一种家用多功能小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种家用多功能小车，包括车身、拉杆、行走装置、晾衣装置、折叠锁紧装置，所述晾衣装置包括第一平台架、第二平台架、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一平台架分别与第一支撑杆、拉杆相铰接，且第一支撑杆也与拉杆相铰接，所述第二平台架分别与第二支撑杆、车身相铰接，且第二支撑杆也与车身相铰接，所述第一平台架和第二平台架上设有横杆，所述车身下部及外侧设有行走装置，所述行走装置包括万向轮和爬楼轮两部分。本新型有平板车和手拉车两种形态，不仅用于日常行李货物的运送，当将其折叠的时候，小车还可以作为作业平台，方便人们进行登高作业。当小车完全展开时，可以作为梯子使用，除此之外，还可以作为晾衣架。

【技术实现步骤摘要】
一种家用多功能小车
本技术涉及室内居家生活使用设备
，尤其涉及一种家用多功能小车。
技术介绍
近年来，小车在人们工作生活中发挥着越来越重要的作用，按用途可以分为物流手推车、便携式行李车、买菜购物车等，按照按材质可以分为不锈钢行李车、木质平板车、塑料平板车及铝合金行李车，按外形可以分为不可折叠式和可折叠式。这些小车一般用于生活旅行过程中拖运行李货物，减少人力的消耗，适用于居家旅行、生活购物和商品货物的短距离运输等，它可以根据用户的需求设计出不同型号、不同作用和不同参数的行李车，因此市场上的小车的种类繁多。当今中国社会已经进入人口老龄化、劳动力不足的时代，现代小车发展都是使用户更加方便、快捷、高效、可靠的搬运货物，以减少人力资源的浪费，提高人们生活质量，这也是时代发展的必然趋势，随着国内经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，搬运设备能够完成的工作种类越来越多，完成工作方式越来越复杂，机械化取代人力必将成为今后的发展趋势。目前国内小车装备数目巨大、车型结构多样，但是没有一款小车是为家庭专用设计的，现有的小车主要侧重于承载能力的大小、零件装配繁简问题上，目的在于提高小车的搬运效率，但是其结构往往比较复杂笨重，占用空间较大，实现功能比较单一，只能做为托运车用；虽然市场上出现了可折叠多用途行李车其携带方便、操作简单、占用空间小，但是这类小车实现功能较少，只能作为转运车使用，仍然无法满足家庭日常生活的需要，具体问题如下：1）在室内人在高处放置物品时高度不够用，需要借用梯子或椅子等平台来提升高度的问题；2）晾晒衣服、被子时，受空间布局的影响，只能在阳台上的晾衣架上晾晒衣物，不能拿到其它地方晾晒；3）现有多功能小车在满足多功能同时，结构不够紧凑，无法放置在家用车后备箱内，不便于运输，无法在较远距离的户外使用；4）现有小车运输物品过程中不能同时完成水平前进和爬升台阶的功能。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供了一种家用多功能小车的解决方案，是一款专供家庭使用的设计，有平板车和手拉车两种形态，不仅用于日常行李货物的运送。当将其折叠的时候，小车还可以作为作业平台，方便人们进行登高作业；当小车完全展开时，可以作为梯子使用；除此之外，还可以作为晾衣架，方便人们进行衣物、被子的晾晒，同时可以作为户外便携式桌子使用；而且具有体积小、重量轻、结构紧凑、使用携带方便、设备安全可靠、易维护、使用寿命长等特点，适合当代市场的需求。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种家用多功能小车，包括车身、拉杆、行走装置、晾衣装置、折叠锁紧装置，所述晾衣装置包括第一平台架、第二平台架、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一平台架分别与第一支撑杆、拉杆相铰接，且第一支撑杆也与拉杆相铰接，所述第二平台架分别与第二支撑杆、车身相铰接，且第二支撑杆也与车身相铰接，所述第一平台架和第二平台架上设有横杆，所述车身下部及外侧设有行走装置，所述行走装置包括万向轮和爬楼轮两部分；所述折叠锁紧装置位于车轴、拉杆与车身汇接处，所述折叠锁紧装置包括拉杆与车身铰接处的拉杆端部、车身端部的分度圆盘、连接销、连接销弹簧和螺钉，所述连接销和连接销弹簧通过螺钉固定在一起装入所述拉杆内，所述连接销和所述分度圆盘上的孔重合，所述托架与车身近爬楼轮端相铰接。进一步的，所述连接销不干涉拉杆和分度圆盘的转动，通过连接销弹簧使连接销复位，可以使拉杆与车身保持0゜、30゜、90゜、180゜姿态。进一步的，所述连接销弹簧为U型弹簧。进一步的，所述车身、拉杆、第一平台架、第二平台架均为梯形车架。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过车身、拉杆、托架、行走装置的设计，满足以下使用功能：1）可以将小车作为托运小车使用，拉杆和车身展开，将拉杆上的连接销插入到车身上分度圆盘上，使车身与拉杆成90度角的孔连接好，将物品放置在车身上，推着拉杆可以将物品转运到其它位置；2）可以将小车作为手拉车使用，展开托架，当托架与车身成90度时，将物品放置在托架上，拉着拉杆可以使物品爬升台阶或作水平运动；3）通过对车身、拉杆、平台架、支撑杆、折叠锁紧装置的设计，满足以下功能：a将车身和拉杆侧立起来，将拉杆上的连接销插入车身上分度圆盘上，使车身与拉杆成30度角的孔连接好，人踩着车身上的横杆和拉杆上的横杆，可以登高作业，将小车作为人字梯使用；b将车身和拉杆侧立起来，将拉杆上的连接销插入车身上分度圆盘上，使车身与拉杆成180度角的孔连接好，人踩着车身上的横杆和拉杆上的横杆，可以登高作业，将小车作为直梯使用；c通过晾衣装置的设计，将第一平台架、第一支撑杆和第二平台架、支第二撑架伸展开，将车身和拉杆侧立起来，将拉杆上的连接销插入车身上分度圆盘上，使车身与拉杆成30度角的孔连接好，将小车作为晾衣架用，方便人们进行衣物、被褥的晾晒；同时，该形态在户外可作为便携式折叠桌使用。本新型采用轻质合金制成，不用时可以将拉杆和车身折叠在一起，立起来放置即可，其具有体积小、重量轻、使用携带方便、设备安全可靠、使用简单易维护、寿命长等特点，十分适合当代市场的需求。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1所示为本技术呈现出平板车形态时的结构示意图；图2所示为本技术呈现出手拉车形态时的结构示意图；图3所示为本技术呈现出人字梯形态时的结构示意图；图4所示为本技术呈现出直梯形态时的结构示意图；图5所示为本技术呈现出晾衣架/折叠桌形态时的结构示意图；图6所示为本技术折叠后的结构示意图；图7所示为本技术锁紧机构剖面示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的技术方案进行详细的描述：参照图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种居家多功能小车，部件包括拉杆1、第一平台架2、第一支撑杆3、车身4、第二平台架5、第二支撑杆6、托架7、防滑结构8、爬楼轮9、万向轮10结构、第一挂钩11、第二挂钩12、连接销13。如图1所示是所述小车作为托运小车使用时，拉杆1和车身4展开，将拉杆1上的连接销13与车身4上分度圆盘上的孔连接，使车身4与拉杆1成90度角的孔连接好；第一平台架2通过第一挂钩11固定在拉杆1上，第一支撑杆3固定在拉杆1上，第二平台架5通过第二挂钩12固定在车身4上，第二支撑杆6固定在第二平台架5上，托架7折叠收纳与车身4贴合，此时小车呈现出平板推车状态，将物品放置在车身4上，可以将物品转运到其它位置。如图2所示是所述小车作为手拉车使用时，拉杆1和车身4展开，将拉杆1上的连接销13与车身4上分度圆盘上的孔连接，使车身4与拉杆1成0度角的孔连接好；第一平台架2通过第一挂钩11固定在拉杆1上，第一支撑杆3固定在1拉杆上，第二平台架5通过第二挂钩12固定在车身4上，第二支撑杆6固定在第二平台架5上，托架7展开后与爬楼轮9部件中爬楼轮轴相接触，将物品放置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家用多功能小车，其特征在于：包括车身、托架、拉杆、行走装置、晾衣装置、折叠锁紧装置，所述晾衣装置包括第一平台架、第二平台架、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一平台架分别与第一支撑杆、拉杆相铰接，且第一支撑杆也与拉杆相铰接，所述第二平台架分别与第二支撑杆、车身相铰接，且第二支撑杆也与车身相铰接，所述第一平台架和第二平台架上设有横杆，所述车身下部及外侧设有行走装置，所述行走装置包括万向轮和爬楼轮两部分；所述折叠锁紧装置位于车轴、拉杆与车身汇接处，所述折叠锁紧装置包括拉杆与车身铰接处的拉杆端部、车身端部的分度圆盘、连接销、连接销弹簧和螺钉，所述连接销和连接销弹簧通过螺钉固定在一起装入所述拉杆内，所述连接销和所述分度圆盘上的孔重合，所述托架与车身近爬楼轮端相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种家用多功能小车，其特征在于：包括车身、托架、拉杆、行走装置、晾衣装置、折叠锁紧装置，所述晾衣装置包括第一平台架、第二平台架、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一平台架分别与第一支撑杆、拉杆相铰接，且第一支撑杆也与拉杆相铰接，所述第二平台架分别与第二支撑杆、车身相铰接，且第二支撑杆也与车身相铰接，所述第一平台架和第二平台架上设有横杆，所述车身下部及外侧设有行走装置，所述行走装置包括万向轮和爬楼轮两部分；所述折叠锁紧装置位于车轴、拉杆与车身汇接处，所述折叠锁紧装置包括拉杆与车身铰接处的拉杆端部、车身端部的分度圆盘、连接销、连接销弹簧和螺钉，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗荣珍，李青科，宗世韬，苏汝明，杨立昭，李艳坤，楚帅震，尹京萍，岳帅帅，
申请(专利权)人：南阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41