一种柴油机用经济型电子油门操纵机构制造技术

一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，该电子油门操纵机构布设在柴油机型动力车辆上，由手油门操控组件、脚油门操控组件和电子油门组件构成。本实用新型专利技术采用机械手油门总成手柄和机械脚油门踏板单独或共同控制一个电子油门执行器，以实现手脚联动控制的电子油门操纵机构。操纵结构整体控制精度高，且安装维护方便，故障率低，制备成本小，具有较高的使用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用经济型电子油门操纵机构
本技术涉及油门控制
，具体的说是一种柴油机用经济型电子油门操纵机构。技术背景柴油机排放标准由国二升级到国三后，电控单体泵代替逐渐机械泵由电油门机构通过电子控制单元ECU控制节气阀开度。这种改进从表面上看是用电缆线取代了传统的油门软轴拉线，但实质上是ECU收到电子油门信号经过分析判断后调节气门开度，实现合理的空燃比状态，达到节能减排的效果。但这种控制方式的缺点在于电子油门机构的成本过高。目前市场上的拖拉机，大多采用的是分体式电子手油门与电子脚油门踏板。电子手油门多布置在拖拉机右侧挡泥板上，电子手油门连接的电缆线束距离轮胎较近，在使用过程中存在被挂断的风险，故障率较高；电子脚油门由于操作限制，其安装位置只能在右侧底板部位，安装位置较低，接头处存在进水风险。包括手油门、脚油门，所述的手油门包括手动操纵机构和与所述的手油门传动连接的手动调速转柄；所述的脚油门包括支架、旋转轴、脚踏板，与所述的旋转轴固定连接且可借助复位弹簧复位的脚动调速转柄；所述的手动调速转柄与所述的旋转轴可旋转地连接，所述的脚动调速转柄通过软轴与发动机调速摇臂传动连接，所述的脚动调速转柄位于手动调速转动逆时针方向的前方且当手动调速转柄逆时针转动时会带动脚动调速转柄同步转动。本专利技术的手脚联动的油门操纵装置取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，采用两段软轴连接设置便利且结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低。该技术虽然是手脚联动的油门操纵装置，主要是机械油门操纵装置单元，不是电子油门操纵机构，>因此，有必要开发一种适用于拖拉机产品的，制备成本较低，操控方便，且故障率低，安装维护方便的经济型电子油门操纵机构，以较大限度实现合理的空燃比状态，达到节能减排效果的电子油门操纵机构实为必要。
技术实现思路
本技术的技术目的为：提供一种结构简单、安装便捷，采用机械手油门总成手柄和机械脚油门踏板单独或共同控制一个电子油门执行器，以实现手脚联动控制的电子油门操纵机构。该操纵结构控制精度高，且安装维护方便，故障率低，制备成本小，具有较高的使用价值。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案为：一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，该电子油门操纵机构布设在柴油机型动力车辆上，由手油门操控组件、脚油门操控组件和电子油门组件构成，所述的手油门操控组件包括手油门总成手柄和连接在手油门总成手柄下端的软轴拉线；脚油门操控组件包括脚油门踏板、脚油门传动总成和回位弹簧，其中，脚油门传动总成包括水平传动杆和铰接在水平传动杆一端的竖直传动杆，所述的水平传动杆固定在柴油机型动力车辆地板下方的安装支架上，且其未铰接竖直传动杆的一端向上弯曲延伸出一段弧形连接杆，该弧形连接杆的顶端通过螺母连接在脚油门踏板的下表面上，所述的竖直传动杆位于地板的下方，其顶端通过螺母与地板固定，在竖直传动杆的下部还连接有用于通过整个脚油门传动总成带动脚油门踏板进行复位的回位弹簧，且竖直传动杆的下端连接在软轴拉线上；所述的电子油门组件包括电子油门执行器和能够带动电子油门执行器进行油门节气阀开度调节的摇臂，该摇臂铰接在电子油门执行器的一侧，且摇臂的自由端与软轴拉线的软轴端连接，以实现手油门操控组件和/或脚油门操控组件通过电子油门组件对油门节气阀开度的控制调节。优选的，所述脚油门踏板的上方还套设有对其进行保护的橡胶套。优选的，所述水平传动杆与弧形连接杆之间的夹角为45-75°。优选的，所述的水平传动杆和弧形连接杆为一体式结构。优选的，所述的电子油门组件设置在地板的下方。优选的，所述软轴拉线的下段布设在地板的下方。有益效果：1、本技术的一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，采用机械手油门软轴拉线与机械脚油门踏板共同控制一个电子油门执行器，既实现了油门控制的手脚联动，又不失电子油门功能。这种手脚联动的电子油门机构因通过软轴拉线传动，因此,安装位置限制条件少，且成本较低，安装便捷，使用时不易出现故障，可靠性高，经济效益显著。2、本技术的一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，结构简单紧凑、装配环境要求低，安装维护方便，操控方便，使用安全可靠，降低了整机成本，避免同时装配电子手油门、电子脚油门两个电子元件故障率高的风险，减轻用户负担，同时满足国三拖拉机电器控制要求。3、本技术的一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，由于对安装位置限制少，因此，软轴拉线科布设在合适的任何位置，避免了现有技术中电子手油门连接的电缆线束被轮胎挂断的风险，也避免了电子脚油门接头处易进水的风险，使用安全性好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中标记：1、手油门总成手柄，2、软轴拉线，3、脚油门踏板，4、脚油门传动总成，401、水平传动杆，402、竖直传动杆，403、弧形连接杆，5、回位弹簧，6、地板，7、安装支架，8、螺母，9、电子油门执行器，10、摇臂，11、橡胶套。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明：一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，该电子油门操纵机构布设在柴油机型动力车辆上，由手油门操控组件、脚油门操控组件和电子油门组件构成，所述的手油门操控组件包括手油门总成手柄1和连接在手油门总成手柄1下端的软轴拉线2，软轴拉线2的下段布设在地板6的下方；脚油门操控组件包括脚油门踏板3、脚油门传动总成4和回位弹簧5，其中，脚油门传动总成4包括水平传动杆401和铰接在水平传动杆401一端的竖直传动杆402，所述的水平传动杆401固定在柴油机型动力车辆地板6下方的安装支架7上，且其未铰接竖直传动杆402的一端向上弯曲延伸出一段弧形连接杆403，该弧形连接杆403的顶端通过螺母8连接在脚油门踏板3的下表面上，所述水平传动杆401与弧形连接杆403之间的夹角为45-75°，且水平传动杆401和弧形连接杆403为一体式结构，所述的竖直传动杆402位于地板6的下方，其顶端通过螺母8与地板6固定，在竖直传动杆402的下部还连接有用于通过整个脚油门传动总成4带动脚油门踏板3进行复位的回位弹簧5，且竖直传动杆402的下端连接在软轴拉线2上，脚油门踏板3的上方还套设有对其进行保护的橡胶套11；所述的电子油门组件设置在地板6的下方，包括电子油门执行器9和能够带动电子油门执行器9进行油门节气阀开度调节的摇臂10，该摇臂10铰接在电子油门执行器9的一侧，且摇臂10的自由端与软轴拉线2的软轴端连接，以实现手油门操控组件和/或脚油门操控组件通过电子油门组件对油门节气阀开度的控制调节。本技术的一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，通过软轴拉线与脚油门踏板、手油门总成手柄的同时连接，软轴拉线的末端与电子油门执行器的摇臂连接，电子油门执行器控制电子油门信号，ECU收到电子油门信号经过分析判断后调节气门开度，达到油量的大小控制，实现电子油门联动控制。该经济型电子油门操纵机构，可以根据不同型号柴油机要求制作不同类似结构，使本技术可以实现不同类型的油门操纵机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，该电子油门操纵机构布设在柴油机型动力车辆上，由手油门操控组件、脚油门操控组件和电子油门组件构成，其特征在于：所述的手油门操控组件包括手油门总成手柄（1）和连接在手油门总成手柄（1）下端的软轴拉线（2）；脚油门操控组件包括脚油门踏板（3）、脚油门传动总成（4）和回位弹簧（5），其中，脚油门传动总成（4）包括水平传动杆（401）和铰接在水平传动杆（401）一端的竖直传动杆（402），所述的水平传动杆（401）固定在柴油机型动力车辆地板（6）下方的安装支架（7）上，且其未铰接竖直传动杆（402）的一端向上弯曲延伸出一段弧形连接杆（403），该弧形连接杆（403）的顶端通过螺母（8）连接在脚油门踏板（3）的下表面上，所述的竖直传动杆（402）位于地板（6）的下方，其顶端通过螺母（8）与地板（6）固定，在竖直传动杆（402）的下部还连接有用于通过整个脚油门传动总成（4）带动脚油门踏板（3）进行复位的回位弹簧（5），且竖直传动杆（402）的下端连接在软轴拉线（2）上；所述的电子油门组件包括电子油门执行器（9）和能够带动电子油门执行器（9）进行油门节气阀开度调节的摇臂（10），该摇臂（10）铰接在电子油门执行器（9）的一侧，且摇臂（10）的自由端与软轴拉线（2）的软轴端连接，以实现手油门操控组件和/或脚油门操控组件通过电子油门组件对油门节气阀开度的控制调节。/n...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用经济型电子油门操纵机构，该电子油门操纵机构布设在柴油机型动力车辆上，由手油门操控组件、脚油门操控组件和电子油门组件构成，其特征在于：所述的手油门操控组件包括手油门总成手柄（1）和连接在手油门总成手柄（1）下端的软轴拉线（2）；脚油门操控组件包括脚油门踏板（3）、脚油门传动总成（4）和回位弹簧（5），其中，脚油门传动总成（4）包括水平传动杆（401）和铰接在水平传动杆（401）一端的竖直传动杆（402），所述的水平传动杆（401）固定在柴油机型动力车辆地板（6）下方的安装支架（7）上，且其未铰接竖直传动杆（402）的一端向上弯曲延伸出一段弧形连接杆（403），该弧形连接杆（403）的顶端通过螺母（8）连接在脚油门踏板（3）的下表面上，所述的竖直传动杆（402）位于地板（6）的下方，其顶端通过螺母（8）与地板（6）固定，在竖直传动杆（402）的下部还连接有用于通过整个脚油门传动总成（4）带动脚油门踏板（3）进行复位的回位弹簧（5），且竖直传动杆（402）的下端连接在软轴拉线（2）上；所述的电子油门组件包括电子油门执行器（9）和能够带动电子油门执行器（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文明，史咪咪，李思瑶，赵宏帅，李天良，王垚磊，雒安，徐植，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41