一种船舱货架横梁板限位导向结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种船舱货架横梁板限位导向结构，包括横梁板，所述横梁板包括第一横梁板和第二横梁板，所述第一横梁板一端设有限位凸块，所述第二横梁板底部的一端设有与所述限位凸块相匹配的限位滑槽，所述限位凸块活动设置在所述限位滑槽内，通过在第一横梁板和第二横梁板之间设计相互配合限位凸块和限位滑槽，在限位滑槽对限位凸块的限位作用下，无需螺栓定位固定，就可以实现快速限定和组装第一横梁板和第二横梁板的目的，方便快捷，在横梁板的两端设计第一滑移橡皮和第二滑移橡皮，可以起到减缓横梁板对船舱舱壁的冲击作用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舱货架横梁板限位导向结构
本技术涉及船舱货架领域，具体涉及一种船舱货架横梁板限位导向结构。
技术介绍
货运船的船舱用于放置货物，为了提高船舱的积载率，一般会在船舱内吊装架设货架，但是由于船舱内部空间的宽度比较大，使得用于承载货物的横梁板只能采用多跟横梁板相接的形式来做延长设计，又由于货运船在航行的过程中会颠簸，常常会发生横梁板之间的相互滑移问题，横梁板之间发生滑移问题的话，会很容易出现安全事故，对于该问题，现今较常用的解决方式是横梁板之间通过螺栓实现固定，但是由于横梁板本身质量笨重，用吊机来吊装时，很难对准各横梁板之间的螺栓孔，使得船舱货架安装起来非常困难。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提出一种船舱货架横梁板限位导向结构，通过限位滑槽对限位凸块限位作用，无需螺栓定位固定，就可以实现快速限定和组装第一横梁板和第二横梁板的目的。本技术的技术方案是这样实现的：一种船舱货架横梁板限位导向结构，包括横梁板，所述横梁板包括第一横梁板和第二横梁板，所述第一横梁板一端设有限位凸块，所述限位凸块延伸出所述第一横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舱货架横梁板限位导向结构，其特征在于，包括横梁板，所述横梁板包括第一横梁板和第二横梁板，所述第一横梁板一端设有限位凸块，所述第二横梁板底部的一端设有与所述限位凸块相匹配的限位滑槽，所述限位凸块活动设置在所述限位滑槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舱货架横梁板限位导向结构，其特征在于，包括横梁板，所述横梁板包括第一横梁板和第二横梁板，所述第一横梁板一端设有限位凸块，所述第二横梁板底部的一端设有与所述限位凸块相匹配的限位滑槽，所述限位凸块活动设置在所述限位滑槽内。


2.根据权利要求1所述的一种船舱货架横梁板限位导向结构，其特征在于，还包括若干支柱，所述横梁板底部两侧端均设有弹性支承块，所述横梁板通过所述弹性支承块设置在任意两个所述支柱的顶部。


3.根据权利要求1所述的一种船舱货架横梁板限位导向结构，其特征在于，所述第一横梁板上远...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连财，瞿明亮，林民育，郑丰，林振生，
申请(专利权)人：广州中远海运船舶技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44