一种基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法技术

本发明专利技术公开了一种基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，该方法包括获取路面结构层复合试件基于层间接触的上下两个原始界面，采用三维激光扫描仪扫描上下两个界面得到界面点云数据，重构获取的点云数据得到两个界面单独成像后形成的空间曲面，对重构的空间曲面进行3D和2D优化处理，并分析空间曲面的细观特征。本发明专利技术实现了路面结构中层间界面的提取和重构，分别对层间界面的上下两个表面进行了三维构建，通过重构后的空间曲面可以实现对上下结构层在层间接触面上的细观形态及特征进行精准性和可视化分析；同时其细观形态特征可与后续试件的力学试验结合分析，为路面结构层及层间黏结材料的设计提供可靠的依据。

【技术实现步骤摘要】
一种基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法
本专利技术属于道路工程
，涉及一种路面结构层间界面提取及分析方法，更具体地说，涉及一种基于逆向建模的路面结构层间界面的提取及分析方法。
技术介绍
路面结构是由不同的结构层和层间黏结材料粘结形成的统一整体，由于不同结构层材料和性质的差异，导致其模量和变形能力差异很大，结构层间常发生损坏，进而引发铺面病害。大量铺面工程病害案例足以证实：铺面病害与层间损坏相伴相随，彼此相互作用、相互影响。层间损坏破坏了结构整体性，必将加剧铺面病害的发生，同时，铺面病害又会改变并加重层间的受力状况，进而加速层间损坏的发展，由此形成一个层间损坏-结构失效-铺面病害的恶性循环。因此，研究并掌握层间工作特性显得极为重要。但现有研究仍然以强度或疲劳试验为主，从宏观现象学的角度分析层间工作特性，缺乏对层间特性的细观机理分析。路面层间界面是由上下层混合料表面相互嵌挤而形成，属于典型的双表面相互作用问题。路面结构层层间黏结主要由摩阻力、黏结力和嵌挤力组成，摩阻力和嵌挤力均由界面形态提供，而层间黏结材料的铺洒又会在一定程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、获取路面结构层复合试件基于层间接触的上下两个原始界面；/nS2、采用三维激光扫描仪扫描上下两个界面得到界面点云数据；/nS3、对界面点云数据重构得到两个界面单独成像后形成的空间曲面；/nS4、对重构的空间曲面进行3D和2D优化处理，并分析空间曲面的细观特征。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取路面结构层复合试件基于层间接触的上下两个原始界面；
S2、采用三维激光扫描仪扫描上下两个界面得到界面点云数据；
S3、对界面点云数据重构得到两个界面单独成像后形成的空间曲面；
S4、对重构的空间曲面进行3D和2D优化处理，并分析空间曲面的细观特征。


2.根据权利要求1所述的基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，其特征在于，所述步骤S1中复合试件具体包括：
上中面层复合试件、中下面层复合试件、面层-基层复合试件及上下基层复合试件。


3.根据权利要求2所述的基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，其特征在于，所述复合试件中，基层采用室内钻芯试件或压力试验机成型试件；面层采用马歇尔试件标准试件和/或旋转压实试件，或车辙板切割试件。


4.根据权利要求1所述的基于逆向建模的路面结构层间界面提取及分析方法，其特征在于，所述步骤S2采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宏智，艾长发，任东亚，陈栩，黄杨权，张家康，颜川奇，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51