一种用于环保工程施工用垃圾收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑垃圾回收技术领域，尤其涉及一种用于环保工程施工用垃圾收集装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是市场上现存的部分建筑垃圾回收工作需要不同施工车辆配合才能进行。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，包括自卸货板车主体，自卸货板车主体的一侧固定连接有货箱，且货箱背面的一侧设置有主传动腔。本实用新型专利技术在使用过程中，通过使用者控制送料板与限位板进行往复运动使堆积的建筑垃圾逐步回收至货箱内，且在收集工作过程中无需其他车辆的辅助工作，本实用新型专利技术仅单一车辆便能完成建筑垃圾的收集工作，比起市场上现存的数种车辆配合进行回收的方式极大的降低了回收成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于环保工程施工用垃圾收集装置
本技术涉及建筑垃圾回收
，具体为一种用于环保工程施工用垃圾收集装置。
技术介绍
工程施工垃圾是一种对建筑物进行施工或拆除过程中产生的渣土、废料和弃土等各种类型的建筑垃圾，且由于这部分垃圾本身质量与数量问题通常由挖土机配合渣土车进行配合才能进行收集工作，但由于需要数种不同的施工车辆才能配合进行对一处建筑垃圾堆积处进行回收，导致建筑垃圾的回收成本较高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，解决了市场上现存的部分建筑垃圾回收工作需要不同施工车辆配合才能进行的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，包括自卸货板车主体，所述自卸货板车主体的一侧固定连接有货箱，且货箱背面的一侧设置有主传动腔，所述主传动腔内固定套接有主小型电机，且主传动腔的正面一侧设置有主传动通口，所述主小型电机的输出端固定连接有主传动轴，且主传动轴的一端穿过主传动通口延伸至主传动腔的外部，所述主传动轴的表面固定套接有送料板，且货箱背面的左右两侧均焊接有伸缩液压油缸，且两个伸缩液压油缸的自由端通过传动板固定连接，所述传动板的底部左右两侧分别搭接在货箱顶部的左右两侧，所述传动板背面的一侧设置有次传动腔，且次传动腔内固定套接有次小型电机，且次传动腔正面的一侧设置有次传动通口，所述次小型电机的输出端固定连接有次传动轴，且次传动轴的一端穿过次传动通口延伸至次传动腔的外部，所述次传动轴表面的左右两侧均固定套接有主齿块，且次传动轴的表面固定套接有转接块，所述转接块正面的一侧设置有主转向通口，且次传动轴固定套接在主转向通口内，所述转接块正面的另一侧设置有次转向通口，且次转向通口内活动套接有子传动轴，所述子传动轴表面的左右两侧均固定套接有次齿块，且两个主齿块分别与两个次齿块互相啮合，所述子传动轴的两端通过限位板固定连接。进一步优选的，所述主齿块与次齿块均为弧形齿块，且主齿块与次齿块体积相同。进一步优选的，所述送料板正面的左右两侧均固定连接有防护块，且送料板正面的一侧与水平面的夹角为50°。进一步优选的，所述货箱背面的剖面呈U形，且货箱内壁顶部的一侧与水平面的夹角为40°。进一步优选的，所述传动板与货箱背面的长度均相同，且传动板、货箱和限位板的轴心线呈垂直状态。进一步优选的，所述伸缩液压油缸的数量为两个，且两个伸缩液压油缸以货箱的轴心线为中心线对称设置。(三)有益效果本技术提供了一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，具备以下有益效果：(1)、通过使用者控制送料板与限位板进行往复运动使堆积的建筑垃圾逐步回收至货箱内，且在收集工作过程中无需其他车辆的辅助工作，本技术仅单一车辆便能完成建筑垃圾的收集工作，比起市场上现存的数种车辆配合进行回收的方式极大的降低了回收成本。(2)、通过主齿块与次齿块均为弧形齿块使主齿块与次齿块的生产成本比起使用成本极大下降的同时，也一定程度上降低了主齿块与次齿块的空间占用率以，防主齿块在使用过程中发生与送料板接触进行摩擦导致双方的使用寿命加剧损耗的情况出现，且主齿块与次齿块体积相同保证了主齿块与次齿块的齿牙均具备相同的尺寸，以防其齿牙在啮合过程中因尺寸不同导致产生额外的压力使主齿块或次齿块的齿牙提前损坏的情况出现。附图说明图1为本技术结构的侧视图；图2为本技术货箱结构的后视图；图3为本技术转接块结构的侧视图；图4为本技术传动板结构的侧面剖视图；图5为本技术货箱结构的示意图；图6为本技术送料板结构的示意图。图中：1自卸货板车主体、2货箱、3主传动腔、4主小型电机、5主传动通口、6主传动轴、7送料板、8伸缩液压油缸、9传动板、10次传动腔、11次小型电机、12次传动通口、13次传动轴、14主齿块、15转接块、16主转向通口、17次转向通口、18子传动轴、19次齿块、20限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，包括自卸货板车主体1，自卸货板车主体1的一侧固定连接有货箱2，货箱2背面的剖面呈U形，且货箱2内壁顶部的一侧与水平面的夹角为40°，这样设置使建筑垃圾2被输送至货箱2内时，无需其与结构辅助仅凭自身斜面便能依靠重力的帮助，便能将建筑垃圾堆积向货箱2内壁的深处，且货箱2背面的一侧设置有主传动腔3，主传动腔3内固定套接有主小型电机4，该主小型电机4通过220v市电连接，其控制电源外置，且主传动腔3的正面一侧设置有主传动通口5，主小型电机4的输出端固定连接有主传动轴6，且主传动轴6的一端穿过主传动通口5延伸至主传动腔3的外部，主传动轴6的表面固定套接有送料板7，送料板7正面的左右两侧均固定连接有防护块，且送料板7正面的一侧与水平面的夹角为50°，这样设置使送料板7与建筑垃圾接触时因送料板7厚度导致的影响得到缓解，以防送料板7在使用过程中因厚度问题导致建筑垃圾无法及时的被输送至送料板7的表面，且货箱2背面的左右两侧均焊接有伸缩液压油缸8，且两个伸缩液压油缸8的自由端通过传动板9固定连接，传动板9的底部左右两侧分别搭接在货箱2顶部的左右两侧，传动板9背面的一侧设置有次传动腔10，且次传动腔10内固定套接有次小型电机11，该次小型电机11通过220v市电连接，其控制电源外置，且次传动腔10正面的一侧设置有次传动通口12，次小型电机11的输出端固定连接有次传动轴13，且次传动轴13的一端穿过次传动通口12延伸至次传动腔10的外部，次传动轴13表面的左右两侧均固定套接有主齿块14，且次传动轴13的表面固定套接有转接块15，转接块15正面的一侧设置有主转向通口16，且次传动轴13固定套接在主转向通口16内，转接块15正面的另一侧设置有次转向通口17，且次转向通口17内活动套接有子传动轴18，子传动轴18表面的左右两侧均固定套接有次齿块19，且两个主齿块14分别与两个次齿块19互相啮合，主齿块14与次齿块19均为弧形齿块，且主齿块14与次齿块19体积相同，这样设置使主齿块14与次齿块19的生产成本比起使用成本极大下降的同时，也一定程度上降低了主齿块14与次齿块19的空间占用率以，防主齿块14在使用过程中发生与送料板7接触进行摩擦导致双方的使用寿命加剧损耗的情况出现，且主齿块14与次齿块19体积相同保证了主齿块14与次齿块19的齿牙均具备相同的尺寸，以防其齿牙在啮合过程中因尺寸不同导致产生额外的压力使主齿块14或次齿块19的齿牙提前损坏的情况出现，子传动轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，包括自卸货板车主体(1)，其特征在于：所述自卸货板车主体(1)的一侧固定连接有货箱(2)，且货箱(2)背面的一侧设置有主传动腔(3)，所述主传动腔(3)内固定套接有主小型电机(4)，且主传动腔(3)的正面一侧设置有主传动通口(5)，所述主小型电机(4)的输出端固定连接有主传动轴(6)，且主传动轴(6)的一端穿过主传动通口(5)延伸至主传动腔(3)的外部，所述主传动轴(6)的表面固定套接有送料板(7)，且货箱(2)背面的左右两侧均焊接有伸缩液压油缸(8)，且两个伸缩液压油缸(8)的自由端通过传动板(9)固定连接，所述传动板(9)的底部左右两侧分别搭接在货箱(2)顶部的左右两侧，所述传动板(9)背面的一侧设置有次传动腔(10)，且次传动腔(10)内固定套接有次小型电机(11)，且次传动腔(10)正面的一侧设置有次传动通口(12)，所述次小型电机(11)的输出端固定连接有次传动轴(13)，且次传动轴(13)的一端穿过次传动通口(12)延伸至次传动腔(10)的外部，所述次传动轴(13)表面的左右两侧均固定套接有主齿块(14)，且次传动轴(13)的表面固定套接有转接块(15)，所述转接块(15)正面的一侧设置有主转向通口(16)，且次传动轴(13)固定套接在主转向通口(16)内，所述转接块(15)正面的另一侧设置有次转向通口(17)，且次转向通口(17)内活动套接有子传动轴(18)，所述子传动轴(18)表面的左右两侧均固定套接有次齿块(19)，且两个主齿块(14)分别与两个次齿块(19)互相啮合，所述子传动轴(18)的两端通过限位板(20)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于环保工程施工用垃圾收集装置，包括自卸货板车主体(1)，其特征在于：所述自卸货板车主体(1)的一侧固定连接有货箱(2)，且货箱(2)背面的一侧设置有主传动腔(3)，所述主传动腔(3)内固定套接有主小型电机(4)，且主传动腔(3)的正面一侧设置有主传动通口(5)，所述主小型电机(4)的输出端固定连接有主传动轴(6)，且主传动轴(6)的一端穿过主传动通口(5)延伸至主传动腔(3)的外部，所述主传动轴(6)的表面固定套接有送料板(7)，且货箱(2)背面的左右两侧均焊接有伸缩液压油缸(8)，且两个伸缩液压油缸(8)的自由端通过传动板(9)固定连接，所述传动板(9)的底部左右两侧分别搭接在货箱(2)顶部的左右两侧，所述传动板(9)背面的一侧设置有次传动腔(10)，且次传动腔(10)内固定套接有次小型电机(11)，且次传动腔(10)正面的一侧设置有次传动通口(12)，所述次小型电机(11)的输出端固定连接有次传动轴(13)，且次传动轴(13)的一端穿过次传动通口(12)延伸至次传动腔(10)的外部，所述次传动轴(13)表面的左右两侧均固定套接有主齿块(14)，且次传动轴(13)的表面固定套接有转接块(15)，所述转接块(15)正面的一侧设置有主转向通口(16)，且次传动轴(13)固定套接在主转向通口(16)内，所述转接块(15)正面的另一侧设置有次转向通口(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜强，
申请(专利权)人：湖南省瑞通路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43