一种涂装浸漆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂装浸漆工装，一对连接梁，一对连接梁之间固定连接有连杆，连杆上安装有若干个挂钩，挂钩用于悬挂零件，还包括：滑槽，滑槽内部中空且上端敞口；两个限位板，两个限位板分别安装在滑槽的左右两侧；其中，滑槽和两个限位板形成了上端敞口的滑动腔；滑动地安装在滑动腔内的滑块；安装在滑块上表面的连接板，连接板远离滑块的一端延伸至限位板的上侧；安装在滑槽上的固定结构，固定结构包括滑动插杆和橡胶垫，压动滑动插杆可以将滑块固定，一对滑块移动的过程中可以带动其间的若干个挂钩移动，挂钩移动的过程中带动零件进行浸漆，工艺简单，效果佳。

【技术实现步骤摘要】
一种涂装浸漆工装
本技术涉及涂装领域，更具体地说，特别涉及一种涂装浸漆工装。
技术介绍
客车车身部分小尺寸零部件因工艺路线的要求，需要在安装之前进行先期涂装，环氧底漆的涂装采用浸漆工艺。现阶段一般采用浸漆槽体承载部件，批量操作，在操作过程中由于槽液快速流动，导致部件互相接触、碰撞，且与槽体接触部位槽液不能完全覆盖，影响涂装质量，需要进行后期的二次处理。但是现有的用于涂装浸漆工装的滑动装置结构复杂，使用效果不佳。如何解决上述技术问题，成为亟待解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涂装浸漆工装，以解决
技术介绍
中提到的问题。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种涂装浸漆工装，一对连接梁，一对连接梁之间固定连接有连杆，所述连杆上安装有若干个挂钩，所述挂钩用于悬挂零件，还包括：滑槽，所述滑槽内部中空且上端敞口；两个限位板，两个所述限位板分别安装在滑槽的左右两侧；其中，所述滑槽和两个所述限位板形成了上端敞口的滑动腔；滑动地安装在滑动腔内的滑块；安装在滑块上表面的连接板，所述连接板远离滑块的一端延伸至限位板的上侧；安装在滑槽上的固定结构，所述固定结构包括滑动插杆和橡胶垫，压动滑动插杆可以将滑块固定，压动可以手动进行，也可以通过气缸、液压缸等动力装置进行，所述橡胶垫的一端延伸至滑槽的外侧，所述橡胶垫的另一端贯穿滑槽上开设的滑动插孔并与橡胶垫固定连接；一对滑块移动的过程中可以带动其间的若干个挂钩移动，挂钩移动的过程中带动零件进行浸漆，工艺简单，效果佳。进一步地，所述滑动插杆延伸至滑槽外侧的一端固定连接有压板，便于压动，使制动更加稳定。进一步地，所述滑块的上表面和/或下表面安装有至少一个牛眼万向轮，增加滑块滑动时的流畅性。进一步地，所述滑块上开设有限位腔和插孔，所述限位腔和插孔连通，所述滑动插杆的端部贯穿插孔并延伸至限位腔内，所述限位腔内放置有橡胶垫，所述橡胶垫与滑动插杆固定连接，当拉伸弹簧处于自然状态时，橡胶垫不与滑块接触，使其可以正常滑动，当需要制动时，压动滑动插杆使橡胶垫与滑块接触。进一步地，所述橡胶垫靠近滑动插杆的一面固定连接有至少一个拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离橡胶垫的一端与滑块固定连接。进一步地，所述拉伸弹簧内套设有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆的两端分别与橡胶垫和滑块固定连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：本方案中，一对滑块移动的过程中可以带动其间的若干个挂钩移动，挂钩移动的过程中带动零件进行浸漆，工艺简单，效果佳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术部分的结构示意图；图2是图1中A处的结构示意图；图3是本技术整体的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例一：请参阅图1、图2所和图3示，一种涂装浸漆工装，一对连接梁9，一对连接梁9之间固定连接有连杆16，所述连杆上安装有若干个长度、规格不一的挂钩17，所述挂钩用于悬挂零件，还包括：滑槽1，所述滑槽1内部中空且上端敞口；两个限位板15，两个所述限位板15分别安装在滑槽1的左右两侧；其中，所述滑槽1和两个所述限位板15形成了上端敞口的滑动腔2；滑动地安装在滑动腔2内的滑块3；安装在滑块3上表面的连接板8，所述连接板8远离滑块3的一端延伸至限位板15的上侧；安装在滑槽1上的固定结构，所述固定结构包括滑动插杆5和橡胶垫12，压动滑动插杆5可以将滑块3固定，压动可以手动进行，也可以通过气缸、液压缸等动力装置进行，所述橡胶垫12的一端延伸至滑槽1的外侧，所述橡胶垫12的另一端贯穿滑槽1上开设的滑动插孔4并与橡胶垫12固定连接；一对滑块3移动的过程中可以带动其间的若干个挂钩移动，挂钩移动的过程中带动零件进行浸漆，工艺简单，效果佳。本实施例中，所述滑动插杆5延伸至滑槽1外侧的一端固定连接有压板6，便于压动，使制动更加稳定。本实施例中，所述滑块3的上表面和/或下表面安装有至少一个牛眼万向轮7，增加滑块3滑动时的流畅性。本实施例中，所述滑块3上开设有限位腔11和插孔10，所述限位腔11和插孔10连通，所述滑动插杆5的端部贯穿插孔10并延伸至限位腔11内，所述限位腔11内放置有橡胶垫12，所述橡胶垫12与滑动插杆5固定连接，当拉伸弹簧14处于自然状态时，橡胶垫12不与滑块3接触，使其可以正常滑动，当需要制动时，压动滑动插杆5使橡胶垫12与滑块3接触。本实施例中，所述橡胶垫12靠近滑动插杆5的一面固定连接有至少一个拉伸弹簧14，所述拉伸弹簧14远离橡胶垫12的一端与滑块3固定连接。本实施例中，所述拉伸弹簧14内套设有导向伸缩杆13，所述导向伸缩杆13的两端分别与橡胶垫12和滑块3固定连接。虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，例如对橡胶垫12的材质进行限定，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涂装浸漆工装，一对连接梁，一对连接梁之间固定连接有连杆，所述连杆上安装有若干个挂钩，所述挂钩用于悬挂零件，其特征在于，还包括：/n滑槽，所述滑槽内部中空且上端敞口；/n两个限位板，两个所述限位板分别安装在滑槽的左右两侧；/n其中，所述滑槽和两个所述限位板形成了上端敞口的滑动腔；/n滑动地安装在滑动腔内的滑块；/n安装在滑块上表面的连接板，所述连接板远离滑块的一端延伸至限位板的上侧；/n安装在滑槽上的固定结构，所述固定结构包括滑动插杆和橡胶垫，所述橡胶垫的一端延伸至滑槽的外侧，所述橡胶垫的另一端贯穿滑槽上开设的滑动插孔并与橡胶垫固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种涂装浸漆工装，一对连接梁，一对连接梁之间固定连接有连杆，所述连杆上安装有若干个挂钩，所述挂钩用于悬挂零件，其特征在于，还包括：
滑槽，所述滑槽内部中空且上端敞口；
两个限位板，两个所述限位板分别安装在滑槽的左右两侧；
其中，所述滑槽和两个所述限位板形成了上端敞口的滑动腔；
滑动地安装在滑动腔内的滑块；
安装在滑块上表面的连接板，所述连接板远离滑块的一端延伸至限位板的上侧；
安装在滑槽上的固定结构，所述固定结构包括滑动插杆和橡胶垫，所述橡胶垫的一端延伸至滑槽的外侧，所述橡胶垫的另一端贯穿滑槽上开设的滑动插孔并与橡胶垫固定连接。


2.根据权利要求1所述的涂装浸漆工装，其特征在于，所述滑动插杆延伸至滑槽外侧的一端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴华，崔海龙，兴力楠，田昆，陈家崚，王欣，
申请(专利权)人：一汽客车大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21