一种密封储油活塞环制造技术

本发明专利技术公开了一种密封储油活塞环，其特征在于，包括活塞环本体，活塞环本体外圆面设有球形凹槽，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角，活塞环本体设有开口；所述球形凹槽沿活塞环本体外圆面均匀分布，与外圆面边缘平行，数量在160～170之间，球形凹槽2半径为0.15mm；所述开口4一端为位于端面中心延长的凸台，另一端为与之相对应的凹槽，本发明专利技术通过在活塞环本体外圆面的上下环岸设置倒角，降低活塞环与气缸套的接触面积，减小活塞环与气缸套之间摩擦力，在活塞环本体的外圆面上加工球形凹槽阵列，在活塞环的工作中，球形凹槽能够储存一定的润滑油，提高润滑能力，降低内燃机在工作中因活塞环与气缸套摩擦所产生的能量损失，提高内燃机的机械效率。

【技术实现步骤摘要】
一种密封储油活塞环
本专利技术涉及内燃机活塞环
，尤其涉及一种密封储油活塞环。技术背景活塞环是内燃机的关键零件之一，对内燃机的经济性与动力性有重要的影响，活塞环的性能直接影响到内燃机的整体性能。随着内燃机技术的不断发展，内燃机转速与负荷的不断提高，对于活塞环的工作性能要求也越来越高。活塞环在内燃机工作中主要起到密封、传热以及控油等功能。活塞环与缸套之间的摩擦阻力是造成内燃机摩擦功耗损失的重要原因。采用合理的结构设计改造传统活塞环，在保证密封性的同时提高活塞环的润滑能力，减小活塞环与缸套之间的摩擦阻力，在活塞环的优化设计方面有重大意义。
技术实现思路
本专利技术提供一种密封储油活塞环，目的在于提高活塞环的密封性与润滑性能。为解决上述问题，本专利技术的解决方案为：提供一种密封储油活塞环，包括活塞环本体，活塞环本体外圆面设有球形凹槽，球型凹槽沿活塞环外表面平均分布，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角，减小活塞环与气缸套之间的接触面积，活塞环的开口一端为位于端面中心延长的凸台，另一端为与之相对应的凹槽。作为优化，活塞环本体外表面的球形凹槽半径为0.15mm。作为优化，球形凹槽沿活塞环本体外表面平均分布，数量在160～170之间。作为优化，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角，减小活塞环与气缸套之间的接触面积，降低活塞环与气缸套摩擦所带来的能量损失。作为优化，活塞环的开口一端为位于端面中心延长的凸台，另一端为与之相对应的凹槽，是气道更加复杂，提高活塞环的密封性。本专利技术的优点：通过对活塞环的结构进行创新性设计，提高了活塞环在工作中的密封性与润滑性能，减少内燃机在工作中的能量损耗，提高了内燃机的整体性能。附图说明图1为密封储油活塞环整体结构概图。图2为密封储油活塞环环体截面图。图3为密封储油活塞环前视图。图4为密封储油活塞环开口处俯视图。其中：1-活塞环本体，2-球形凹槽，3-倒角，4-活塞环开口。具体实施方式下面结合具体实施方式以及配图对本专利技术做进一步的说明：如图1所示，本专利技术提供一种密封储油活塞环，包括活塞环本体1，活塞环本体1外圆面设有球形凹槽2，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角3，活塞环本体设有开口4。如图1和图2所示，活塞环本体1外圆面所设球形凹槽2，沿活塞环本体1外圆面平均分布，其排列与活塞环本体1的上下环岸相平行，且处于活塞环本体外表面的中间位置。在内燃机工作的过程中，位于活塞环本体1外圆面的球型凹槽2可以储存一定的润滑油，在活塞环与气缸壁之间形成均匀的润滑油膜，提高活塞环二点润滑性能，减少在内燃机工作中因为活塞环与气缸壁摩擦所带来的能量损失。除此之外，活塞环本体1的外表面的上下环岸设有倒角，减小活塞环与气缸壁的接触面积，同样起到减少摩擦的功能。如图3和图4所示，活塞环开口4端为位于端面中心延长的凸台，另一端为与之相对应的凹槽，相比传统阶梯式开口，本专利技术所优化的活塞环开口4提供了更加复杂的气道，提高活塞环在工作种的密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封储油活塞环，其特征在于，包括活塞环本体1，活塞环本体1外圆面设有球形凹槽2，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角3，活塞环本体设有开口4。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封储油活塞环，其特征在于，包括活塞环本体1，活塞环本体1外圆面设有球形凹槽2，活塞环本体外圆面的上下环岸设有倒角3，活塞环本体设有开口4。


2.根据权利要求1所述的一种密封储油活塞环，其特征在于，所述球形凹槽2沿活塞环本体1外圆面均匀分布，与外圆面边缘平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，王成诺，崔长青，高媛媛，刘鹏，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：山东;37