【技术实现步骤摘要】
一种带S弯流道的自引气气动矢量喷管
本专利技术涉及燃气涡轮发动机，具体涉及一种发动机排气系统上的带有S弯流道、不从前端高压部件引气的气动矢量喷管结构。
技术介绍
随着军用战斗机对机动性、隐身性的要求不断提高，发动机喷管部件的矢量偏转能力和隐身性能日益得到重视。目前世界各国在役战斗机上装备的发动机喷管部件都是采用机械结构偏转的形式产生推力矢量，同时对其采用冷却或隐身涂层等隐身措施提高隐身性能。机械偏转的矢量喷管在结构上极为复杂，存在重量大、使用维护成本高、机械可靠性降低等问题，为应对上述问题，世界各国也在气动矢量技术方面开展了大量研究。气动矢量喷管是一种在喷管流道内注入二次流，利用二次流对主流的扰动作用使主流偏转而产生推力矢量的燃气涡轮发动机排气装置，气动矢量喷管的工作特点使得其机械结构大大简化，几何流道基本固定，没有复杂的机械偏转结构，具有结构简单、重量轻、几何造型灵活易于实现高隐身设计等特点。常规的气动矢量喷管结构如图1所示，其主喷管(1)流道为收敛-扩张喷管形式，主喷管(1)结构完全固定，在喷管喉部位置和...
【技术保护点】
1.一种带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，所述气动矢量喷管包括依次连接的过渡段、S弯段、设置在S弯段中后部上的导流板和主喷管，所述主喷管上设有调节气流方向和大小的调节阀。/n
【技术特征摘要】
1.一种带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，所述气动矢量喷管包括依次连接的过渡段、S弯段、设置在S弯段中后部上的导流板和主喷管，所述主喷管上设有调节气流方向和大小的调节阀。
2.根据权利要求1所述的带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，所述导流板包括设置在所述S弯段上下两侧的上导流板和下导流板。
3.根据权利要求2所述的带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，上导流板与S弯段内壁的上壁面形成上次流通道，下导流板与S弯段内壁的下壁面形成下次流通道。
4.根据权利要求3所述的带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，所述主喷管包括上通道、中通道和下通道，所述上通道与所述上次流通道连通，所述下通道与所述下次流通道连通，所述上通道和所述下通道分别通过上、下次流注入口与所述中通道连通。
5.根据权利要求4所述的带S弯流道的自引气气动矢量喷管，其特征在于，在所述上通道和所述下通道上各设有一个调节阀，所述调节阀包括在两通阀和三通阀中选择的一种。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗斌，马钊，郭建伟，罗红飞，邸浩宇，眭洋益，胡金龙，代晓松，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：四川;51
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