一种科考船用空气管系集气装置制造方法及图纸

一种科考船用空气管系集气装置，包括集气箱，所述集气箱的顶面中间位置设置有空气总管，所述集气箱上部通入有多根空气支管，每根空气支管与对应的液舱连接，每根空气支管伸入至集气箱的内部，位于集气箱内部的每根空气支管的管头均配合安装有扩口，每个扩口的底部连接有导向装置，所述导向装置内部配合安装有浮球；所述集气箱的一侧安装有浮球开关，所述集气箱的底部安装有泄放管，所述泄放管上安装有泄放阀。用于解决上层建筑下方液舱合理透气以及舱室之间连带浸水风险的技术问题，最大化减少船舶管系重量，降低液舱承受压头，降低船舶重量，保证船舶航行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种科考船用空气管系集气装置
本专利技术涉及船舶设备集气装置
，尤其是一种科考船用空气管系集气装置。
技术介绍
船舶空气管系，设于液舱内通向大气的管道。一般双层底舱、淡水舱、油舱及污水舱等液舱均需装设空气管，以便在充注和排放液体时或气温发生变化时，用以沟通舱内外压力不一致形成气垫或真空。由于船舶的总体构造，科考船首部上层建筑一般从舱壁甲板到驾驶甲板，主甲板左右舷无露天过道。首部上层建筑下方的液舱空气管系只能延伸到驾驶甲板露天处，液舱越多，延伸向上的空气管系越多，管系重量越大。同时由于空气管系延伸到船舶最上层的驾驶甲板或罗经甲板，液舱承受压强相应增大，必须采用强结构才能承受大压强，导致结构重量增加。如何合理设计船舶液舱空气管系，在保证空气管系顺畅的同时，减少管系、结构重量，同时避免液舱之间连带浸水的问题，是一个非常值得研究的课题。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种科考船用空气管系集气装置，从而用于解决上层建筑下方液舱合理透气以及舱室之间连带浸水风险的技术问题，最大化减少船舶管系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种科考船用空气管系集气装置，其特征在于：包括集气箱(1)，所述集气箱(1)的顶面中间位置设置有空气总管(6)，所述集气箱(1)上部通入有多根空气支管，每根空气支管与对应的液舱连接，每根空气支管伸入至集气箱(1)的内部，位于集气箱(1)内部的每根空气支管的管头均配合安装有扩口，每个扩口的底部连接有导向装置，所述导向装置内部配合安装有浮球；所述集气箱(1)的一侧安装有浮球开关(13)，所述集气箱(1)的底部安装有泄放管(12)，所述泄放管(12)上安装有泄放阀(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种科考船用空气管系集气装置，其特征在于：包括集气箱(1)，所述集气箱(1)的顶面中间位置设置有空气总管(6)，所述集气箱(1)上部通入有多根空气支管，每根空气支管与对应的液舱连接，每根空气支管伸入至集气箱(1)的内部，位于集气箱(1)内部的每根空气支管的管头均配合安装有扩口，每个扩口的底部连接有导向装置，所述导向装置内部配合安装有浮球；所述集气箱(1)的一侧安装有浮球开关(13)，所述集气箱(1)的底部安装有泄放管(12)，所述泄放管(12)上安装有泄放阀(11)。


2.如权利要求1所述的一种科考船用空气管系集气装置，其特征在于：所述导向装置为圆柱体结构，圆柱体结构的内壁面与浮球的外径配合，浮球在圆柱体结构内上下运动。


3.如权利要求1所述的一种科考船用空气管系集气装置，其特征在于：所述导向装置采用圆柱体的围栏结构。


4.如权利要求1所述的一种科考船用空气管系集气装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，倪其军，侯小军，陈嘉伟，王骏超，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32