一种便于清洗的垃圾三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清洗的垃圾三轮车，包括车体，所述车体顶部固定连接有固定框架，所述固定框架内部固定连接有第一圆环，所述第一圆环外壁两侧固定连接有第一支撑板，所述第一圆环底端设有第二圆环，所述第二圆环外壁与第一支撑板固定连接，所述第一圆环内部固定连接有第一滑套，所述第一滑套顶部滑动连接有第一滑杆。本实用新型专利技术通过在支撑块顶部设置滑块，滑块的截面形状设置为锥形，可以当滑块向下运动时，滑块可以挤压第二滑杆，第一固定杆的加入，使第二滑杆可以带动第二滑套相反方向运动，第二固定杆和第三固定杆的加入，增加了活动圆盘的稳定性，第一弹簧和第二弹簧的加入，可以使活动圆盘和挤压块快速复位。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清洗的垃圾三轮车
本技术涉及垃圾三轮车
，更具体地说，本实用涉及一种便于清洗的垃圾三轮车。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，而垃圾三轮车是由电动三轮车演变而成，目前，市面上的垃圾三轮车在清洗时，费时费力，特别麻烦。因此，专利技术一种便于清洗的垃圾三轮车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：市面上的垃圾三轮车在清洗时，费时费力，特别麻烦。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种便于清洗的垃圾三轮车，包括车体，所述车体顶部固定连接有固定框架，所述固定框架内部固定连接有第一圆环，所述第一圆环外壁两侧固定连接有第一支撑板，所述第一圆环底端设有第二圆环，所述第二圆环外壁与第一支撑板固定连接，所述第一圆环内部固定连接有第一滑套，所述第一滑套顶部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆顶部固定连接有支撑块，所述支撑块与第二圆环之间设有第一弹簧，所述支撑块顶部固定连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有按压块，所述按压块与第一圆环滑动连接，所述第一支撑板远离第一圆环一端固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板外壁固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆顶部转动连接有第二滑杆，所述第二滑杆一端滑动连接有第二滑套，所述第二滑套远离第二滑杆一端铰接有拉杆，所述拉杆底端固定连接有活动圆盘，所述第二支撑板外壁固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆另一端与固定框架内壁固定连接，所述第二固定杆一侧设有第三固定杆，所述第三固定杆一端与第二支撑板外壁一侧固定连接，所述活动圆盘一侧与第二固定杆转动连接，所述活动圆盘另一侧与第三固定杆转动连接，所述活动圆盘与第二支撑板之间设有第二弹簧，所述活动圆盘远离第二弹簧一侧固定连接有卡合杆，所述固定框架外壁开设有凹槽，所述卡合杆贯穿于凹槽内部，所述固定框架外壁设有箱体，所述箱体外壁开设有卡合槽，所述卡合杆与卡合槽卡合连接。优选的，所述第二滑杆远离第二滑套一端位于支撑块顶部，所述滑块的截面形状设置为锥形，所述箱体顶部固定连接有把手。优选的，所述第一支撑板的数量设置为两个，两个所述第一支撑板对称分布于第一圆环两侧。优选的，所述第二支撑板远离第一支撑板一端与固定框架内壁固定连接，所述第一固定杆远离第一支撑板一端与固定框架固定连接。优选的，所述第一固定杆的数量设置为两组，每组设置为两个，两个所述第一固定杆对称分布于第一支撑板外壁两侧。优选的，所述第三固定杆远离第二支撑板一端与固定框架内壁固定连接，所述第二弹簧一端与活动圆盘外壁一侧固定连接，所述第二弹簧另一端与第二支撑板外壁固定连接。优选的，所述箱体的数量设置为多个，多个所述箱体均匀分布于固定框架外壁。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：通过在支撑块顶部设置滑块，滑块的截面形状设置为锥形，可以当滑块向下运动时，滑块可以挤压第二滑杆，第一固定杆的加入，使第二滑杆可以带动第二滑套相反方向运动，第二固定杆和第三固定杆的加入，增加了活动圆盘的稳定性，第一弹簧和第二弹簧的加入，可以使活动圆盘和挤压块快速复位，该三轮车进行清洗时，省时省力，清洗速率大大提高。附图说明下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的固定框架俯剖视图。图3为本技术的固定框架俯视图。图4为本技术的第一圆环主剖视图。图5为本技术的凹槽主剖视图。图6为本技术的卡合槽主剖视图。图中：1为车体，2为固定框架，3为第一圆环，4为第一支撑板，5为第二圆环，6为第一滑套，7为第一滑杆，8为支撑块，9为第一弹簧，10为滑块，11为按压块，12为第二支撑板，13为第一固定杆，14为第二滑杆，15为第二滑套，16为拉杆，17为活动圆盘，18为第二固定杆，19为第三固定杆，20为第二弹簧，21为卡合杆，22为凹槽，23为箱体，24为卡合槽，25为把手。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种便于清洗的垃圾三轮车，包括车体1，所述车体1顶部固定连接有固定框架2，所述固定框架2内部固定连接有第一圆环3，所述第一圆环3外壁两侧固定连接有第一支撑板4，所述第一圆环3底端设有第二圆环5，所述第二圆环5外壁与第一支撑板4固定连接，所述第一圆环3内部固定连接有第一滑套6，所述第一滑套6顶部滑动连接有第一滑杆7，所述第一滑杆7顶部固定连接有支撑块8，所述支撑块8与第二圆环5之间设有第一弹簧9，所述支撑块8顶部固定连接有滑块10，所述滑块10顶部固定连接有按压块11，所述按压块11与第一圆环3滑动连接，所述第一支撑板4远离第一圆环3一端固定连接有第二支撑板12，所述第一支撑板4外壁固定连接有第一固定杆13，所述第一固定杆13顶部转动连接有第二滑杆14，所述第二滑杆14一端滑动连接有第二滑套15，所述第二滑套15远离第二滑杆14一端铰接有拉杆16，所述拉杆16底端固定连接有活动圆盘17，所述第二支撑板12外壁固定连接有第二固定杆18，所述第二固定杆18另一端与固定框架2内壁固定连接，所述第二固定杆18一侧设有第三固定杆19，所述第三固定杆19一端与第二支撑板12外壁一侧固定连接，所述活动圆盘17一侧与第二固定杆18转动连接，所述活动圆盘17另一侧与第三固定杆19转动连接，所述活动圆盘17与第二支撑板12之间设有第二弹簧20，所述活动圆盘17远离第二弹簧20一侧固定连接有卡合杆21，所述固定框架2外壁开设有凹槽22，所述卡合杆21贯穿于凹槽22内部，所述固定框架2外壁设有箱体23，所述箱体23外壁开设有卡合槽24，所述卡合杆21与卡合槽24卡合连接。所述第二滑杆14远离第二滑套15一端位于支撑块8顶部，所述滑块10的截面形状设置为锥形，所述箱体23顶部固定连接有把手25，可以使第二滑杆14带动第二滑套15相反方向运动。所述第一支撑板4的数量设置为两个，两个所述第一支撑板4对称分布于第一圆环3两侧，增加第一圆环3的稳定性。所述第二支撑板12远离第一支撑板4一端与固定框架2内壁固定连接，所述第一固定杆13远离第一支撑板4一端与固定框架2固定连接，增加第一圆环3的稳定性。所述第一固定杆13的数量设置为两组，每组设置为两个，两个所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于清洗的垃圾三轮车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部固定连接有固定框架(2)，所述固定框架(2)内部固定连接有第一圆环(3)，所述第一圆环(3)外壁两侧固定连接有第一支撑板(4)，所述第一圆环(3)底端设有第二圆环(5)，所述第二圆环(5)外壁与第一支撑板(4)固定连接，所述第一圆环(3)内部固定连接有第一滑套(6)，所述第一滑套(6)顶部滑动连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)顶部固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)与第二圆环(5)之间设有第一弹簧(9)，所述支撑块(8)顶部固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)顶部固定连接有按压块(11)，所述按压块(11)与第一圆环(3)滑动连接，所述第一支撑板(4)远离第一圆环(3)一端固定连接有第二支撑板(12)，所述第一支撑板(4)外壁固定连接有第一固定杆(13)，所述第一固定杆(13)顶部转动连接有第二滑杆(14)，所述第二滑杆(14)一端滑动连接有第二滑套(15)，所述第二滑套(15)远离第二滑杆(14)一端铰接有拉杆(16)，所述拉杆(16)底端固定连接有活动圆盘(17)，所述第二支撑板(12)外壁固定连接有第二固定杆(18)，所述第二固定杆(18)另一端与固定框架(2)内壁固定连接，所述第二固定杆(18)一侧设有第三固定杆(19)，所述第三固定杆(19)一端与第二支撑板(12)外壁一侧固定连接，所述活动圆盘(17)一侧与第二固定杆(18)转动连接，所述活动圆盘(17)另一侧与第三固定杆(19)转动连接，所述活动圆盘(17)与第二支撑板(12)之间设有第二弹簧(20)，所述活动圆盘(17)远离第二弹簧(20)一侧固定连接有卡合杆(21)，所述固定框架(2)外壁开设有凹槽(22)，所述卡合杆(21)贯穿于凹槽(22)内部，所述固定框架(2)外壁设有箱体(23)，所述箱体(23)外壁开设有卡合槽(24)，所述卡合杆(21)与卡合槽(24)卡合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于清洗的垃圾三轮车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部固定连接有固定框架(2)，所述固定框架(2)内部固定连接有第一圆环(3)，所述第一圆环(3)外壁两侧固定连接有第一支撑板(4)，所述第一圆环(3)底端设有第二圆环(5)，所述第二圆环(5)外壁与第一支撑板(4)固定连接，所述第一圆环(3)内部固定连接有第一滑套(6)，所述第一滑套(6)顶部滑动连接有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)顶部固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)与第二圆环(5)之间设有第一弹簧(9)，所述支撑块(8)顶部固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)顶部固定连接有按压块(11)，所述按压块(11)与第一圆环(3)滑动连接，所述第一支撑板(4)远离第一圆环(3)一端固定连接有第二支撑板(12)，所述第一支撑板(4)外壁固定连接有第一固定杆(13)，所述第一固定杆(13)顶部转动连接有第二滑杆(14)，所述第二滑杆(14)一端滑动连接有第二滑套(15)，所述第二滑套(15)远离第二滑杆(14)一端铰接有拉杆(16)，所述拉杆(16)底端固定连接有活动圆盘(17)，所述第二支撑板(12)外壁固定连接有第二固定杆(18)，所述第二固定杆(18)另一端与固定框架(2)内壁固定连接，所述第二固定杆(18)一侧设有第三固定杆(19)，所述第三固定杆(19)一端与第二支撑板(12)外壁一侧固定连接，所述活动圆盘(17)一侧与第二固定杆(18)转动连接，所述活动圆盘(17)另一侧与第三固定杆(19)转动连接，所述活动圆盘(17)与第二支撑板(12)之间设有第二弹簧(20)，所述活动圆盘(17)远离第二弹簧(20)一侧固定连接有卡合杆(21)，所述固定框架(2)外壁开设有凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国川，杨豹，严贵飞，
申请(专利权)人：南京皇保电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32