一种耐磨损的工程车辆用电子线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的工程车辆用电子线束，包括线束插口和线束插头，所述线束插口的前端外表面设置有防水机构，所述线束插头的后端外表面设置有耐磨机构，所述线束插头的外表面设置有凸起条，所述线束插头的后端外表面设置有连接头，所述线束插口的外表面设置有凸起槽，所述防水机构包括密封壳，所述密封壳的前端外表面设置有凹陷橡胶块，所述凹陷橡胶块的外表面设置有橡胶凸起。本实用新型专利技术所述的一种耐磨损的工程车辆用电子线束，能够使得该车辆电子线束不容易产生磨损，同时能够避免线束插头部位出现较大弯折从而造成线束破损的现象，同时在不使用时，同时对线束插口部位进行防护，有效避免插口进水的情况的产生，使用效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的工程车辆用电子线束
本技术涉及线束领域，特别涉及一种耐磨损的工程车辆用电子线束。
技术介绍
工程车辆用电子线束通常用来完成车辆信号传输的一种设备；现有的工程车辆用电子线束在使用时不利于线束的长久使用，首先，线束的插头部位容易弯折较大从而造成线束的破损，从而影响使用，其次，在线束是使用完成以后，线束的插口接口处不能够具有较好的防水效果，从而造成使用效果较差，为此，我们提出一种耐磨损的工程车辆用电子线束。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种耐磨损的工程车辆用电子线束，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种耐磨损的工程车辆用电子线束，包括线束插口和线束插头，所述线束插口的前端外表面设置有防水机构，所述线束插头的后端外表面设置有耐磨机构，所述线束插头的外表面设置有凸起条，所述线束插头的后端外表面设置有连接头，所述线束插口的外表面设置有凸起槽，所述防水机构包括密封壳，所述密封壳的前端外表面设置有凹陷橡胶块，所述凹陷橡胶块的外表面设置有橡胶凸起。r>优选的，所述密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损的工程车辆用电子线束，包括线束插口(1)和线束插头(2)，其特征在于：所述线束插口(1)的前端外表面设置有防水机构(3)，所述线束插头(2)的后端外表面设置有耐磨机构(4)，所述线束插头(2)的外表面设置有凸起条(5)，所述线束插头(2)的后端外表面设置有连接头(6)，所述线束插口(1)的外表面设置有凸起槽(7)，所述防水机构(3)包括密封壳(31)，所述密封壳(31)的前端外表面设置有凹陷橡胶块(32)，所述凹陷橡胶块(32)的外表面设置有橡胶凸起(33)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的工程车辆用电子线束，包括线束插口(1)和线束插头(2)，其特征在于：所述线束插口(1)的前端外表面设置有防水机构(3)，所述线束插头(2)的后端外表面设置有耐磨机构(4)，所述线束插头(2)的外表面设置有凸起条(5)，所述线束插头(2)的后端外表面设置有连接头(6)，所述线束插口(1)的外表面设置有凸起槽(7)，所述防水机构(3)包括密封壳(31)，所述密封壳(31)的前端外表面设置有凹陷橡胶块(32)，所述凹陷橡胶块(32)的外表面设置有橡胶凸起(33)。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的工程车辆用电子线束，其特征在于：所述密封壳(31)与凹陷橡胶块(32)之间为固定连接，所述橡胶凸起(33)与凹陷橡胶块(32)之间为固定连接，所述橡胶凸起(33)的数量为四组，所述凹陷橡胶块(32)的大小与线束插口(1)相匹配，所述橡胶凸起(33)的大小与凸起槽(7)的槽口大小完全吻合。


3.根据权利要求1所述的一种耐磨损的工程车辆用电子线束，其特征在于：所述耐磨机构(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)的后端设置有耐磨套(42)，所述固定板(41)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱方飞，
申请(专利权)人：苏州腾宝电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32