一种物流用自动导引运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及自动导引运输车技术领域，且公开了一种物流用自动导引运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的底部活动连接有驱动轮，所述运输车本体的正面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有接口，所述放置槽的内部固定连接有弹簧，所述运输车本体的正面开设有滑槽，所述滑槽与放置槽之间连通。该物流用自动导引运输车，通过配合设置有放置槽、电池箱、外伸杆、转动板、安装板、电动推杆和弹簧，使得电池箱能够安装在放置槽内，给运输车本体、电动推杆和电机提供电能，当电池箱内部电量使用完之后，能够快速拆下电池箱，安装上电量充足的电池箱，减少了充电时间，使得运输车本体具有高效的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流用自动导引运输车
本技术涉及自动导引运输车
，具体为一种物流用自动导引运输车。
技术介绍
物流用自动导引运输车是自动化或半自动化运输设备，具有无人驾驶、自动导航、准确定位、路径优化以及安全避碰等特征，并且能够沿规定的导引路径自动行驶的运输车辆。但现有的物流用自动导引运输车是采用蓄电池提供电能的，当蓄电池使用完，需要对蓄电池充电，而蓄电池是固定设置在运输车的内部的，无法拆卸，使得蓄电池的电量使用完，运输车就只能停下工作进行充电，充电造成时间的浪费，使得运输车的工作效率不高，而且现有的物流用自动导引运输车到达卸货地点时，需要在人工的帮助下才能完成卸货。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流用自动导引运输车，具备运输车的工作效率高和方便自动卸货等优点，解决了现有的物流用自动导引运输车是采用蓄电池提供电能的，当蓄电池使用完，需要对蓄电池充电，而蓄电池是固定设置在运输车的内部的，无法拆卸，使得蓄电池的电量使用完，运输车就只能停下工作进行充电，充电造成时间的浪费，使得运输车的工作效率不高的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流用自动导引运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的底部活动连接有驱动轮，所述运输车本体的正面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有接口，所述放置槽的内部固定连接有弹簧，所述运输车本体的正面开设有滑槽，所述滑槽与放置槽之间连通，所述放置槽的内部活动连接有电池箱，所述电池箱6的正面固定连接有把手，所述电池箱的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽之间相互适配，所述运输车本体的正面固定连接有外伸杆，所述外伸杆的表面活动套接有转动板，所述外伸杆的表面固定连接有限位板，所述转动板的背面固定连接有安装板，所述安装板的背面固定连接有电动推杆，所述运输车本体的顶部固定连接有U形板，所述U形板的内部活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有滚动辊。优选的，所述转轴的表面固定连接有第一带轮，所述转轴的表面固定连接有第二带轮，所述第二带轮位于第一带轮的前侧。优选的，所述第一带轮的表面活动连接有第一皮带，所述第二带轮的表面活动连接有第二皮带。优选的，所述U形板的背面固定安装有电机，所述电机的输出轴与转轴固定连接。优选的，所述U形板的侧面固定连接有第一引导板，所述第一引导板的内部开设有第一引导槽。优选的，所述运输车本体的侧面固定连接有第二引导板，所述第二引导板的内部开设有第二引导槽，所述第一引导槽和第二引导槽之间相互连通。与现有技术相比，本技术提供了一种物流用自动导引运输车，具备以下有益效果：1、该物流用见补正后文件自动导引运输车，通过配合设置有放置槽、电池箱、外伸杆、转动板、安装板、电动推杆和弹簧，使得电池箱能够安装在放置槽内，给运输车本体、电动推杆和电机提供电能，当电池箱内部电量使用完之后，能够快速拆下电池箱，安装上电量充足的电池箱，减少了充电时间，使得运输车本体具有高效的工作效率，通过设置有滑槽和滑块，在安装电池箱时，避免了电池箱的输出端与接口之间的错位，而且设置的电动推杆，能够抵紧电池箱，避免了物流用自动导引运输车在工作时，电池箱的输出端与接口之间出现松落的可能，设置的弹簧，避免电动推杆在卡紧过程中，因为电动推杆一端伸出的距离过长，导致的电池箱与接口之间出现损坏。2、该物流用自动导引运输车，通过配合设置有电机、转轴、滚动辊、第一带轮、第二带轮、第一皮带和第二皮带，当物流用自动导引运输车将物品送至摆放地点时，启动电机、带动转轴转动，使得第一带轮和第二带轮转动，在第一皮带和第二皮带的带动下，使得所有的滚动辊转动，使得摆放在滚动辊上的物品能够移动，然后经第一引导槽和第二引导槽，掉落在具体的放置地点，卸货过程中，无需人工的帮助，减少了人力成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术U形板结构示意图；图3为本技术外伸杆结构示意图；图4为本技术第二引导板结构示意图。其中：1、运输车本体；2、放置槽；3、接口；4、弹簧；5、滑槽；6、电池箱；7、滑块；8、外伸杆；9、转动板；10、限位板；11、安装板；12、电动推杆；13、U形板；14、转轴；15、滚动辊；16、第一带轮；17、第二带轮；18、第一皮带；19、第二皮带；20、电机；21、第一引导板；22、第一引导槽；23、第二引导板；24、第二引导槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种物流用自动导引运输车，包括运输车本体1，运输车本体1的底部活动连接有驱动轮，运输车本体1的正面开设有放置槽2，放置槽2的数量设置有两个，放置槽2的内部固定连接有接口3，放置槽2的内部固定连接有弹簧4，当电池箱6被固定在放置槽2内时，弹簧4的前端与电池箱6的背面搭接，运输车本体1的正面开设有滑槽5，滑槽5与放置槽2之间连通，放置槽2的内部活动连接有电池箱6，电池箱6的正面固定连接有把手，电池箱6的底部固定连接有滑块7，滑块7与滑槽5之间相互适配，运输车本体1的正面固定连接有外伸杆8，外伸杆8的表面活动套接有转动板9，外伸杆8的表面固定连接有限位板10，限位板10的数量设置为两个，通过设置有限位板10，使得转动板9只能在外伸杆8的表面转动，限制了转动板9的移动，转动板9的背面固定连接有安装板11，安装板11的背面固定连接有电动推杆12，通过配合设置有放置槽2、电池箱6、外伸杆8、转动板9、安装板11、电动推杆12和弹簧4，使得电池箱6能够安装在放置槽2内，给运输车本体1、电动推杆12和电机20提供电能，当电池箱6内部电量使用完之后，能够快速拆下电池箱6，安装上电量充足的电池箱6，减少了充电时间，使得运输车本体1具有高效的工作效率，通过设置有滑槽5和滑块7，在安装电池箱6时，避免了电池箱6的输出端与接口3之间的错位，而且设置的电动推杆12，能够抵紧电池箱6，避免了物流用自动导引运输车在工作时，电池箱6的输出端与接口3之间出现松落的可能，设置的弹簧4，避免电动推杆12在卡紧过程中，因为电动推杆12一端伸出的距离过长，导致的电池箱6与接口3之间出现损坏，运输车本体1的顶部固定连接有U形板13，U形板13的内部活动连接有转轴14，转轴14的表面固定连接有滚动辊15，转轴14的表面固定连接有第一带轮16，转轴14的表面固定连接有第二带轮17，第二带轮17位于第一带轮16的前侧，第一带轮16的表面活动连接有第一皮带18，第二带轮17的表面活动连接有第二皮带19，第一带轮16、第二带轮17、第一皮带18、第二皮带19均设置在U形板13的正面，转轴14的数量有多个，最左侧和最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流用自动导引运输车，包括运输车本体(1)，其特征在于：所述运输车本体(1)的底部活动连接有驱动轮，所述运输车本体(1)的正面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部固定连接有接口(3)，所述放置槽(2)的内部固定连接有弹簧(4)，所述运输车本体(1)的正面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)与放置槽(2)之间连通，所述放置槽(2)的内部活动连接有电池箱(6)，所述电池箱(6)的正面固定连接有把手，所述电池箱(6)的底部固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)与滑槽(5)之间相互适配，所述运输车本体(1)的正面固定连接有外伸杆(8)，所述外伸杆(8)的表面活动套接有转动板(9)，所述外伸杆(8)的表面固定连接有限位板(10)，所述转动板(9)的背面固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的背面固定连接有电动推杆(12)，所述运输车本体(1)的顶部固定连接有U形板(13)，所述U形板(13)的内部活动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的表面固定连接有滚动辊(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流用自动导引运输车，包括运输车本体(1)，其特征在于：所述运输车本体(1)的底部活动连接有驱动轮，所述运输车本体(1)的正面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部固定连接有接口(3)，所述放置槽(2)的内部固定连接有弹簧(4)，所述运输车本体(1)的正面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)与放置槽(2)之间连通，所述放置槽(2)的内部活动连接有电池箱(6)，所述电池箱(6)的正面固定连接有把手，所述电池箱(6)的底部固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)与滑槽(5)之间相互适配，所述运输车本体(1)的正面固定连接有外伸杆(8)，所述外伸杆(8)的表面活动套接有转动板(9)，所述外伸杆(8)的表面固定连接有限位板(10)，所述转动板(9)的背面固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的背面固定连接有电动推杆(12)，所述运输车本体(1)的顶部固定连接有U形板(13)，所述U形板(13)的内部活动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的表面固定连接有滚动辊(15)。


2.根据权利要求1所述的一种物流用自动导引运输车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：全有礼，史志德，
申请(专利权)人：昆山市富德隆智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32