右侧外表面设置有连接卡块23，防水结构2的左侧外表面设置有防尘结构3，防尘结构3的前端外表面设置有支撑板32，支撑板32的后端外表面设置有风扇结构4，防尘结构3的左侧外表面设置有汽车电子线束5。端子结构1包括保护外壳11与连接卡槽12，连接卡槽12分别在保护外壳11的上端、下端、前端与后端的外表面个各设置有一组，且连通于保护外壳11左侧外表面，防水结构2通过连接卡块23嵌入连接卡槽12与保护外壳11活动连接，有利于端子结构1与防水结构2分开，并且连接的时候能紧密结合。防水结构2包括防水结构外壳21、线束通孔22与固定块24，防水结构外壳21左侧外表面镶嵌设置有若干组线束通孔22，固定块24的数量为两组，且固定连接于防水结构外壳21的左侧外表面，确保固定块24的位置固定。防尘结构3包括防尘结构外壳31、防尘网33与固定槽34，固定槽34的数量为两组，且镶嵌于防尘结构外壳31的右侧外表面，防水结构2通过固定块24嵌入固定槽34与防尘结构外壳31活动连接，支撑板32固定连接与防尘结构外壳31的外表面，确保支撑板32的位置固定，支撑板32与防尘结构外壳31中间部位固定连接有防尘网33，确保防尘网33的位置固定。风扇结构4包括连接板41、旋转块42与风扇叶43，连接板41与支撑板32之间为固定连接，确保连接板41的位置固定，旋转块42与连接板41之间为活动连接，风扇叶43的数量为四组，且与旋转块42之间为固定连接，确保风扇叶43的位置固定。汽车电子线束5的外表面套了一层波纹管，线束通孔22的直径等于汽车电子线束5的直径，防水结构2与连接卡块23之间为固定连接，确保连接卡块23的位置固定。需要说明的是，本技术为一种防水防尘汽车电子线束，在使用时，使用者把汽车电子线束5穿过线束通孔22与端子结构1连接，线束通孔22与汽车电子线束5无缝连接，可以有效把水阻挡在外，不让水侵入汽车电子线束5与端子结构1的连接部位，然后通过连接卡块23嵌入连接卡槽12与防水结构2紧密相连，使用者把汽车电子线束5从防尘结构外壳31左侧穿到防尘结构外壳31右侧，到线束通孔22表面，通过防尘网33有利于防尘，其次，汽车在行驶过程中带动风扇叶43转动，风扇结构4能防止灰尘落在汽车电子线束5的表面，由于防水结构2与端子结构1紧密相连，只要把灰尘与水流都挡在线束通孔22外，即可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水防尘汽车电子线束，包括端子结构(1)，其特征在于：所述端子结构(1)的左侧外表面设置有防水结构(2)，所述防水结构(2)的右侧外表面设置有连接卡块(23)，所述防水结构(2)的左侧外表面设置有防尘结构(3)，所述防尘结构(3)的前端外表面设置有支撑板(32)，所述支撑板(32)的后端外表面设置有风扇结构(4)，所述防尘结构(3)的左侧外表面设置有汽车电子线束(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防水防尘汽车电子线束，包括端子结构(1)，其特征在于：所述端子结构(1)的左侧外表面设置有防水结构(2)，所述防水结构(2)的右侧外表面设置有连接卡块(23)，所述防水结构(2)的左侧外表面设置有防尘结构(3)，所述防尘结构(3)的前端外表面设置有支撑板(32)，所述支撑板(32)的后端外表面设置有风扇结构(4)，所述防尘结构(3)的左侧外表面设置有汽车电子线束(5)。


2.根据权利要求1所述的一种防水防尘汽车电子线束，其特征在于：所述端子结构(1)包括保护外壳(11)与连接卡槽(12)，所述连接卡槽(12)分别在保护外壳(11)的上端、下端、前端与后端的外表面各设置有一组，且连通于保护外壳(11)左侧外表面，所述防水结构(2)通过连接卡块(23)嵌入连接卡槽(12)与保护外壳(11)活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种防水防尘汽车电子线束，其特征在于：所述防水结构(2)包括防水结构外壳(21)、线束通孔(22)与固定块(24)，所述防水结构外壳(21)左侧外表面镶嵌设置有若干组线束通孔(22)，所述固定块(24)的数量为两组，且固定连接于防水结构外壳(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱方飞，
申请(专利权)人：苏州腾宝电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32