一种市政工程阶梯升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政工程阶梯升降装置，包括基板，所述基板的上方设有横板，所述横板的顶部固定连接有箱体，所述横板的下方设有底板。该市政工程阶梯升降装置，可以通过多个第二滑轨的累加，理想状态下可以实现无限高的升降，虽然实际工作中由于工件的强度和人员的活动限制了该市政工程阶梯升降装置的升降高度，但是其最终升降的高度仍较比传统技术有了很大的提高，随时进行调整，更为方便，通过钢轨、滚轮、齿轮、挡板、竖杆、插销、弹簧和第二滑块之间的配合，使得横板的位置可以进行前后调节，因此站在横板顶部的作业人员可以进行位置的移动，扩大了作业人员的活动范围，给作业带来方便，工作更为灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程阶梯升降装置
本技术涉及市政工程阶梯升降装置
，具体为一种市政工程阶梯升降装置。
技术介绍
在市政工程作业的过程中，有时作业人员无法直接进行操作，需要借助阶梯升降装置进行辅助，方可实现操作，例如申请号为“201721172903.3”的一种市政工程阶梯升降装置，包括底座，所述底座上端形成装配槽，所述装配槽槽壁之间设置有固定轴，所述装配槽中设置有滑动的驱动块，所述固定轴上设置有长短不同的下部滑杆、上部滑杆，所述驱动块上铰接有长短不同的下部连杆、上部连杆，所述下部滑杆、下部连杆中部通过转轴相连，所述上部滑杆、上部连杆中部通过转轴相连，虽然实现了稳定性好。但是在作业时，升降的整体高度无法改变，仅可提高固定的最大高度，因此有时会出现升高高度不足的问题，给作业人员带来一定的不便，并且升降装置有时由于底部的位置不便于调整，所以即使作业人员升高后，仍可能无法触及到周围指定位置，因此作业不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政工程阶梯升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出在作业时，升降的整体高度无法改变，仅可提高固定的最大高度，因此有时会出现升高高度不足的问题，给作业人员带来一定的不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程阶梯升降装置，包括基板，所述基板的上方设有横板，所述横板的顶部固定连接有箱体，所述横板的下方设有底板，所述底板的底部左右两侧均固定连接有曲杆，所述曲杆的末端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨，所述第一滑轨的底部与基板的顶部固定连接在一起，所述第一滑轨的上方设有叠加组件；所述叠加组件包括第二滑轨、圆杆、第一螺栓、蜗轮、框架、六棱柱、第二螺栓和竖槽；所述第二滑轨的底部与第一滑轨的顶部相贴合，所述第二滑轨的底部左侧固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁与第一滑轨的顶部内表面间隙配合，所述圆杆的左侧设有第一螺栓，所述第一螺栓的右端与圆杆的外壁左侧相抵紧，所述第一螺栓的外壁与第一滑轨螺纹相连，所述第二滑轨的右侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧转动连接有框架，所述框架的外壁与箱体固定连接在一起，所述蜗轮的顶部固定连接有六棱柱，所述第二滑轨的顶部开设有竖槽，所述竖槽的侧面设有第二螺栓，所述第二螺栓的外壁与第二滑轨螺纹相连。可以根据使用需要叠加第二滑轨，进而实现更高的高度升降。优选的，所述第一螺栓和第二螺栓的末端均加工有手轮。手轮的设计便于使用者转动第一螺栓和第二螺栓。优选的，所述圆杆的底部呈圆弧形。圆弧形的设计方便将圆杆插入竖槽或第一滑轨的内部。优选的，所述框架的外壁贯穿箱体的外壁。提高框架与箱体之间的稳定性。优选的，所述横板的左右两端均设有移动组件；所述移动组件包括竖板、滚轮和钢轨；所述竖板的顶部与横板的底部固定连接在一起，所述竖板的右侧设有钢轨，所述钢轨与底板固定在一起，所述钢轨的上下均设有滚轮，所述滚轮与钢轨相贴合，且滚轮通过销轴与竖板转动相连。使得横板可以前后移动，方便调整位置。优选的，所述钢轨与滚轮贴合处开设有凹槽。凹槽提高钢轨与滚轮之间的稳定性。优选的，所述底板的顶部设有驱动组件；所述驱动组件包括支座、竖杆、圆柄、齿轮、挡板、开口、插销、第二滑块、弹簧和方板；所述支座的底部与横板的顶部固定连接在一起，所述支座的末端通过轴承转动连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有圆柄，所述竖杆的底部固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁通过开口贯穿横板，所述齿轮的外壁左侧啮合连接有挡板，所述挡板的底部与底板的顶部固定连接在一起，所述竖杆的右侧内表面间隙配合有插销，所述插销的底部内表面滑动卡接有第二滑块，所述第二滑块的底部与支座的顶部右侧固定连接在一起，所述插销的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有方板，所述方板的底部与横板固定连接在一起。通过转动齿轮可以实现调整横板的前后位置，并且插销可以对齿轮进行固定，给作业人员带来便利。优选的，所述圆柄的外壁加工有磨纹。磨纹增大圆柄外壁的摩擦。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政工程阶梯升降装置，可以直接放置在地面使用，也可以安装在市政卡车车厢上方，使用方式灵活，结构新颖，具有良好的作业效果，其具体有益效果如下：通过第一滑轨、第二滑轨、圆杆、第二螺栓、竖槽、第一滑块和底板之间的配合，使得该市政工程阶梯升降装置在升降作业时，可以通过多个第二滑轨的累加，理想状态下可以实现无限高的升降，虽然实际工作中由于工件的强度和人员的活动限制了该市政工程阶梯升降装置的升降高度，但是其最终升降的高度仍较比传统技术有了很大的提高，并且是根据作业人员的使用需要，随时进行调整，更为方便。通过钢轨、滚轮、齿轮、挡板、竖杆、插销、弹簧和第二滑块之间的配合，使得横板的位置可以进行前后调节，因此站在横板顶部的作业人员可以进行位置的移动，扩大了作业人员的活动范围，给作业带来方便，工作更为灵活。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中圆杆、蜗轮和框架的连接关系结构示意图；图3为图2中支座、齿轮和方板的连接关系结构示意图；图4为图3中插销、第二滑块和弹簧的连接关系结构示意图。图中：1、叠加组件，101、第二滑轨，102、圆杆，103、第一螺栓，104、蜗轮，105、框架，106、六棱柱，107、第二螺栓，108、竖槽，2、移动组件，201、竖板，202、滚轮，203、钢轨，3、驱动组件，301、支座，302、竖杆，303、圆柄，304、齿轮，305、挡板，306、开口，307、插销，308、第二滑块，309、弹簧，310、方板，4、基板，5、横板，6、箱体，7、底板，8、曲杆，9、第一滑块，10、第一滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政工程阶梯升降装置，包括基板4，基板4的上方设有横板5，横板5的顶部用于作业人员站立，横板5的顶部固定连接有箱体6，箱体6起到围栏的作用，并且可以防止放置在横板5上方工具的掉落，横板5的下方设有底板7，底板7的底部左右两侧均固定连接有曲杆8，曲杆8的末端固定连接有第一滑块9，第一滑块9和第一滑轨10配合，对底板7起到限位的作用，第一滑块9的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨10，第一滑轨10的底部与基板4的顶部固定连接在一起，第一滑轨10的上方设有叠加组件1，叠加组件1包括第二滑轨101、圆杆102、第一螺栓103、蜗轮104、框架105、六棱柱106、第二螺栓107和竖槽108，第二滑轨101的底部与第一滑轨10的顶部相贴合，第二滑轨101的底部左侧固定连接有圆杆102，圆杆102可以对第二滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程阶梯升降装置，包括基板（4），其特征在于：所述基板（4）的上方设有横板（5），所述横板（5）的顶部固定连接有箱体（6），所述横板（5）的下方设有底板（7），所述底板（7）的底部左右两侧均固定连接有曲杆（8），所述曲杆（8）的末端固定连接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨（10），所述第一滑轨（10）的底部与基板（4）的顶部固定连接在一起，所述第一滑轨（10）的上方设有叠加组件（1）；/n所述叠加组件（1）包括第二滑轨（101）、圆杆（102）、第一螺栓（103）、蜗轮（104）、框架（105）、六棱柱（106）、第二螺栓（107）和竖槽（108）；/n所述第二滑轨（101）的底部与第一滑轨（10）的顶部相贴合，所述第二滑轨（101）的底部左侧固定连接有圆杆（102），所述圆杆（102）的外壁与第一滑轨（10）的顶部内表面间隙配合，所述圆杆（102）的左侧设有第一螺栓（103），所述第一螺栓（103）的右端与圆杆（102）的外壁左侧相抵紧，所述第一螺栓（103）的外壁与第一滑轨（10）螺纹相连，所述第二滑轨（101）的右侧啮合连接有蜗轮（104），所述蜗轮（104）的右侧转动连接有框架（105），所述框架（105）的外壁与箱体（6）固定连接在一起，所述蜗轮（104）的顶部固定连接有六棱柱（106），所述第二滑轨（101）的顶部开设有竖槽（108），所述竖槽（108）的侧面设有第二螺栓（107），所述第二螺栓（107）的外壁与第二滑轨（101）螺纹相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程阶梯升降装置，包括基板（4），其特征在于：所述基板（4）的上方设有横板（5），所述横板（5）的顶部固定连接有箱体（6），所述横板（5）的下方设有底板（7），所述底板（7）的底部左右两侧均固定连接有曲杆（8），所述曲杆（8）的末端固定连接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的外侧内表面滑动卡接有第一滑轨（10），所述第一滑轨（10）的底部与基板（4）的顶部固定连接在一起，所述第一滑轨（10）的上方设有叠加组件（1）；
所述叠加组件（1）包括第二滑轨（101）、圆杆（102）、第一螺栓（103）、蜗轮（104）、框架（105）、六棱柱（106）、第二螺栓（107）和竖槽（108）；
所述第二滑轨（101）的底部与第一滑轨（10）的顶部相贴合，所述第二滑轨（101）的底部左侧固定连接有圆杆（102），所述圆杆（102）的外壁与第一滑轨（10）的顶部内表面间隙配合，所述圆杆（102）的左侧设有第一螺栓（103），所述第一螺栓（103）的右端与圆杆（102）的外壁左侧相抵紧，所述第一螺栓（103）的外壁与第一滑轨（10）螺纹相连，所述第二滑轨（101）的右侧啮合连接有蜗轮（104），所述蜗轮（104）的右侧转动连接有框架（105），所述框架（105）的外壁与箱体（6）固定连接在一起，所述蜗轮（104）的顶部固定连接有六棱柱（106），所述第二滑轨（101）的顶部开设有竖槽（108），所述竖槽（108）的侧面设有第二螺栓（107），所述第二螺栓（107）的外壁与第二滑轨（101）螺纹相连。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述第一螺栓（103）和第二螺栓（107）的末端均加工有手轮。


3.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述圆杆（102）的底部呈圆弧形。


4.根据权利要求1所述的一种市政工程阶梯升降装置，其特征在于：所述框架（105）的外壁贯穿箱体（6）的外壁。


5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建民，
申请(专利权)人：广东惠晟建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44