一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路桥梁技术领域，具体涉及一种在海水涨退潮时对桥墩的防护装置及施工方法。本发明专利技术提供的一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，包括固装在墩台上的桥墩，桥墩上设有桥体，在桥墩前后两侧均设有防护装置，防护装置包括固装在防护本体上的两个侧护板，两个侧护板呈放射状向外延伸，两个侧护板之间设有夹角，两个所述侧护板的一端对接在一起或其延长线相交。本发明专利技术设置在桥墩的前后两侧，在海水涨潮和落潮时，能将涨潮和落潮的海水进行阻挡和分流，保护桥梁的安全和提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置及施工方法
本专利技术属于桥梁施工
，具体涉及一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置及施工方法。
技术介绍
如图1所示，一般桥梁包括桥墩和桥板，桥墩下侧的墩柱固装在海底的基础上，桥梁通过墩台上的桥墩来支撑桥板以及桥板上的行人和车辆的载荷，其中桥墩的重要性不容忽视，其要承受上部的各种荷载，载荷可靠地传给墩台和海底的基础上。但是随着使用和时间的推移，桥梁和桥墩会因老化、地震等自然原因造成损坏，比较多的情况是每天都会因海水的涨、落潮以及携带泥流的冲击，都会对桥墩造成不同程度的破坏和毁损，大量的海水和携带物对桥墩的冲击由于时间长和频率高，损坏程度会更严重，严重的会先将桥墩冲垮，导致整个桥梁也随之垮塌。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置及施工方法，通过在桥墩前后两侧设置了防护装置，对涨潮落潮时的海水进行阻挡和分流，对桥墩进行保护，减轻了对桥墩造成的伤害，保证桥梁的安全，延长桥梁使用寿命。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供的一种设置在海水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，包括固装在墩台(4)上的桥墩(3)，所述桥墩(3)上侧固装有桥体(2)，其特征在于，在所述桥墩(3)的前后两侧分别设有两个结构相同的防护装置，每个所述防护装置包括固装在防护本体(7)上的两个侧护板(8)，两个所述侧护板(8)均呈放射状向外延伸，两个所述侧护板(8)之间设有夹角(C)，两个所述侧护板(8)的一端对接在一起或其延长线相交。/n

【技术特征摘要】
1.一种在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，包括固装在墩台(4)上的桥墩(3)，所述桥墩(3)上侧固装有桥体(2)，其特征在于，在所述桥墩(3)的前后两侧分别设有两个结构相同的防护装置，每个所述防护装置包括固装在防护本体(7)上的两个侧护板(8)，两个所述侧护板(8)均呈放射状向外延伸，两个所述侧护板(8)之间设有夹角(C)，两个所述侧护板(8)的一端对接在一起或其延长线相交。


2.如权利要求1所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，两个所述侧护板(8)之间设有开口，所述开口上设有中间护板(13)，所述中间护板(13)为V字型结构。


3.如权利要求1所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，所述桥体(2)的下侧设有轨道(9)，所述轨道(9)上设有能进行往返运动的电葫芦(10)，所述电葫芦(10)上的吊钩与侧护板(8)和中间护板(13)顶部的吊环(12)活动连接。


4.如权利要求3所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，所述中间护板(13)的一侧设有插接体(11)，所述插接体(11)插接在侧护板(8)的插接槽内。


5.如权利要求4所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，所述中间护板(13)的下侧设有转轴(19)，所述防护本体(7)上设有凹槽(17)，所述凹槽(17)内设有液压装置(16)和进行了密闭防水的控制装置和电源，所述液压装置(16)的伸缩杆(18)与中间护板(13)的后侧进行活动连接，所述中间护板(13)以转轴(19)为轴心能进行转动，实现与两个侧护板(8)的打开与闭合。


6.如权利要求1所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，两个所述侧护板(8)的后侧设有支架(14)，所述支架(14)与防护本体(7)上的支架座(15)固定连接。


7.如权利要求1所述在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，所述夹角(C)的角度范围为10°～180°。


8.如权利要求7所述设置在海水涨潮退潮时对桥墩的防护装置，其特征在于，所述夹角(C)的角度范围为30°～120°。


9.如权利要求8所述在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马征，
申请(专利权)人：马征，
类型：发明
国别省市：山东;37