一种蠕动型胀环式消能减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种蠕动型胀环式消能减震装置，包括布置在两端的带有圆环接口的变截面胀环和布置在中间的若干个彼此分离且对称分布的变截面胀环，每个胀环内贴面都包裹一层聚四氟乙烯垫并在胀环内部两侧配置自复位液压泵，相邻胀环中间设有一个双锥头对称锥体，所述胀环由锥体和连接杆连接在一起并配有相应的限位杆和限位槽，以此保证整个装置在地震及风作用下的蠕动传力。本发明专利技术装置将胀环变形控制在弹性范围内，保证了胀环的可持续利用，减少了耗材，并有相应的自复位机制，可有效抵抗风作用力以及大中小地震。

【技术实现步骤摘要】
一种蠕动型胀环式消能减震装置
本专利技术涉及一种蠕动型胀环式消能减震装置，属于机械、建筑领域的消能减震领域。
技术介绍
返回和着陆是载人航天的关键技术，也是载人航天任务成败的最终标志。返回舱在陆上着陆时，带降落伞稳定下降速度一般在6m/s-8m/s。如果返回舱以经降落伞减速后的稳定速度直接着陆，仍将产生较大的冲击过载，对宇航员造成损伤。为了确保返回舱在各种应急返回和着陆条件下宇航员的安全，需要根据冗余设计理念在返回舱上综合采取各种着陆缓冲装置，保证整个系统在部分故障工况下仍具有很高的安全性。反推发动机是常用的主动式缓冲装置，座椅缓冲器则是典型的被动式舱内缓冲装置，如联盟TM号飞船和我国的“神舟”号飞船均使用了胀环式座椅缓冲器对着陆冲击过载进行缓冲。胀环式缓冲器利用金属薄壁管扩胀变形进行缓冲吸能，与其它类型的缓冲器相比具有易于加工、调整方便、工作稳定和使用范围广等优点。胀环式缓冲器的主要部件包括若干段胀环和一个锥环。胀环通过活动套筒、连接滑块等与座椅骨架连接，锥环通过杆柱等与舱体连接。各段胀环内径相同，通过改变壁厚来提供不同的缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蠕动型胀环式消能减震装置，其特征在于：包括布置在两端的带有圆环接口的变截面胀环和布置在中间的若干个彼此分离且对称分布的变截面胀环，每个胀环内设有一层聚四氟乙烯垫，在各个胀环内左右两侧配置复位液压泵，相邻胀环中间设有一个双锥头对称锥体，所述胀环通过双锥头对称锥体和连接体连接在一起并配有相应的限位杆和限位槽，以此保证整个装置在地震及风作用下的蠕动传力。/n

【技术特征摘要】
1.一种蠕动型胀环式消能减震装置，其特征在于：包括布置在两端的带有圆环接口的变截面胀环和布置在中间的若干个彼此分离且对称分布的变截面胀环，每个胀环内设有一层聚四氟乙烯垫，在各个胀环内左右两侧配置复位液压泵，相邻胀环中间设有一个双锥头对称锥体，所述胀环通过双锥头对称锥体和连接体连接在一起并配有相应的限位杆和限位槽，以此保证整个装置在地震及风作用下的蠕动传力。


2.根据权利要求1所述的蠕动型胀环式消能减震装置，其特征在于：两端分别设有圆环用于连接其他部件，所述圆环分别与胀环连接，在胀环内设有液压缸。


3.根据权利要求1所述的蠕动型胀环式消能减震装置，其特征在于：胀环包括若干个，胀环的中部与双锥头对称锥体贴合排放，胀环中部的上下两侧分别设有限位槽或固定槽。


4.根据权利要求1所述的蠕动型胀环式消能减震装置，其特征在于：所述连接体为环形结构，由固定杆、弯曲连接杆、水平连接杆、限位杆组成，连接体的固定杆插入胀环的固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨会伟，陈鹏程，于昌鑫，韩敬鉴，路国运，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：山西;14