高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法，其化学成分的质量百分含量为：C 0.21%～0.25%、Si 0.15%～0.35%、Mn 1.40%～1.60%、Cr 0.20%～0.40%、N 0.009%～0.020%、Al 0.020%～0.050%、S 0.040%～0.070%、P≤0.030%、Ni≤0.15%、V 0.11%～0.16%、Mo≤0.06%，余量为Fe和不可避免的杂质；且Fn1=0.79～0.85%，Fn2≤1.80%。本钢具有优异的强度和低温韧性，并且生产成本较低，适合在重载汽车上使用。本方法所得钢水流动性好，单中包连拉钢水量达到600吨；结晶器液面波动在±3mm之内，连铸坯表面良好；所得产品的前轴屈服强度590～650Mpa、抗拉强度850～916Mpa、断后伸长率19～23%、断面收缩率55～58%，常温冲击韧性70～90J/cm

【技术实现步骤摘要】
高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法
本专利技术涉及一种非调质钢，尤其是一种高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法。
技术介绍
汽车前轴做为汽车前桥重要安保件之一，前轴在前桥总成中同时承受弯曲载荷和冲击载荷等交变应力，工作环境极差，因此要求前轴具有较高的抗弯曲疲劳强度，同时强度和韧性需要有良好的匹配。前轴制作通常选用45#、50#、40Cr、42CrMo等传统材料，这些材料制作的前轴热锻完成后需要进行调质处理，不能同时满足零件强韧性及降本的要求。中国专利技术专利申请公开号CN107620001A公开了一种高疲劳寿命汽车前轴用钢的生产方法，采用42CrMo+调质制作汽车前轴；在这种工艺中，前轴必须经过调质处理，存在生产周期长、零件变形开裂废品率高，污染环境、生产成本高的缺点。文献《12Mn2VBS非调质钢汽车前轴的开发》提出12Mn2VB代替45#调质钢生产前轴，其中C：0.10-0.16%，Mn：2.25-2.55%，前轴屈服强度660-700Mpa、抗拉强度790-812Mpa、延伸率15-19%、面缩率55-58%，常温冲击韧性7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C 0.21%～0.25%、Si 0.15%～0.35%、Mn 1.40%～1.60%、Cr 0.20%～0.40%、N0.009%～0.020%、Al 0.020%～0.050%、S 0.040%～0.070%、P≤0.030%、Ni≤0.15%、V 0.11%～0.16%、Mo≤0.06%，余量为Fe和不可避免的杂质；且Fn1=0.79～0.85%，Fn2≤1.80%。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强高韧非调质前轴用钢及其生产方法，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C0.21%～0.25%、Si0.15%～0.35%、Mn1.40%～1.60%、Cr0.20%～0.40%、N0.009%～0.020%、Al0.020%～0.050%、S0.040%～0.070%、P≤0.030%、Ni≤0.15%、V0.11%～0.16%、Mo≤0.06%，余量为Fe和不可避免的杂质；且Fn1=0.79～0.85%，Fn2≤1.80%。


2.权利要求1所述高强高韧非调质前轴用钢的生产方法，其特征在于：其包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸和工序；所述转炉冶炼工序：炉前控制终点碳≤0.07wt%、终点P≤0.015wt%，终点温度≥1620℃；出钢配合金控制在2.5～3.5t；出钢加白灰200～400kg/炉、预熔渣200～400kg/炉；炉前挡渣出钢，出钢加钢芯铝100～200kg/炉。


3.根据权利要求2所述的高强高韧非调质前轴用钢的生产方法，其特征在于，所述LF精炼工序：精炼过程分批添加碳化硅扩散脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝彦英，刘运娜，刘献达，戴观文，焦雪城，白素宏，彭飞，
申请(专利权)人：石家庄钢铁有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13