船用地台架和船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用地台架，船用地台架设于船舱内，包括框架、直线驱动机构、限位件和多根可伸缩的伸缩杆，框架上设有台板，台板用于承载货物或设备；伸缩杆的下端可与船舱的底部连接，伸缩杆的上端和框架连接；直线驱动机构可与船舱的底部连接，直线驱动机构的输出端和框架连接；限位件设于伸缩杆上并限制伸缩杆的伸缩长度。可通过直线驱动机构和限位件将台板调节到合适的高度，降低框架和台板的高度即可运载大型货物，框架和台板升到合理的高度，便于线路、管道和连接缆绳等的铺设和检修，提高了船舱的利用率。还公开了一种船舶，包括船体以及上述的船用地台架，船用地台架设于船体的船舱内，船舶的空间利用率高。

【技术实现步骤摘要】
船用地台架和船舶
本技术涉及船舶
，特别涉及一种船用地台架和船舶。
技术介绍
船舶具有载货量大、成本低、可运载较大尺寸货物的特点，所以船舶是一种重要的货运工具，全球大部分的货物运输都是通过船运的。船舶的船舱是货物和船上重要设备的承载区，货物或设备放置于船舱的地台上，地台起到支撑和限定货物或设备的作用。现阶段的地台都是固定式的，部分线路、管道和连接缆绳等需要从地台下穿过，占用了船舱的部分空间，限制了部分大型货物的运载，需要运载大货物时只能拆卸地台，费时费力，且拆卸地台又会影响到线路、管道和连接缆绳等的铺设和检修；由于货物或设备的种类以及尺寸大小的不同，货物或设备堆积在地台上，不同货物之间或不同设备之间的高度差异大，显得货物或设备的摆设杂乱无章，进一步使得船舱的空间得不到合理利用。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种船用地台架，能够提高船舱的空间利用率。本技术还提出一种具有上述船用地台架的船舶。根据本技术的第一方面实施例的船用地台架，船用地台架设于船舱内，包括框架、直线驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用地台架，设于船舱内，其特征在于，包括：/n框架(100)，所述框架(100)上设有台板，台板用于承载货物或设备；/n多根可伸缩的伸缩杆(200)，所述伸缩杆(200)的下端可与所述船舱的底部连接，所述伸缩杆(200)的上端和所述框架(100)连接；/n直线驱动机构，所述直线驱动机构可与所述船舱的底部连接，所述直线驱动机构的输出端和所述框架(100)连接；/n限位件(300)，所述限位件(300)可设于所述伸缩杆(200)上并限制所述伸缩杆(200)的伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用地台架，设于船舱内，其特征在于，包括：
框架(100)，所述框架(100)上设有台板，台板用于承载货物或设备；
多根可伸缩的伸缩杆(200)，所述伸缩杆(200)的下端可与所述船舱的底部连接，所述伸缩杆(200)的上端和所述框架(100)连接；
直线驱动机构，所述直线驱动机构可与所述船舱的底部连接，所述直线驱动机构的输出端和所述框架(100)连接；
限位件(300)，所述限位件(300)可设于所述伸缩杆(200)上并限制所述伸缩杆(200)的伸缩。


2.根据权利要求1所述船用地台架，其特征在于：所述框架(100)包括多根并排设置的横梁(110)和多根并排设置的纵梁(120)，所述横梁(110)和所述纵梁(120)相交并连接在一起。


3.根据权利要求2所述船用地台架，其特征在于：所述纵梁(120)和所述横梁(110)为角钢或方钢。


4.根据权利要求2所述船用地台架，其特征在于：所述伸缩杆(200)的上端面设有至少两块支撑板(400)，所述支撑板(400)和所述伸缩杆(200)垂直，所述支撑板(400)与所述框架(100)连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，徐家奇，潘雷，
申请(专利权)人：澳龙船艇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44