【技术实现步骤摘要】
一种制动卡钳的装载机构及其装载流程
本专利技术涉及制动卡钳装载机构
，具体是一种制动卡钳的装载机构构及其装载流程。
技术介绍
制动卡钳在汽车设计中的应用已越来越多，现有的卡钳活塞的拆卸工具一是利用通用的尖嘴钳进行操作，二是采用简单的专用工具进行操作，但上述两种工具在使用过程中均存在易滑脱问题导致活塞及密封圈损伤甚至滑脱时造成划伤手的安全问题；同时对于不同规格的卡钳活塞需要采用不同规格的工具，使用成本较高。目前常用的制动卡钳活塞简易拆卸专用工具是通过在工具端面设计两个与活塞凹槽相配合的凸缘，在使用过程中，将凸缘卡入凹槽中，通过操作手柄进行旋转使活塞完成旋入及旋出，该结构在拆卸过程中存在如下技术缺陷：1、依靠工具的凸缘与活塞的凹槽配合限位，由于拆卸时操作力较大，在操作过程中凸缘易滑离凹槽，造成对活塞密封圈及活塞表面的损伤，并有可能导致安全问题；2、不同规格卡钳活塞的凹槽尺寸不一样，需要购置各种对应的拆卸工具进行拆卸，使用成本较高，也不便于工具管理。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题...
【技术保护点】
1.一种制动卡钳的装载机构，包括卡钳本体(1)、旋杆(2)、弹性装置(3)、连接块(4)和活塞(5)，其特征在于：所述卡钳本体(1)的左侧壁内开设有安装腔(12)，安装腔(12)内固定安装有液压泵(13)，液压泵(13)的侧壁内安装有导管(14)，导管(14)从卡钳本体(1)的侧壁伸出，通过导管(14)和外部液压输入端连接在一起，同时活塞(5)滑动安装在安装腔(12)的侧壁上，活塞(5)用来安装摩擦片，同时活塞(5)远离液压泵(13)的一端连接有连接块(4)，连接块(4)的另一端和旋杆(2)连接在一起，并且卡钳本体(1)的右侧壁上开设有侧孔(11)，旋杆(2)从侧孔(11)...
【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳的装载机构，包括卡钳本体(1)、旋杆(2)、弹性装置(3)、连接块(4)和活塞(5)，其特征在于：所述卡钳本体(1)的左侧壁内开设有安装腔(12)，安装腔(12)内固定安装有液压泵(13)，液压泵(13)的侧壁内安装有导管(14)，导管(14)从卡钳本体(1)的侧壁伸出，通过导管(14)和外部液压输入端连接在一起，同时活塞(5)滑动安装在安装腔(12)的侧壁上，活塞(5)用来安装摩擦片，同时活塞(5)远离液压泵(13)的一端连接有连接块(4)，连接块(4)的另一端和旋杆(2)连接在一起，并且卡钳本体(1)的右侧壁上开设有侧孔(11)，旋杆(2)从侧孔(11)内伸出，其中旋杆(2)的伸出端安装有施力杆(21)，通过施力杆(21)带动旋杆(2)进行转动，从而通过连接块(4)带动活塞(5)安装入安装腔(12)内，同时旋杆(2)的外壁上固定安装有弹性装置(3)，弹性装置(3)的两端分别安装在卡钳本体(1)的侧壁和连接块(4)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种制动卡钳的装载机构，其特征在于：所述旋杆(2)远离施力杆(21)的一端设置有卡紧机构，其中卡紧机构包括上连接杆(24)、下连接杆(25)和侧板(26)，所述旋杆(2)远离施力杆(21)的端部侧壁上开设有一对盲孔(22)，并且一对盲孔(22)通过内腔(24)连通在一起，其中盲孔(22)的直径小于内腔(24)的直径，同时两端盲孔(22)内分别滑动安装有上连接杆(24)和下连接杆(25)，并且上连接杆(24)和下连接杆(25)通过侧板(26)连通在一起，侧板(26)和内腔(24)的侧壁滑动安装在一起，同时侧板(26)的顶壁两侧对称安装有一对复位弹簧(27)，复位弹簧(27)的另一端和内腔(23)的顶壁连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种制动卡钳的装载机构，其特征在于：所述弹性装置(3)包括压板(31)、压紧弹簧(32)和过渡板(33)，其中所述压板(31)和过渡板(33)通过压紧弹簧(32)连通在一起，同时压板(31)固定安装在卡钳本体(1)的右侧壁上，同时压板(31)的内部开设有定位孔一(35)，并且过渡板(33)的内部开设有定位孔二(36)，其中定位孔一(35)和定位孔二(36)的轴线在同一水平面上，并且定位孔一(35)和定位孔二(36)的直径和旋杆(2)的直径相同，使得旋杆(2)从弹性装置(3)内部穿过。
4.根据权利要求3所述的一种制动卡钳的装载机构，其特征在于：所述连接块(4)靠近弹性装置(3)的侧壁内开设有凹槽(43)，凹槽(43...
【专利技术属性】
技术研发人员：何俊生，
申请(专利权)人：湖北联统机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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