光缆布放车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适于在光缆施工中进行光缆布放、尤其是进行应急光缆布放的人力车。它包括有活动车架和后腿架，活动车架的前部下端两侧安设有车轮，上方中部设置可开合的半瓦轴承组件，活动车架的后上方连接车把，在活动车架的后部下侧铰接后腿架并配置锁定装置，后腿架的下端两侧安设有车轮。由此构成一个车架可升降锁定的人力推行光缆布放车。本实用新型专利技术的有益效果在于：１．布缆车结构小巧紧凑，装上缆盘后移位、布缆十分灵便，敷缆效率高；２．缆盘上下架省力便捷，可以不借助其他的工具和装置实现快速缆盘装卸；３．半瓦轴承组件设置使得光缆放线张力均匀，提高了施工的质量，也使施工操作更为方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适于在光缆施工中进行光缆布放、尤其是进行应急光缆布放的人力车。
技术介绍
在光缆敷设施工中，光缆的布放通常是这样在光缆盘的中心孔中穿装一根金属管，然后通过人力或吊装设备将金属管的两端搁置到固定架子上，使光缆盘架空并能自由转动，以此来释放承绕在光缆盘上的光缆，完成光缆的布放和敷设。采用这种方式不仅光缆盘的移位十分不灵便，敷缆效率低，更不利于光缆的应急布放，而且带缆光缆盘的上下架十分麻烦，放缆时还存在张力不均匀、光缆盘转动不够灵便的问题，增加了光缆敷设施工中的困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术所存在的不足而提供一种可用人力推行的光缆布放车，它不仅光缆的布放、缆盘的移位十分灵便，而且缆盘上下架方便，敷缆效率高。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案为它包括有活动车架1和后腿架4，活动车架的前部下端两侧安设有车轮3，上方中部设置可开合的半瓦轴承组件5，活动车架的后上方连接车把12，在活动车架的后部下侧铰接后腿架4并配置锁定装置9，后腿架的下端两侧安设有车轮。由此构成一个车架可升降锁定的人力推行光缆布放车。按上述方案，在活动车架一侧设置有缆盘锁紧装置7，用以控制缆盘的转动或锁定缆盘；所述的车轮上配置脚踩刹车6。本技术的使用过程为将布放车前部翘起套入(光)缆盘使缆盘处于活动车架之中，松开锁定装置使活动车架下降，同时把支承轴装入缆盘两侧的中心孔，通过提升车把将活动车架向上提起，将缆盘两侧的支承轴装入打开的半瓦轴承组件后合上锁住，继续上提车把，使缆盘架空同时活动车架与后腿架合拢到位用锁定装置锁定，即完成缆盘的上架过程。此时，一方面通过推行布放车可使缆盘方便的移位，到达施工工位，另一方面架空的缆盘能灵活转动，使承绕其上的光缆能轻便的释放来完成光缆的布放和敷设。本技术的有益效果在于1、布缆车结构小巧紧凑，装上缆盘后移位、布缆十分灵便，敷缆效率高，能适应各种复杂的施工现场，尤其适于光缆的紧急布放；2、光缆盘抬起时，利用活动车架前轮支点的杠杆原理，省力便捷，可以不借助其他的工具和装置实现快速装卸；3、半瓦轴承组件设置使得光缆放线张力均匀平稳，提高了施工的质量，光缆不布放时，通过调整缆盘锁紧装置，光缆盘被锁死，可以防止在布缆车推行移位过程中盘具转动导致光缆排线松弛，使施工操作更为方便。附图说明图1为本技术一个实施例的立体结构图。图2为本技术一个实施例中半瓦轴承组件的全剖图。图3、图4、图5为本技术使用状态的结构原理图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。包括有活动车架1和后腿架4，活动车架由两侧对称的三角形框架在前角处联接横杆11而构成，活动车架的前部下端两侧通过轮座10安设有车轮3，活动车架的上方中部(顶角处)设置可开合的半瓦轴承组件5，所述的半瓦轴承组件包括上、下轴承座17、15，上、下轴承座可开合并锁紧，上、下轴承座中安设支承轴，支承轴包括轴头20，轴头后部安装两个轴承19与上、下轴承座相配置，两轴承之间由轴套18间隔并由弹簧挡圈16锁定，在支承轴的后端设置有摇把接头14，摇把接头上套装活动摇把8，此外，在支承轴的前部还固设有缆盘固定爪13，由此构成半瓦轴承组件；其中支承轴的前端用于支承缆盘中心孔，缆盘固定爪与缆盘2侧孔相配，通过活动摇把可控制缆盘的转速，用于光缆的人工放线和收线；活动车架的后上方联接车把12，在活动车架的后部下侧铰接后腿架4并配置锁定装置9，锁定装置可由卡套和螺栓组成，后腿架的下端两侧通过轮座10安设有车轮；由此构成一个车架可升降锁定的人力推行光缆布放车。另外，在活动车架后部一侧设置有缆盘锁紧装置7，缆盘锁紧装置由带旋把的螺杆和端头摩擦块构成，与缆盘盘面配置用以控制缆盘的转动或锁定；在车轮上还可配置脚踩刹车6，进行车的制动和定位。权利要求1.一种光缆布放车，其特征在于包括有活动车架(1)和后腿架(4)，活动车架的前部下端两侧安设有车轮(3)，上方中部设置可开合的半瓦轴承组件(5)，活动车架的后上方连接车把(12)，在活动车架的后部下侧铰接后腿架并配置锁定装置(9)，后腿架的下端两侧安设有车轮。2.按权利要求1所述的光缆布放车，其特征在于在活动车架一侧设置有缆盘锁紧装置(7)。3.按权利要求1或2所述的光缆布放车，其特征在于所述的车轮上配置脚踩刹车(6)。4.按权利要求1或2所述的光缆布放车，其特征在于活动车架(1)由两侧对称的三角形框架在前角处联接横杆(11)而构成。5.按权利要求1或2所述的光缆布放车，其特征在于所述的半瓦轴承组件包括上、下轴承座(17、15)，上、下轴承座中安设支承轴，支承轴包括轴头(20)，轴头后部安装两个轴承(19)与上、下轴承座相配置，两轴承之间由轴套间隔并由弹簧挡圈(16)锁定。6.按权利要求5所述的光缆布放车，其特征在于在支承轴的后端设置有摇把接头(14)，摇把接头上套装活动摇把(8)，在支承轴的前部还固设有缆盘固定爪(13)。7.按权利要求1或2所述的光缆布放车，其特征在于所述的锁定装置可由卡套和螺栓组成。8.按权利要求2所述的光缆布放车，其特征在于缆盘锁紧装置由带旋把的螺杆和端头摩擦块构成。专利摘要本技术涉及一种适于在光缆施工中进行光缆布放、尤其是进行应急光缆布放的人力车。它包括有活动车架和后腿架，活动车架的前部下端两侧安设有车轮，上方中部设置可开合的半瓦轴承组件，活动车架的后上方连接车把，在活动车架的后部下侧铰接后腿架并配置锁定装置，后腿架的下端两侧安设有车轮。由此构成一个车架可升降锁定的人力推行光缆布放车。本技术的有益效果在于1.布缆车结构小巧紧凑，装上缆盘后移位、布缆十分灵便，敷缆效率高；2.缆盘上下架省力便捷，可以不借助其他的工具和装置实现快速缆盘装卸；3.半瓦轴承组件设置使得光缆放线张力均匀，提高了施工的质量，也使施工操作更为方便。文档编号G02B6/46GK2837868SQ200520096519公开日2006年11月15日 申请日期2005年5月26日 优先权日2005年5月26日专利技术者万冰, 孙志雄, 罗中平, 刘爱华, 熊壮 申请人:长飞光纤光缆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光缆布放车，其特征在于包括有活动车架（１）和后腿架（４），活动车架的前部下端两侧安设有车轮（３），上方中部设置可开合的半瓦轴承组件（５），活动车架的后上方连接车把（１２），在活动车架的后部下侧铰接后腿架并配置锁定装置（９），后腿架的下端两侧安设有车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万冰，孙志雄，罗中平，刘爱华，熊壮，
申请(专利权)人：长飞光纤光缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]