具有冲撞防护件重叠部分的卡车轮胎制造技术

提供了一种包含胎面和外胎的重型卡车轮胎。所述外胎具有带有胎圈芯的胎圈，所述胎圈芯具有填充胶和带有周边的杆条。冲撞防护件包围所述胎圈芯并具有重叠部分，大部分重叠部分在径向方向上位于所述杆条朝外侧。所述填充胶相对于所述杆条布置成使得所述填充胶的外部区域、内部区域和轴向外部区域具有大于或等于所述杆条的所述周边区域的20％的区域。所述填充胶的轴向内部区域大于或等于所述杆条的所述周边区域的10％。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有冲撞防护件重叠部分的卡车轮胎
本专利技术的主题涉及一种卡车轮胎，其具有增加了胎圈的耐久性的胎圈设计。更具体地说，本申请涉及一种胎圈设计，其特征在于在胎圈芯的径向朝外侧上具有重叠部分的冲撞防护件(contentionarmature)。
技术介绍
重型商用卡车轮胎具有与路面接合的胎面区域，以及带有从胎面区域延伸的胎壁的胎体。胎壁终止于设计成与车轮的轮缘接合的胎圈中。胎圈包含胎圈芯，所述胎圈芯具有杆条和可由橡胶构成的其它胎圈组织。当轮胎受到胎圈区域中的应力时，胎圈组织可相对于杆条移动。这种相对移动可能会导致损坏胎圈区域中的胎体。卡车轮胎设计有坚固的胎圈以抵抗行驶过程中施加在其上的力。为了使胎圈区域坚固并能够用于其预期目的，对构成胎圈区域的几何形状和材料进行了优化。胎圈区域的各种设计包含将杆条制成一个部件或多个部件，并且使所述杆条包含胎圈内的一个或多个结构层。于2010年6月3日公开并于2008年11月27日提交的标题为“具有改进的胎圈的轮胎(TyrewithImprovedBead)”的第WO2010/060815A1号PCT公开中公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型卡车轮胎，其具有中心轴线、径向方向和轴向方向，所述重型卡车轮胎包括：/n胎面；/n承载所述胎面的外胎，其中所述外胎具有胎圈，所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯具有带有周边的杆条，其中所述胎圈芯具有填充胶，其中所述胎圈具有缠绕所述胎圈芯并与所述填充胶接合的冲撞防护件，其中所述冲撞防护件具有不与所述杆条接合的重叠部分，其中大部分所述重叠部分在所述径向方向上位于所述杆条的朝外侧；/n其中第一径向线在所述径向方向上延伸并且在所述轴向方向上位于所述周边在所述轴向方向上的最外点；/n其中第二径向线在所述径向方向上延伸并且在所述轴向方向上位于所述周边在所述轴向方向上的最内点；/n其中第一轴线在所述轴...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种重型卡车轮胎，其具有中心轴线、径向方向和轴向方向，所述重型卡车轮胎包括：
胎面；
承载所述胎面的外胎，其中所述外胎具有胎圈，所述胎圈具有胎圈芯，所述胎圈芯具有带有周边的杆条，其中所述胎圈芯具有填充胶，其中所述胎圈具有缠绕所述胎圈芯并与所述填充胶接合的冲撞防护件，其中所述冲撞防护件具有不与所述杆条接合的重叠部分，其中大部分所述重叠部分在所述径向方向上位于所述杆条的朝外侧；
其中第一径向线在所述径向方向上延伸并且在所述轴向方向上位于所述周边在所述轴向方向上的最外点；
其中第二径向线在所述径向方向上延伸并且在所述轴向方向上位于所述周边在所述轴向方向上的最内点；
其中第一轴线在所述轴向方向上延伸并且在所述径向方向上位于所述周边在所述径向方向上的最内点；
其中第二轴线在所述轴向方向上延伸并且在所述径向方向上位于所述周边在所述径向方向上的最外点；
其中所述杆条的所述周边限定区域ST；
其中所述填充胶的外部区域SU是所述填充胶的在所述径向方向上位于所述周边朝外侧的区域，所述区域由所述第一径向线和所述第二径向线以及所述冲撞防护件界定；
其中所述填充胶的内部区域SD是所述填充胶的在所述径向方向上位于所述周边朝内侧的区域，所述区域由所述第一径向线和所述第二径向线以及所述冲撞防护件界定；
其中所述填充胶的轴向外部区域SO是所述填充胶的在所述轴向方向上位于所述周边朝外侧的区域，所述区域由所述第一轴线和所述第二轴线以及所述冲撞防护件界定；
其中所述填充胶的轴向内部区域SI是所述填充胶的在所述轴向方向上位于所述周边朝内侧的区域，所述区域由所述第一轴线和所述第二轴线以及所述冲撞防护件界定；
其中SU>＝0.2ST；
其中SD>＝0.2ST；
其中SO>＝0.2ST；以及
其中SI>＝0.1ST。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述整个重叠部分在所述径向方向上位于所述杆条的朝外侧。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中所述胎圈具有缠绕所述冲撞防...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·卡福，D·格林，R·介朗，O·贝尔加马斯基，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR