一种船舶内部救生艇存放仓及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种船舶内部救生艇存放仓及其使用方法，涉及救生艇领域。该发明专利技术包括存放仓，存放仓一侧固定有安装板，安装板上表面固定有若干定位板，定位板之间转动连接有连接杆，连接杆一端固定有仓门，存放仓上表面固定有固定板，固定板一侧固定有电机，电机输出轴固定有限位板，存放仓内部固定有缓冲板，缓冲板上表面放置有充气救生艇，充气救生艇一侧固定有进气管，进气管外侧固定有电子阀门。本发明专利技术通过检测壳的作用，该装置可以在水位出现异常的同时就对充气救生艇进行充气，且无需人工操作就可以使充气救生艇及时的在船外等待救援，相较于传统的人工拿取救生艇，该装置更加高效，也大大节省了救援时间，为船员提供了更多的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶内部救生艇存放仓及其使用方法
本专利技术属于救生艇领域，特别是涉及一种船舶内部救生艇存放仓及其使用方法。
技术介绍
救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。现有的救生艇存放仓仅有存放功能，在紧急情况下还需要将存放仓打开再放出救生船，这种方式会耽误较多的时间，并不适用于海上争分夺秒的救援情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶内部救生艇存放仓，通过检测壳的作用，该装置更加高效，也大大节省了救援时间，为船员提供了更多的保障，解决了现有的救生艇存放仓仅有存放功能，在紧急情况下还需要将存放仓打开再放出救生船，这种方式会耽误较多的时间，并不适用于海上争分夺秒的救援情况的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种船舶内部救生艇存放仓，包括存放仓，所述存放仓一侧固定有安装板，所述安装板上表面固定有若干定位板，所述定位板之间转动连接有连接杆，所述连接杆一端固定有仓门；所述存放仓上表面固定有固定板，所述固定板一侧固定有电机，所述电机输出轴固定有限位板；所述存放仓内部固定有缓冲板，所述缓冲板上表面放置有充气救生艇，所述充气救生艇一侧固定有进气管，所述进气管外侧固定有电子阀门；所述存放仓内部固定有充气泵，所述充气泵输出端固定有充气管，所述进气管套接在充气管外侧；所述存放仓一侧开有安装槽，所述安装槽内部固定有活动器，所述活动器包括壳体，所述壳体内部固定有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定有活动杆；所述活动杆两端均开有保护槽，所述保护槽内部固定有伸缩杆，所述伸缩杆外侧套接有第二弹簧，所述活动杆表面开有安装孔，所述壳体内部固定有液压缸，所述液压缸输出轴贯穿安装孔；所述活动杆两侧均固定有固定杆，所述固定杆一端固定有防护板，所述固定杆外侧套接有调节板，所述调节板一端固定有连接板，所述连接板一侧固定有推杆，所述推杆一端固定有推板；所述仓门一侧固定有保护器，所述保护器内部固定有检测壳，所述检测壳内部固定有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定有活动板；所述活动板一侧固定有调节杆，所述活动板另一侧固定有浮动杆，所述浮动杆一端固定有浮球，所述活动板一侧固定有挤压杆，所述挤压杆一端固定有压块，所述检测壳内壁一侧固定有第二压力传感器，所述检测壳内壁开有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块一侧固定有移动板，所述移动板一侧固定有第一压力传感器。进一步地，所述伸缩杆一端固定有保护板，所述保护板内部固定有定位杆，所述定位杆外侧套接有滚珠。进一步地，所述缓冲板上表面固定有若干缓冲条，所述缓冲条为“V”形结构。进一步地，所述存放仓内部固定有限位杆，所述限位杆一端固定有限位管。进一步地，所述检测壳内部固定有单片机，所述存放仓内部固定有定时器。进一步地，所述浮球为橡胶制成的空心球体。进一步地，所述第二滑块为“T”型结构，所述第二滑块贯穿第二滑槽。进一步地，本专利技术的一种船舶内部救生艇存放仓的使用方法，包括以下步骤：SS01本专利技术在使用时，仓门外侧的保护器可以对水位进行实时的检测，当水位过高时，则代表可能需要使用到救生艇了，浮球上浮，带动浮动杆向上活动，浮动杆向上活动的同时带动活动板向上，活动板向上的同时其一侧的挤压杆挤压第一压力传感器；SS02第一压力传感器将信号传送至单片机，单片机控制定时器、充气泵和电子阀门同时打开，定时器内部提前由工作人员设定好时间，充气泵打开，对充气救生艇进行充气，到了设定时间后，定时器将信号传送至单片机，单片机关闭充气泵和电子阀门，完成对充气救生艇的充气；SS03若此时水位继续上涨，则浮球带动浮动杆继续向上，撞击到第二压力传感器后，第二压力传感器将信号传送给单片机，单片机控制电机和液压缸；SS04电机输出轴转动的同时带动限位板转动，限位板从仓门一侧移动开，存放仓的仓门打开，液压缸收起，在第一弹簧的作用力下，推板用力推动充气救生艇，将充气救生艇从存放仓内推出；SS05该装置可以在水位出现异常的同时就对充气救生艇进行充气，且无需人工操作就可以使充气救生艇及时的在船外等待救援，相较于传统的人工拿取救生艇，该装置更加高效，也大大节省了救援时间，为船员提供了更多的保障。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过检测壳的作用，该装置可以在水位出现异常的同时就对充气救生艇进行充气，且无需人工操作就可以使充气救生艇及时的在船外等待救援，相较于传统的人工拿取救生艇，该装置更加高效，也大大节省了救援时间，为船员提供了更多的保障。2、本专利技术通过活动器的作用，存放仓的仓门打开时，液压缸收起，在第一弹簧的作用力下，推板用力推动充气救生艇，将充气救生艇从存放仓内推出。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种船舶内部救生艇存放仓的结构示意图；图2为本专利技术内部结构示意图；图3为本专利技术侧视视角结构示意图；图4为本专利技术仰视视角结构示意图；图5为本专利技术图3中A处局部放大图；图6为本专利技术图4中B处局部放大图；图7为本专利技术活动器内部结构示意图；图8为本专利技术活动期侧视视角结构示意图；图9为本专利技术系统结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-存放仓，2-安装板，3-定位板，4-连接杆，5-仓门，6-固定板，7-电机，8-限位板，9-缓冲板，10-充气救生艇，11-进气管，12-电子阀门，13-充气泵，14-充气管，15-安装槽，16-活动器，17-壳体，18-第一弹簧，19-活动杆，20-保护槽，21-伸缩杆，22-第二弹簧，23-安装孔，24-液压缸，25-固定杆，26-防护板，27-调节板，28-连接板，29-推杆，30-推板，31-保护器，32-检测壳，33-第一滑槽，34-第一滑块，35-活动板，36-调节杆，37-浮动杆，38-浮球，39-挤压杆，40-压块，41-第二压力传感器，42-第二滑槽，43-第二滑块，44-移动板，45-第一压力传感器，46-保护板，47-定位杆，48-滚珠，49-缓冲条，50-限位杆，51-限位管，52-单片机，53-定时器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶内部救生艇存放仓，包括存放仓(1)，其特征在于：所述存放仓(1)一侧固定有安装板(2)，所述安装板(2)上表面固定有若干定位板(3)，所述定位板(3)之间转动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)一端固定有仓门(5)；/n所述存放仓(1)上表面固定有固定板(6)，所述固定板(6)一侧固定有电机(7)，所述电机(7)输出轴固定有限位板(8)；/n所述存放仓(1)内部固定有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)上表面放置有充气救生艇(10)，所述充气救生艇(10)一侧固定有进气管(11)，所述进气管(11)外侧固定有电子阀门(12)；/n所述存放仓(1)内部固定有充气泵(13)，所述充气泵(13)输出端固定有充气管(14)，所述进气管(11)套接在充气管(14)外侧；/n所述存放仓(1)一侧开有安装槽(15)，所述安装槽(15)内部固定有活动器(16)，所述活动器(16)包括壳体(17)，所述壳体(17)内部固定有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)一端固定有活动杆(19)；/n所述活动杆(19)两端均开有保护槽(20)，所述保护槽(20)内部固定有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)外侧套接有第二弹簧(22)，所述活动杆(19)表面开有安装孔(23)，所述壳体(17)内部固定有液压缸(24)，所述液压缸(24)输出轴贯穿安装孔(23)；/n所述活动杆(19)两侧均固定有固定杆(25)，所述固定杆(25)一端固定有防护板(26)，所述固定杆(25)外侧套接有调节板(27)，所述调节板(27)一端固定有连接板(28)，所述连接板(28)一侧固定有推杆(29)，所述推杆(29)一端固定有推板(30)；/n所述仓门(5)一侧固定有保护器(31)，所述保护器(31)内部固定有检测壳(32)，所述检测壳(32)内部固定有第一滑槽(33)，所述第一滑槽(33)内部滑动连接有第一滑块(34)，所述第一滑块(34)一侧固定有活动板(35)；/n所述活动板(35)一侧固定有调节杆(36)，所述活动板(35)另一侧固定有浮动杆(37)，所述浮动杆(37)一端固定有浮球(38)，所述活动板(35)一侧固定有挤压杆(39)，所述挤压杆(39)一端固定有压块(40)，所述检测壳(32)内壁一侧固定有第二压力传感器(41)，所述检测壳(32)内壁开有第二滑槽(42)，所述第二滑槽(42)内部滑动连接有第二滑块(43)，所述第二滑块(43)一侧固定有移动板(44)，所述移动板(44)一侧固定有第一压力传感器(45)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶内部救生艇存放仓，包括存放仓(1)，其特征在于：所述存放仓(1)一侧固定有安装板(2)，所述安装板(2)上表面固定有若干定位板(3)，所述定位板(3)之间转动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)一端固定有仓门(5)；
所述存放仓(1)上表面固定有固定板(6)，所述固定板(6)一侧固定有电机(7)，所述电机(7)输出轴固定有限位板(8)；
所述存放仓(1)内部固定有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)上表面放置有充气救生艇(10)，所述充气救生艇(10)一侧固定有进气管(11)，所述进气管(11)外侧固定有电子阀门(12)；
所述存放仓(1)内部固定有充气泵(13)，所述充气泵(13)输出端固定有充气管(14)，所述进气管(11)套接在充气管(14)外侧；
所述存放仓(1)一侧开有安装槽(15)，所述安装槽(15)内部固定有活动器(16)，所述活动器(16)包括壳体(17)，所述壳体(17)内部固定有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)一端固定有活动杆(19)；
所述活动杆(19)两端均开有保护槽(20)，所述保护槽(20)内部固定有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)外侧套接有第二弹簧(22)，所述活动杆(19)表面开有安装孔(23)，所述壳体(17)内部固定有液压缸(24)，所述液压缸(24)输出轴贯穿安装孔(23)；
所述活动杆(19)两侧均固定有固定杆(25)，所述固定杆(25)一端固定有防护板(26)，所述固定杆(25)外侧套接有调节板(27)，所述调节板(27)一端固定有连接板(28)，所述连接板(28)一侧固定有推杆(29)，所述推杆(29)一端固定有推板(30)；
所述仓门(5)一侧固定有保护器(31)，所述保护器(31)内部固定有检测壳(32)，所述检测壳(32)内部固定有第一滑槽(33)，所述第一滑槽(33)内部滑动连接有第一滑块(34)，所述第一滑块(34)一侧固定有活动板(35)；
所述活动板(35)一侧固定有调节杆(36)，所述活动板(35)另一侧固定有浮动杆(37)，所述浮动杆(37)一端固定有浮球(38)，所述活动板(35)一侧固定有挤压杆(39)，所述挤压杆(39)一端固定有压块(40)，所述检测壳(32)内壁一侧固定有第二压力传感器(41)，所述检测壳(32)内壁开有第二滑槽(42)，所述第二滑槽(42)内部滑动连接有第二滑块(43)，所述第二滑块(43)一侧固定有移动板(44)，所述移动板(44)一侧固定有第一压力传感器(45)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶内部救生艇存放仓，其特征在于，所述伸缩杆(21)一端固定有保护板(46)，所述保护板(46)内部固定有定位杆(47)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林红，
申请(专利权)人：合肥横冲机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34