一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统，包括：用于剪切发动机连杆棒料的棒料剪机构，在棒料剪机构附近设置有用于对发动机连杆棒料加热的高速加热装置，用于对高速加热装置降温的冷却装置，以及用于控制高速加热装置和冷却装置的电控箱；高速加热装置为高速加热通过式控温设备，高速加热通过式控温设备设置在棒料剪机构的棒料剪前方的通道上，冷却装置包括：循环管路、板式换热器、水箱、不锈钢水泵、Y型过滤器、电动调节阀、加水单向电磁阀和液位控制器，本发明专利技术的优点是：经过加热后的发动机连杆棒料减少了剪切抗力，经过棒料剪剪切后能够获得优质剪切断面，消除残余应力避免剪切断面裂纹。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统
本专利技术涉及发动机连杆
，具体涉及一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统。
技术介绍
目前，中国汽车工业已经在整个国民经济发展中占有了重要地位,中国已经是汽车生产和消费大国,随着中国经济保持快速增长，工业投资和居民消费对于汽车的需求会保持_上升,改革开放后,汽车正在改变中国人的生活,汽车已走入普通居民家庭,汽车企业针对居民消费的车型不断推出，有力地促进了居民的汽车消费需求增长,私家车保有量持续高速猛增,使得汽车与人们生活的联系越来越紧密。随着汽车工业的发展,对汽车上的各种零部件的质量要求越来越高,汽车发动机连杆作为汽车发动机重要组成部分，但由于，东北地区冬季温度低(零下10-30℃)，夏季雨季空气湿度大。制作发动机连杆所用的棒料在下料过程中经常因为材料温度低材料出现材裂的现象，另外，在夏季时还会由于湿度过大出现打滑现象。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统，用于解决材裂和打滑现象并且提高剪刃设备的寿命降低设备维护成本，以克服上述现有技术的不足。本专利技术提供的汽车发动机连杆棒料高速加热通过式控温系统，包括：用于剪切发动机连杆棒料的棒料剪机构，所做的改进是，在棒料剪机构附近设置有用于对发动机连杆棒料加热的高速加热装置，用于对高速加热装置降温的冷却装置，以及用于控制高速加热装置和冷却装置的电控箱；其中，所述高速加热装置为高速加热通过式控温设备，所述高速加热通过式控温设备设置在棒料剪机构的棒料剪前方的通道上，所述高速加热通过式控温设备包括：支架、安装在支架顶部一侧用于位置的调整座、安装在调整座上用于对棒料加热的加热器、安装在调整座上并位于加热器后方的防护罩、安装在支架顶部并位于调整座两侧的防护板、安装在支架内部用于控制加热器的电容控制柜、安装在支架上位于棒料通道上方的编码计数器、安装在支架顶部用于检测加热后棒料温度的测温器，所述加热器为感应线圈，所述感应线圈是由空心铜管围成的管状结构，棒料穿过所述感应线圈进行感应加热，所述电容控制柜用于对感应线圈输入中频或高频交流电，所述编码计数器由计数器和计算辊组成，所述计数器用于记录计算辊的转动次数，所述计算辊与棒料剪机构的输送辊联动，所述测温器由测温座和安装在测温座上的测温计组成，所述测温计通过测温座安装在支架顶部靠近感应线圈的位置，所述调整座由调整板、限位螺丝和两块定位角钢组成，所述调整板通过滑道滑动连接在支架上，所述限位螺丝螺纹连接在支架上并顶持在调整板的侧面，所述感应线圈安装在调整板上，两块所述定位角钢通过螺栓固连在调整板两侧的支架上，两块所述定位角钢用于限制感应线圈左右两侧的位置；其中，所述冷却装置包括：循环管路、板式换热器、水箱、不锈钢水泵、Y型过滤器、电动调节阀、加水单向电磁阀和液位控制器，所述循环管路与感应线圈的空心铜管两端连通，所述板式换热器、水箱、不锈钢水泵、Y型过滤器、电动调节阀依次连接在循环管路上，所述加水单向电磁阀安装在水箱的水源注水管上，所述液位控制器安装在水箱内部，用于监控水箱水位，所述Y型过滤器用于过滤循环管路内部水的杂质，所述电动调节阀安装在Y型过滤器与空心铜管注水端之间的循环管路上，所述电动调节阀用于控制循环管路的流速，所述板式换热器安装在空心铜管出水端与水箱之间的循环管路上。作为优选，所述支架包括：安装感应线圈的分支架和放置电容控制柜的主支架，所述调整座安装在分支架的顶部，所述电容控制柜放置在主支架的内部，所述测温器安装在主支架的顶面上。本专利技术的优点及积极效果是：1、本专利技术的高速加热装置根据不同的材料设置不同的温度可以在1S内将棒料温度升高至100-500摄氏度，经过加热后的发动机连杆棒料减少了剪切抗力，经过棒料剪剪切后能够获得优质剪切断面，消除残余应力避免剪切断面裂纹。2、本专利技术中经过加热后发动机连杆棒料能够解决下雨、下雪天棒料剪剪切棒料时的滑动现象，并且可以提高剪刃寿命，减少设备磨损降低设备维护费用。3、本专利技术在棒料剪机构上增加高速加热装置后，虽然增加电能消耗(每下料10000件消耗电能约为300KW，费用约为210元)，但是能够得到更好质量的发动机连杆棒料，还确保了操作安全性。4、本专利技术对高速加热装置的加热器增加冷却装置对其降温，可以确保安全的同时，延长设备的使用时间和使用寿命。附图说明通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本专利技术的更全面理解，本专利技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本专利技术实施例的高速加热装置主视图。图2为根据本专利技术实施例的高速加热装置侧视图。图3为根据本专利技术实施例的冷却装置结构示意图。图4为根据本专利技术实施例的不同含碳量的材料抗拉强度示意图。图5为根据本专利技术实施例的不同含碳量的材料伸长率示意图。其中的附图标记包括：高速加热装置1、支架101、调整座102、加热器103、防护罩104、防护板105、电容控制柜106、编码计数器107、测温器108、冷却装置2、循环管路201、板式换热器202、水箱203、不锈钢水泵204、Y型过滤器205、电动调节阀206、加水单向电磁阀207、液位控制器208、电控箱3、调整板4、限位螺丝5、定位角钢6。具体实施方式在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。实施例1图1-3示出了根据本专利技术实施例的整体结构示意图。如图1-3所示，本专利技术实施例提供的汽车发动机连杆棒料高速加热通过式控温系统，包括：用于剪切发动机连杆棒料的棒料剪机构，在棒料剪机构附近设置有用于对发动机连杆棒料加热的高速加热装置1，用于对高速加热装置1降温的冷却装置2，以及用于控制高速加热装置和冷却装置的电控箱3；其中，所述高速加热装置1为高速加热通过式控温设备，所述高速加热通过式控温设备设置在棒料剪机构的棒料剪前方的通道上，所述高速加热通过式控温设备包括：支架101、安装在支架101顶部一侧用于位置的调整座102、安装在调整座102上用于对棒料加热的加热器103、安装在调整座102上并位于加热器103后方的防护罩104、安装在支架101顶部并位于调整座102两侧的防护板105、安装在支架101内部用于控制加热器103的电容控制柜106、安装在支架101上位于棒料通道上方的编码计数器107、安装在支架101顶部用于检测加热后棒料温度的测温器108，所述加热器103为感应线圈，所述感应线圈是由空心铜管围成的管状结构，棒料穿过所述感应线圈进行感应加热，所述电容控制柜106用于对感应线圈输入中频或高频交流电，所述编码计数器107由计数器和计算辊组成，所述计数器用于记录计算辊的转动次数，所述计算辊与棒料剪机构的输送辊联动，所述测温器108由测温座和安装在测温座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统，包括：用于剪切发动机连杆棒料的棒料剪机构，其特征在于，在棒料剪机构附近设置有用于对发动机连杆棒料加热的高速加热装置，用于对高速加热装置降温的冷却装置，以及用于控制高速加热装置和冷却装置的电控箱；/n其中，所述高速加热装置为高速加热通过式控温设备，所述高速加热通过式控温设备设置在棒料剪机构的棒料剪前方的通道上，所述高速加热通过式控温设备包括：支架、安装在支架顶部一侧用于位置的调整座、安装在调整座上用于对棒料加热的加热器、安装在调整座上并位于加热器后方的防护罩、安装在支架顶部并位于调整座两侧的防护板、安装在支架内部用于控制加热器的电容控制柜、安装在支架上位于棒料通道上方的编码计数器、安装在支架顶部用于检测加热后棒料温度的测温器，所述加热器为感应线圈，所述感应线圈是由空心铜管围成的管状结构，棒料穿过所述感应线圈进行感应加热，所述电容控制柜用于对感应线圈输入中频或高频交流电，所述编码计数器由计数器和计算辊组成，所述计数器用于记录计算辊的转动次数，所述计算辊与棒料剪机构的输送辊联动，所述测温器由测温座和安装在测温座上的测温计组成，所述测温计通过测温座安装在支架顶部靠近感应线圈的位置，所述调整座由调整板、限位螺丝和两块定位角钢组成，所述调整板通过滑道滑动连接在支架上，所述限位螺丝螺纹连接在支架上并顶持在调整板的侧面，所述感应线圈安装在调整板上，两块所述定位角钢通过螺栓固连在调整板两侧的支架上，两块所述定位角钢用于限制感应线圈左右两侧的位置；/n其中，所述冷却装置包括：循环管路、板式换热器、水箱、不锈钢水泵、Y型过滤器、电动调节阀、加水单向电磁阀和液位控制器，所述循环管路与感应线圈的空心铜管两端连通，所述板式换热器、水箱、不锈钢水泵、Y型过滤器、电动调节阀依次连接在循环管路上，所述加水单向电磁阀安装在水箱的水源注水管上，所述液位控制器安装在水箱内部，用于监控水箱水位，所述Y型过滤器用于过滤循环管路内部水的杂质，所述电动调节阀安装在Y型过滤器与空心铜管注水端之间的循环管路上，所述电动调节阀用于控制循环管路的流速，所述板式换热器安装在空心铜管出水端与水箱之间的循环管路上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆锻造用棒料剪温剪系统，包括：用于剪切发动机连杆棒料的棒料剪机构，其特征在于，在棒料剪机构附近设置有用于对发动机连杆棒料加热的高速加热装置，用于对高速加热装置降温的冷却装置，以及用于控制高速加热装置和冷却装置的电控箱；
其中，所述高速加热装置为高速加热通过式控温设备，所述高速加热通过式控温设备设置在棒料剪机构的棒料剪前方的通道上，所述高速加热通过式控温设备包括：支架、安装在支架顶部一侧用于位置的调整座、安装在调整座上用于对棒料加热的加热器、安装在调整座上并位于加热器后方的防护罩、安装在支架顶部并位于调整座两侧的防护板、安装在支架内部用于控制加热器的电容控制柜、安装在支架上位于棒料通道上方的编码计数器、安装在支架顶部用于检测加热后棒料温度的测温器，所述加热器为感应线圈，所述感应线圈是由空心铜管围成的管状结构，棒料穿过所述感应线圈进行感应加热，所述电容控制柜用于对感应线圈输入中频或高频交流电，所述编码计数器由计数器和计算辊组成，所述计数器用于记录计算辊的转动次数，所述计算辊与棒料剪机构的输送辊联动，所述测温器由测温座和安装在测温座上的测温计组成，所述测温计通过测温座安装在支架顶部靠近感应线圈的位置，所述调整...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂国清，陈亮，徐有林，徐占宏，郑铁军，郭权，张丽，
申请(专利权)人：白城中一精锻股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22