一种铝合金门窗架用的运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铝合金门窗架用的运输车，其包括承载板，承载板上表面且位于其两端分别垂直设置有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架朝向第二支撑架方向的侧壁设置有若干个抵紧组件，抵紧组件包括外管和插设于外管内的内杆，内杆远离外管方向的一端沿其周向转动连接有固定块，内杆远离固定块方向的一端设置有弹簧，弹簧远离内杆方向的一端固定于外管内部；本实用新型专利技术具有扩大抵紧组件的作用范围，充分发挥抵紧组件对铝合金门窗架的固定作用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金门窗架用的运输车
本技术涉及门窗型材运输
，尤其是涉及一种铝合金门窗架用的运输车。
技术介绍
铝合金门窗是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗；其包括以铝合金作受力杆件（承受并传递自重和荷载的杆件）基材的和木材、塑料复合的门窗。现有授权公告号为CN209199163U的中国专利，公开了一种装车装置，包括架体，架体包括横支撑架和纵支撑架，横支撑架远离纵支撑架的端部铰接有翻转架，翻转架上设置有用于与纵支撑架连接的连接件；翻转架朝向纵支撑架方向的侧壁设置有若干个用于将成品铝合金门窗抵紧在纵支撑架上的抵紧组件，抵紧组件包括相互套接的套杆，外层套杆下端与翻转架铰接，内层套杆外侧壁设置有棘条，外层套杆上穿设有用于限制棘条位置即固定内层套杆伸出距离的限位栓；使用时，当成品铝合金门窗数量未装满装车装置底层时，将外层套杆和内层套杆套杆翻转至正对成品；铝合金门窗，然后拉伸内层套杆，将其沿外层套杆长度方向滑移至需要的长度，并通过棘条和纤维栓固定内层套杆的伸出长度，从而避免成品铝合金门窗在运输过程中出现倾斜、相互碰撞的情况。上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金门窗架用的运输车，包括承载板(1)，所述承载板(1)上表面且位于其两端分别垂直设置有第一支撑架(12)和第二支撑架(13)，其特征在于：所述第一支撑架(12)朝向第二支撑架(13)方向的侧壁设置有若干个抵紧组件(2)，所述抵紧组件(2)包括外管(21)和插设于外管(21)内的内杆(22)，所述内杆(22)远离外管(21)方向的一端沿其中心点周向转动连接有固定块(223)，所述内杆(22)远离固定块(223)方向的一端设置有弹簧(221)，所述弹簧(221)远离内杆(22)方向的一端固定于外管(21)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金门窗架用的运输车，包括承载板(1)，所述承载板(1)上表面且位于其两端分别垂直设置有第一支撑架(12)和第二支撑架(13)，其特征在于：所述第一支撑架(12)朝向第二支撑架(13)方向的侧壁设置有若干个抵紧组件(2)，所述抵紧组件(2)包括外管(21)和插设于外管(21)内的内杆(22)，所述内杆(22)远离外管(21)方向的一端沿其中心点周向转动连接有固定块(223)，所述内杆(22)远离固定块(223)方向的一端设置有弹簧(221)，所述弹簧(221)远离内杆(22)方向的一端固定于外管(21)内部。


2.根据权利要求1所述的一种铝合金门窗架用的运输车，其特征在于：所述第二支撑架(13)朝向第一支撑架(12)方向的侧壁沿其高度方向设置有供固定块(223)插设的容置槽(131)，所述容置槽(131)的宽度大于固定块(223)的长度。


3.根据权利要求1所述的一种铝合金门窗架用的运输车，其特征在于：所述外管(21)内部沿其长度方向滑移连接有调节块(211)，所述弹簧(221)远离内杆(22)方向的一端固定连接在调节块(211)上，所述外管(21)上表面沿其长度方向滑移连接有用于固定调节块(211)滑移位置的调节螺栓(2111)。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄芳，吴昊津，孙飞，
申请(专利权)人：海门市品一铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32