一种残疾人上车提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种残疾人上车提升装置，包括外部壳体框架、安装座板、控制系统和液压动力单元，所述安装座板的底部固定连接有立板，且立板的背面设置有提升机构，所述提升机构包括第一支撑梁，所述第一支撑梁的左侧与立板背面的顶部转动连接，所述安装座板的顶部固定连接有缓冲压缩空气弹簧，本发明专利技术涉及提升装置技术领域。该残疾人上车提升装置，通过提升机构包括第一支撑梁，安装座板的顶部固定连接有缓冲压缩空气弹簧，残疾人轮椅上车时，将折叠的升降台打开，轮椅移动至升降台上，再通过液压动力单元和伸缩式液压缸将升降台上升至车体地板的高度，轮椅即可进入车内，方便残疾人进行上车，花费的时间较短，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种残疾人上车提升装置
本专利技术涉及提升装置
，具体为一种残疾人上车提升装置。
技术介绍
残疾人即肢体、语言、听力、精神、智力或多重存在长期缺损的人，这些缺损与各种障碍相互作用，或可阻碍残疾人与健全人一样在平等的基础上充分和切实地参与社会，轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅，用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具，轮椅它不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步，更重要的是方便家属移动和照顾病员，使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动，普通轮椅一般由可折叠框架、前后车轮、左右护膝和脚踏板、左右可拆卸扶手、把手刹车装置、座椅、靠背有医学影像资料袋、便盆，接尿袋挂钩和电动站立等部分组成。残疾人一般通过轮椅进行出行，轮椅在平地时能够正常行走，但当遇到需要上车的情况时，残疾人坐在轮椅上无法进行上车，需要耗费较长的时间以及需借助外人的帮助，使得残疾人的出行更加不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种残疾人上车提升装置，解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种残疾人上车提升装置，包括外部壳体框架(1)、安装座板(2)、控制系统(3)和液压动力单元(4)，其特征在于：所述安装座板(2)的底部固定连接有立板(5)，且立板(5)的背面设置有提升机构(6)；/n所述提升机构(6)包括第一支撑梁(61)，所述第一支撑梁(61)的左侧与立板(5)背面的顶部转动连接，所述安装座板(2)的顶部固定连接有缓冲压缩空气弹簧(62)，且缓冲压缩空气弹簧(62)的顶端通过连接件与第一支撑梁(61)左侧的顶部固定连接，所述立板(5)背面的左侧通过螺栓螺纹连接有三角支撑副(63)，所述三角支撑副(63)的右侧转动连接有伸缩式液压缸(64)，所述第一支撑梁(61)的右侧...

【技术特征摘要】
1.一种残疾人上车提升装置，包括外部壳体框架(1)、安装座板(2)、控制系统(3)和液压动力单元(4)，其特征在于：所述安装座板(2)的底部固定连接有立板(5)，且立板(5)的背面设置有提升机构(6)；
所述提升机构(6)包括第一支撑梁(61)，所述第一支撑梁(61)的左侧与立板(5)背面的顶部转动连接，所述安装座板(2)的顶部固定连接有缓冲压缩空气弹簧(62)，且缓冲压缩空气弹簧(62)的顶端通过连接件与第一支撑梁(61)左侧的顶部固定连接，所述立板(5)背面的左侧通过螺栓螺纹连接有三角支撑副(63)，所述三角支撑副(63)的右侧转动连接有伸缩式液压缸(64)，所述第一支撑梁(61)的右侧通过连接件转动连接有起降梁(65)，所述伸缩式液压缸(64)输出轴的一端通过连接块与第一支撑梁(61)底部的右侧转动连接，所述立板(5)背面右侧的底部转动连接有第二支撑梁(66)，且第二支撑梁(66)的右侧通过连接块与起降梁(65)的左侧转动连接，所述起降梁(65)远离第一支撑梁(61)的一侧通过主轴(67)转动连接有升降台(68)。


2.根据权利要求1所述的一种残疾人上车提升装置，其特征在于：所述第一支撑梁(61)正面的右侧固定连接有限位器(7)，所述第二支撑梁(66)的底部固定连接有第一限位块(8)，所述起降梁(65)的左侧固定连接有可控式压缩气弹簧(9)，且可控式压缩气弹簧(9)远离起降梁(65)的一端固定连接有第一铰链板(10)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王久东，王艳杰，姜成成，董召，
申请(专利权)人：唐山市达泰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13