一种用于电控固体火箭发动机的电极装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电控固体火箭发动机，具体涉及一种用于电控固体火箭发动机的电极装置。包括电极A和电极B，导电装置，电极定位装置，所述电极A和电极B，位于同一个平面上，螺旋形交错嵌套在一起，保证药柱表面各个位置存在最短的电流通路；所述导电装置包括导电柱、绝缘套、固定螺母，三部件通过耐高温胶均匀粘接，实现外部导电线路与内部电极互通；所述电极定位装置增加绝缘限位凹，以及配置相应的释放通道，为了保证电极通电后，分解生成的燃气有效释放以及对药柱的定位。保证分解只发生在药柱的一端，启动电压仅与电极之间的距离有关，不受电控推进剂药柱的直径、厚度的影响。该导电方式，向外传递热量减少。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电控固体火箭发动机的电极装置
本专利技术涉及电控固体火箭发动机，具体涉及一种用于电控固体火箭发动机的电极装置。
技术介绍
电控固体发动机是一种可以通过电压调控燃烧状态的新概念发动机。正负电极作用于电控固体推进剂的表面。电极在导电情况下，电控固体推进剂热解/电解产生气体，之后气体在燃烧室内燃烧；电极在断电的情况下，电控固体推进剂分解停止，燃烧结束。目前国内外电控固体发动机的电极构型有两种：同轴圆柱形电极和双端面电极，如图1、图2所示。同轴圆柱形电极由电极A、电极B、绝缘包覆层等组成。电极A、电极B为圆柱形同轴布置，之间填充为圆环形药柱。初始状态时刻绝缘包覆层略低于电极B，使电极A和电极B之间存在导电回路。工作之后，绝缘包覆层随着烧蚀在向后推移，使得电极A和电极B之间一直存在着导电回路；双端面电极由电极A、电极B、弹簧等组成，电极A和电极B平面形，分别布置在电控推进剂药柱的两端。电极B端通过与之接触的弹簧进行导电。随着药柱的消耗，电极B在弹簧的弹力作用下向前移动。电极A在接线端固定，外部电能通过接线端引入。>现有的电控固体发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电控固体火箭发动机的电极装置，其特征在于： 包括电极A和电极B，导电装置，电极定位装置：/n所述电极A和电极B，位于同一个平面上，螺旋形交错嵌套在一起，保证药柱表面各个位置存在最短的电流通路；/n所述导电装置包括导电柱、绝缘套、固定螺母，三部件通过耐高温胶均匀粘接，实现外部导电线路与内部电极互通；/n所述电极定位装置增加绝缘限位凹，以及配置相应的释放通道，为了保证电极通电后，分解生成的燃气有效释放以及对药柱的定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电控固体火箭发动机的电极装置，其特征在于：包括电极A和电极B，导电装置，电极定位装置：
所述电极A和电极B，位于同一个平面上，螺旋形交错嵌套在一起，保证药柱表面各个位置存在最短的电流通路；
所述导电装置包括导电柱、绝缘套、固定螺母，三部件通过耐高温胶均匀粘接，实现外部导电线路与内部电极互通；
所述电极定位装置增加绝缘限位凹，以及配置相应的释放通道，为了保证电极通电后，分解生成的燃气有效释放以及对药柱的定位。


2.根据权利要求1所述的用于电控固体火箭发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝瑞杰，魏晓婷，杨振华，李秀芬，王志强，
申请(专利权)人：内蒙动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15