一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺。本发明专利技术中的环保型高性能无铜刹车片包括有以下组分：起到粘合作用的树脂，增加粘结力、提高摩擦材料柔性的橡胶粉，增加摩擦材料强度的芳纶，铁黑，稳定高温摩擦系数的硫化锑，稳定摩擦系数的二硫化钼，氧化铝，增加产品强度的钢棉纤维，调节摩擦性能的大片石墨，调节摩擦性能的人造石墨，增加摩擦材料强度的陶瓷纤维，稳定摩擦系数的钛酸钾晶须。配比如下：树脂6～10份，橡胶粉3～5份，芳纶2～4份，铁黑3～5份，硫化锑3～6份，二硫化钼4～5份，氧化铝1～2份，钢棉纤维15～25份，大片石墨5～10份，人造石墨5～10份，陶瓷纤维7～10份，钛酸钾晶须4～8份。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺
本专利技术涉及一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺，属于汽车制动系统领域。
技术介绍
金属材料在摩擦材料的应用中会产生重金属污染，重金属物质，包括铜、铬、镉、铅金属等。汽车在每次刹车过程中，就有少量的重金属粉尘释放并积累在环境中造成危害。如镉化合物经呼吸被体内吸收积存于肝或肾脏中，对人体肾脏、肝脏造成危害，国际标准已经加以修改，为完善汽车摩擦材料的相关环保要求和实际摩擦制动指标。增强材料主要在摩擦材料中起增强剂的作用，目前普遍使用的是添加石棉、铜纤维等。填充剂主要为了提高摩擦材料的摩擦力矩和摩擦系数，增加摩擦材料的耐磨损系数，通常通过添加铜粉等金属粉末加以实现有鉴于此，在申请号为201310622737.2的专利文献中公开了一种采用无铜微晶摩擦材料的环保刹车片，上述对比文件存在环境污染大等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：该环保型高性能无铜刹车片的加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺，其特征在于：所述环保型高性能无铜刹车片包括有以下组分：起到粘合作用的树脂，增加粘结力、提高摩擦材料柔性的橡胶粉，增加摩擦材料强度的芳纶，铁黑，稳定高温摩擦系数的硫化锑，稳定摩擦系数的二硫化钼，氧化铝，增加产品强度的钢棉纤维，调节摩擦性能的大片石墨，调节摩擦性能的人造石墨，增加摩擦材料强度的陶瓷纤维，稳定摩擦系数的钛酸钾晶须；/n所述组份的配比如下：树脂6～10份，橡胶粉3～5份，芳纶2～4份，铁黑3～5份，硫化锑3～6份，二硫化钼4～5份，氧化铝1～2份，钢棉纤维15～25份，大片石墨5～10份，人造石墨5～10份，陶瓷纤维7～10份，钛酸钾晶须4～8...

【技术特征摘要】
1.一种环保型高性能无铜刹车片的加工工艺，其特征在于：所述环保型高性能无铜刹车片包括有以下组分：起到粘合作用的树脂，增加粘结力、提高摩擦材料柔性的橡胶粉，增加摩擦材料强度的芳纶，铁黑，稳定高温摩擦系数的硫化锑，稳定摩擦系数的二硫化钼，氧化铝，增加产品强度的钢棉纤维，调节摩擦性能的大片石墨，调节摩擦性能的人造石墨，增加摩擦材料强度的陶瓷纤维，稳定摩擦系数的钛酸钾晶须；
所述组份的配比如下：树脂6～10份，橡胶粉3～5份，芳纶2～4份，铁黑3～5份，硫化锑3～6份，二硫化钼4～5份，氧化铝1～2份，钢棉纤维15～25份，大片石墨5～10份，人造石墨5～10份，陶瓷纤维7～10份，钛酸钾晶须4～8份；
用于加工上述环保型高性能无铜刹车片的加工工艺，包括如下步骤：
第一步：配料A；将树脂、橡胶粉、硫化锑、氧化铝、钢棉纤维、人造石墨和陶瓷纤维按组分混合送入搅拌机进行搅拌，保持温度≤60℃，搅拌机转速1200rad/min，工作2400s；
第二步：配料B；打开搅拌机投料口，依次将芳纶、钛酸钾晶须、大片石墨、二硫化钼和铁黑按组分投入到搅拌机，保持温度≤60℃，搅拌机转速800rad/min，工作2000s；
第三步：检测；完成搅拌，放出混合料，取整批混合料的4个取样点做材料密度和均匀度分析检测：保证2.6±0.05g/cm³；
第四步：热压成型；确认检测合格后，将混合料均匀加入成型机模腔、热压，其中上模温度160℃、下模165℃，实际模腔温度120±5℃；
第五步：固化；完成成型后，冷切至室温，放入固化炉，自然冷却至室温，完成硫化环节；
第六步：性能指标检测。


2.根据权利要求1所述的环保型高性能无铜刹车片的加工工艺，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王煜鹏，
申请(专利权)人：桐庐宇鑫汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33