一种重汽变速器前壳体压铸模具制造技术

技术编号:26934721 阅读:17 留言:0更新日期:2021-01-05 20:18
本实用新型专利技术公开了一种重汽变速器前壳体压铸模具,包括底座和固定架,所述底座的顶部滑动安装有下模具,且下模具的内部开设有第一竖槽,并且第一竖槽的内部安装有第一竖杆,所述第一竖杆的下方开设有固定槽,且固定槽设置在底座的顶部,所述下模具的外壁左侧设置有第一冷却水管,且第一冷却水管的内部设置有螺纹。通过第一竖槽放置第一竖杆,使第一竖杆与固定槽之间锁紧固定,同时通过上模具带动扩孔杆上下运动,然后通过第一冷却水管内部的螺纹与进水管进行固定,水源通过第二冷却水管进行排放,然后通过存水槽进行收集,工作模具便于拆装,同时具有冷却水循环结构,能够有效保证加工件的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种重汽变速器前壳体压铸模具
本技术涉及压铸模具
,具体涉及一种重汽变速器前壳体压铸模具。
技术介绍
汽车变速器就是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能,变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,从而使汽车的速度改变。但现有的重汽变速器前壳体压铸模具在使用过程中模具不能有效的固定,导致装置在使用时位置发生偏移现象,并且模具内部不具备冷却结构,导致加工件产品质量较差,同时模具为一体化设计,导致模具损坏时拆装更换较为麻烦。因此,专利技术一种重汽变速器前壳体压铸模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中装置在使用过程中模具不能有效的固定,导致装置在使用时位置发生偏移现象,并且模具内部不具备冷却结构,导致加工件产品质量较差,同时模具为一体化设计,导致模具损坏时拆装更换较为麻烦的问题,而提出的一种重汽变速器前壳体压铸模具。为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种重汽变速器前壳体压铸模具,包括底座和固定架,所述底座的顶部滑动安装有下模具,且下模具的内部开设有第一竖槽,并且第一竖槽的内部安装有第一竖杆,所述第一竖杆的下方开设有固定槽,且固定槽设置在底座的顶部,所述下模具的外壁左侧设置有第一冷却水管,且第一冷却水管的内部设置有螺纹,所述第一冷却水管的外部设置有第二冷却水管,所述下模具的内部开设有第二竖槽,且第二竖槽的内部安装有上模具,并且上模具的底部设置有扩孔杆,所述上模具的上方开设有限位槽,且限位槽的内部安装有活动杆,所述活动杆的右侧开设有第一横槽,且第一横槽的内部安装有固定杆,所述固定架,且固定架的内部固定连接有导向板,并且导向板的上方设置有升降板。优选的,所述第一竖槽与第一竖杆之间构成滑动结构,且第一竖杆嵌套设置在固定槽的内部。优选的,所述第一冷却水管的内部设置有螺纹,且第一冷却水管的中轴线与第二冷却水管的中轴线相重合。优选的,所述上模具与第二竖槽之间构成滑动结构,且第二竖槽与扩孔杆之间为一体化结构设计。优选的,所述限位槽与活动杆之间构成滑动结构,且活动杆通过第一横槽与固定杆之间构成卡合结构。优选的,所述导向板与活动杆之间相互垂直,且导向板关于升降板的中轴线对称设置。在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:1、用户可以通过底座顶部的凹槽放置下模具,然后通过第一竖槽放置第一竖杆,使第一竖杆与固定槽之间锁紧固定,同时通过第二竖槽滑动上模具,上模具带动扩孔杆上下运动,然后通过上模具内部的通槽加入液体材料,同时通过第一冷却水管内部的螺纹与进水管进行固定,水源通过第二冷却水管进行排放,然后通过存水槽进行收集,与现有技术相比,工作模具便于拆装,同时具有冷却水循环结构,能够有效保证加工件的质量;2、用户可以通过上模具上方的限位槽滑动活动杆,同时通过第一横槽转动固定杆,使固定杆与活动杆之间脱离卡合装置,从而方便用户对工作模具进行更换,同时通过导向板内部设置的通槽上下滑动活动杆,活动杆带动升降板,与现有技术相比,装置加工出的零件多样化,同时操作方便,提高了装置的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的正视剖面结构示意图;图2为本技术的正视结构示意图;图3为本技术的下模具正视剖面结构示意图;图4为本技术的第一冷却水管侧视结构示意图;图5为本技术的图1中A处放大结构示意图。附图标记说明:1底座、2下模具、3第一竖槽、4第一竖杆、5固定槽、6第一冷却水管、7螺纹、8第二冷却水管、9上模具、10第二竖槽、11扩孔杆、12限位槽、13活动杆、14第一横槽、15固定杆、16固定架、17导向板、18升降板。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。本技术提供了如图1-5所示的一种重汽变速器前壳体压铸模具,包括底座1和固定架16,所述底座1的顶部滑动安装有下模具2,且下模具2的内部开设有第一竖槽3,并且第一竖槽3的内部安装有第一竖杆4,所述第一竖杆4的下方开设有固定槽5,且固定槽5设置在底座1的顶部,所述下模具2的外壁左侧设置有第一冷却水管6,且第一冷却水管6的内部设置有螺纹7,所述第一冷却水管6的外部设置有第二冷却水管8,所述下模具2的内部开设有第二竖槽10,且第二竖槽10的内部安装有上模具9,并且上模具9的底部设置有扩孔杆11,所述上模具9的上方开设有限位槽12,且限位槽12的内部安装有活动杆13,所述活动杆13的右侧开设有第一横槽14,且第一横槽14的内部安装有固定杆15,所述固定架16,且固定架16的内部固定连接有导向板17,并且导向板17的上方设置有升降板18。进一步的,在上述技术方案中,所述第一竖槽3与第一竖杆4之间构成滑动结构,且第一竖杆4嵌套设置在固定槽5的内部,这样设置的好处是方便用户通过第一竖槽3调节两端第一竖杆4的位置,同时通过固定槽5配合固定,从而方便用户拆装更换工作模具。进一步的,在上述技术方案中,所述第一冷却水管6的内部设置有螺纹7,且第一冷却水管6的中轴线与第二冷却水管8的中轴线相重合,这样设置的好处是方便用户通过第一冷却水管6内部的螺纹7连接进水管,同时通过第二冷却水管8进行排放,从而方便对加工件进行降温冷却。进一步的,在上述技术方案中,所述上模具9与第二竖槽10之间构成滑动结构,且第二竖槽10与扩孔杆11之间为一体化结构设计,这样设置的好处是方便用户通过第二竖槽10滑动上模具9,同时通过扩孔杆11加工固定孔,避免后期加工麻烦。实施方式具体为:本装置在实际使用时,用户可以同时通过底座1顶部的凹槽放置下模具2,然后通过第一竖槽3放置第一竖杆4,同时使第一竖杆4与固定槽5之间锁紧固定,然后通过第二竖槽10滑动上模具9,使上模具9带动扩孔杆11运动,当需要对内部加工件冷却时,可以通过第一冷却水管6内部的螺纹7与进水管进行固定,水源通过第二冷却水管8进行排放,然后通过存水槽进行收集,该实施方式具体解决了现有技术中装置拆装固定麻烦,同时不具备冷却功能,导致加工件内部结构损坏的问题。进一步的,在上述技术方案中,所述限位槽12与活动杆13之间构成滑动结构,且活动杆13通过第一横槽14与固定杆15之间构成卡合结构,这样设置的好处是方便用户通过限位槽12放置活动杆13,同时通过第一横槽14与固定杆15对活动杆13的位置固定,从而方便拆装更换加工模具。进一步的,在上述技术方案中,所述导向板17与活动杆13之间相互垂直,且导向板17关于升降板18的中轴线对称设置,这样设置的好处是方便用户通过导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重汽变速器前壳体压铸模具,包括底座(1)和固定架(16),其特征在于:所述底座(1)的顶部滑动安装有下模具(2),且下模具(2)的内部开设有第一竖槽(3),并且第一竖槽(3)的内部安装有第一竖杆(4),所述第一竖杆(4)的下方开设有固定槽(5),且固定槽(5)设置在底座(1)的顶部,所述下模具(2)的外壁左侧设置有第一冷却水管(6),且第一冷却水管(6)的内部设置有螺纹(7),所述第一冷却水管(6)的外部设置有第二冷却水管(8),所述下模具(2)的内部开设有第二竖槽(10),且第二竖槽(10)的内部安装有上模具(9),并且上模具(9)的底部设置有扩孔杆(11),所述上模具(9)的上方开设有限位槽(12),且限位槽(12)的内部安装有活动杆(13),所述活动杆(13)的右侧开设有第一横槽(14),且第一横槽(14)的内部安装有固定杆(15),所述固定架(16),且固定架(16)的内部固定连接有导向板(17),并且导向板(17)的上方设置有升降板(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种重汽变速器前壳体压铸模具,包括底座(1)和固定架(16),其特征在于:所述底座(1)的顶部滑动安装有下模具(2),且下模具(2)的内部开设有第一竖槽(3),并且第一竖槽(3)的内部安装有第一竖杆(4),所述第一竖杆(4)的下方开设有固定槽(5),且固定槽(5)设置在底座(1)的顶部,所述下模具(2)的外壁左侧设置有第一冷却水管(6),且第一冷却水管(6)的内部设置有螺纹(7),所述第一冷却水管(6)的外部设置有第二冷却水管(8),所述下模具(2)的内部开设有第二竖槽(10),且第二竖槽(10)的内部安装有上模具(9),并且上模具(9)的底部设置有扩孔杆(11),所述上模具(9)的上方开设有限位槽(12),且限位槽(12)的内部安装有活动杆(13),所述活动杆(13)的右侧开设有第一横槽(14),且第一横槽(14)的内部安装有固定杆(15),所述固定架(16),且固定架(16)的内部固定连接有导向板(17),并且导向板(17)的上方设置有升降板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种重汽变...

【专利技术属性】
技术研发人员:翁江辉
申请(专利权)人:宁波图冠精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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